Наверно пришло и мое время написать про свое авто , в общем по ряду причин куплен по цене выше рыночной W210 год выпуска 2001 модель Е320, пробег родной 176 000 км , комплектация достаточно жирная elegance c салоном disagno сиденья электро с памятью , люком, датчиками парковки , командом и даже телефоном нокиа ))) ,так же установлен автономный подогреватель эбельшпейхер гидроник с включением от пульта (очень крутая штука в наши мороза))
Авто реально живое и очень приятное ,управление доставляет массу удовольствия )
Мотор :
- 3.2 литра 224 немецких лошади в птс приятная запись 165 л.с )
- АКПП 5 ступеней
- Катки зима диаметр 17 235/45 Нокиан Хака 5
- Катки лето диаметр 17 235/45 Мишлен Пилот спорт
Планы :
Ездить и поддерживать марсюган в хорошем состоянии
Сейчас залито масло мобил 1 10w60 хочу перевести на оригинальное масло 5 w30
Установить тв тюнер и двд бубнилу возможно
Так же планирую устранить косяки ввиде разнотона передних крыльев путем покраски
Расшифровка комплектации по vin :


Фото не очень ,но уж какие есть извеняйте ) позже будут еще фото

Сообщение отредактировал Dober - 22.2.2013, 14:30

Да расслабься уже это просто 13 летнее ведро , к чему вся это попаболь не понятно , про гранту спасибо посмеялся )))
По проще нужно ко всему относиться и не питать ненависти к буквам в интернетах )))

Dober, ну промазал по букве, с кем не бывает?

Floid, Все верно мало просто купить нужно знать как и где ее обслуживать и быть готовым материально к тому что из старого ведра будет сыпаться

Dober, прикольно, поздравляю с покупкой!, а этот мотор не слишком ли тяжело морду нагружает, рулится она не хуже простой с р6?

Сообщение отредактировал DIM-06 - 19.8.2014, 10:16

сильно. оттого передняя подвеска расходник.


по идее не должна, т.к. на м5 е39 именно V8, а там все поставлено во главу управляемости.

ну с другой стороны да., и к тому же я думаю мотор всеравно за передней осью в салоне стоит. просто таких в8 пока не видел ни разу ни то что не катался

maxs07, На 535 и 540 подвеска и рулевое идет усиленное , вместо рейки редуктор и рычаги другой формы
Рулиться норм особенно после дивано - мерса

DIM-06, Все верно мотор за передней осью

Dober, точняк, у тебя же рейки нету. там рулевое вообще надежное стоит.
но это как раз только на V8

Сообщение отредактировал maxs07 - 19.8.2014, 14:53

Может рейка просто не компоновалась в этот кузов с V8
Потому как ничего надежного не вижу в редукторе рулевом. Обычная древняя конструкция.

Кстати, за счет чего Е39 управляет лучше чем W210 ? Конструктивно вроде на W210 норм подвеска стоит. Или просто Е39 сильно жестче?

потому что
как раз тот самый, редкий случай, когда эти 2 слова дают исчерпывающий ответ на такой вопрос
мерс - матрас, бэха - гонка. это сейчас мерсы и такие, и сякие... а в том поколении мерс делал исключительно матрасы.


на жигулях тоже двухрычажка спереди по типу как на мерсе, но что-то все равно работает не так как в мерсе
а на девятке и гольфе макферсон, но поведение подвесок разное.
значит все не так-то просто там.

Сообщение отредактировал maxs07 - 19.8.2014, 17:01

так мне вот это и интересно

а там все задействовано в этом, начиная от мельчайших деталей и заканчивая формой лонжеронов.
я думаю, что там все играет свою роль, каждая деталь. машины просто разные, вот и всё.

Мне рассказывали наши старые продавцы, которые продавали еще когда только появился 211ый, как они ездили в МБР в Москву на тесты нового Е-класса (211), как они были в восторге от его управляемости на полигоне.... Но это до тех пор, пока не вышла новая 5ка БМВ (не знаю какой там кузов после 39го был), потому что когда они прокатились на тех же тестах в МБР, на том же полигоне, но на новом БМВ 5ке, как в сравнение с конкурентами - они вообще были в шоке и 211ый никуда не поворачивал, как оказалось

Flint2101, е60 бмв была.
ну так друг мой, по-моему только грудные дети не знают в чем отличие бэхи от мерса

за то мерседес тормозит хорошо)

ты б еще сказал стоит

дак знать это одно
хочется понимать конструктив.
я вот вечно лажу под машинами, сравниваю....

Да 39-ка чодче 210, во всем. Сколько упоротых мерсоводов пересели с 210 на 39, все в восторге, особенно от 530d. 39 ваще чодкая так-то, жалко что мертвая уже. У друга 523 96-го года, пробег около 500, бегает как молодая, вродь и не ломалось ничего серьезно, правда красить опять надо, бо пестец


Это магия БМВ

Посоны, Е34 хорошую ни кто не продает? На работе чел на моих глазах восстановил такую, охмля какая же она клевая, когда как новая. Во дворе тоже стоит в огне клубная. Думаю может ну его нах, эту мелочь, пусть жена на правильной тачке учится

Gudvin.84, это сколько друг твои бабла засалил в нее))) мне тоже хочется е38 лонг))) но как представлю сколько бабла надо))

Тот что Е34 сделал? Эт не друг Бабла не много. В основном за вискарь , малярам. Как новая она с виду, в остальном конечно нет, но очень аккуратная, так вроде и придраться даже не к чему. Сам слесарь, на работе время свободное есть, шаманил по тиху.