Трудно вспомнить время, когда бы Porsche не доминировал в автоспорте по всему миру. С наградами, почти в каждом классе или чемпионате, 911 и его производные оставили нестераемый след в истории. За последние 50 лет произошли некоторые изменения. После долгих обсуждений за кулисами, мы составили список, как мы думаем лучших, 911 или  гоночных автомобилей на основе 911. Решение остается за вами ...

1974 Porsche 911 Turbo RSR С него для Porsche началось производство турбо автомобилей. Новаторский '74 Turbo RSR стал началом особого периода в группе 5 для Porsche. 750 кг, 500 лошадиных сил.

1976 Porsche 935/76 Опираясь на опыт, извлеченный из '74 Turbo RSR, 935/76, установил стандарт для грядущх болидов. На свой ​​дебют в Муджелло, а такжев следующей гонке в Валлелунге,  Ickx и Mass привели 935/76 к победе спина к спине  и установили с ходу ряд успехов, что сделало 935 одним из самых успешных поизведенных гоночных автомобили той эпохи.

1978 Porsche 935/78 Пожалуй, самым узнаваемым из всех 935s. «Моби Дик», на это название вдохновил его большое тело обходившее  регламент группы 5, автомобиль выигрывает только 6-часовую гонку в Сильверстоуне 1978 года. Способный развивать 366km/ч (227mph) на прямой Mulsanne, Моби Дик стал основой для многих успехов Porsche в гонках спортивных автомобилей.

1979 Kremer K3

Совершенствование что начал Porsche, продолжили братья Кремер, доведя свой K3 - на основе 935 - до беспрецедентного успеха. Благодаря использованию углерод и кевлар в кузове, автомобиль был достаточно надежным для 700+л.с.. В Ле-Мане'79, K3 заняли первое и третье место.

1979 Brumos Racing Porsche 935

В то время как K3 управлял бунтом в Европе, в США, знаменитый # 59 935 Петра Грегга устанавливал рекорды, которые еще предстоит побить сегодня. Восемь побед и восемь поул-позиций подряд, с автомобилем никогда не выходившим за пределы топ-10 любой гонки. Господство.

1981/2 Porsche 935 JLP3 Тем не менее на той же стороне Атлантики, отец и сын команда Джона Л. Пол Старший и младший гонялись на построенной по индивидуальному заказу JLP3, которая считаталась самой успешной из когда-либо построенных 935. Это единственный автомобиль, который выиграл 24 часа Daytona и 12 часов Себринга в том же году (1982, хотя это автомобиль 1981года на фото выше). Всего за два года и 27 гонок, он накопил девять побед и 16 подиумов.

1983/4 Porsche 935L Еще один из удачных Американских версий, 935L пришел к победе в 1983 24 Часа Дайтона и на второе место в следующем сезоне, в то же гонки. Оба раза противостоял жесткой конкуренцией со стороны прототипов соперников, побит в марте 1984 года-83G Porsche.

1986 Porsche 959 Paris Dakar

Да, это был многократный победитель самой изнурительной гонки на земле, ралли Париж-Дакар. Но то, что вам действительно нужно знать, это то, что в 1986 году, автомобиль технической поддержки 959, которому не было равных, занял шестое место в общем зачете. Вот как хорош 959 Paris Dakar был.

1996 Porsche 911 GT1 Когда Porsche решил вернуться в топ класса GT, он сделал это со стилем.911 GT1 был сделанный на заказ гоночный автомобиль, который в полной мере использовал свод правил той эпохи. Хотя больше 911ого было в название, чем в действительности - это был болид с центральным расположением двигателя, а не задним  - что утрачивало прочного наследия.

2011 Manthey Racing Porsche 997 GT3 RSR

Победа в 24 часах Нюрбургринга раз- является достижением. Победа четыре из пяти раз в период между 2007 и 2011 это подвиг, который выглядит неповторимым. Мантей, конечно, наложили свой отпечаток на это событие, это стало толчком для других, чтобы попытаться наверстать упущенное.

Paddy McGrathTwitter: @ PaddyMcGrathSH

Instagram: speedhunters_paddypaddy@speedhunters.com Изображения: Porsche Архив, Род Чонг, Тео Бадри, Марк Виндекер & Paddy McGrath

Источник и голосование:http://www.speedhunters.com/2013/09/poll-the-greatest-911-race-car/

Перевод: died moroz при поддержки Google)))