«АвтоВАЗ»: три новых двигателя и «робот»
АвтоВАЗ в настоящий момент ведет разработку сразу трех новых двигателей, которые в будущем начнут устанавливать практически на все модели марки Lada.
По данным тольяттинского издания «Автосреда», в настоящий момент известно лишь, что первые два силовых агрегата получат индексы 21129 и 21179 (других подробностей, увы, нет).
Что касается третьего двигателя, то о нем есть чуть больше информации – это будет агрегат объемом 1,4 л с 16 клапанами, который получит… турбонаддув. Благодаря последнему мощность силовой установки превысит 100 л.с., но при этом расход топлива обещает быть небольшим. Кроме того, именно на основе турбированного мотора инженеры «АвтоВАЗа» в будущем могут начать создавать «заряженные» версии для спортивных моделей.
Не исключено, что первые варианты новых двигателей мы увидим уже в августе этого года на автосалоне в Москве. На этом же автосалоне могут показать и Lada с «роботом», который должен стать бюджетной заменой традиционным гидротрансформаторным автоматам. Роботизированная коробка будет построена на основе обычной механики, но получит возможность автоматического переключения передач.
я вас умоляю, когда ваз делал, что то свое, да еще из своего ))) присрут тупо коробку от чего ни будь как всегда и все. да и пусть лепят, может машина лучше станет. в любом случае за роботом будущее, у ауди S-tronic просто прекрасен, работает мягче гидротрансформатора, но стоит качнуть ручку в спорт, как тут же все меняется, начинает шмалять передачи аки барикелло )))
Ты представляешь что это такое будет? На хрустящую кпп поставить электромеханизмы? Чтобы робот кпп работал норм нужно все железки чтобы были подогнаны с точностью до сотой доли. А если кпп плохо сделана, то электромеханизмы будут пытаться включить педерачу, а она не включается, а он все равно будет пытаться ее включить. Короче сам электропривод, запорет шестерни и синхроны.
Так ведь робот не означает что он обязательно будет преселективным) Мб они на свою гудящую-хрустящую коробку поставят автоматическое управление и всё)
Так ведь робот не означает что он обязательно будет преселективным) Мб они на свою гудящую-хрустящую коробку поставят автоматическое управление и всё)
Саш, ну какие роботы? Опыт вага и форда с роботами показал что пока это проблемные кпп. А даунсайзинговые моторы зачем? Лучше бы кузова начали цинковать, купили бы по лицензии простой конструкции например японский дизель и внедрили бы хоть один. Они хватаются за все новое, но ничего до ума не доводят.
Roland, почему?
по ходу с вага вдохновляются
Опять не в ту степь их понесло