Сообщение добавлено 5.7.2011, 19:44

Цитата(lorend @ 5.7.2011, 22:20)

Есть такой вопрос.Может ли при высокой степени сж 10-10,5 и установки фаз газораспределения на пол зуба вперёд назад
быть причиной не возможности правильной утановки уоз и возникновения детонации или позднего зажигания.

Бензинчик надо лить 95 и все будет норм!



П.С.: Мужики, кто нить знает с каких оборотов начинает работать инерционный задув в цилиндрах при запаздывании распредвала? Поясню, если собрать двиг-крутилку, стоит ли повышать СЖ, ведь из-за инерции потока смеси в цилиндрах давление итак нехило возрастет! Прав или неправ?

Сообщение отредактировал Den-SS - 5.7.2011, 19:49

Сообщение добавлено 5.7.2011, 20:12

Цитата(Den-SS @ 5.7.2011, 19:44)

Бензинчик надо лить 95 и все будет норм!
П.С.: Мужики, кто нить знает с каких оборотов начинает работать инерционный задув в цилиндрах при запаздывании распредвала? Поясню, если собрать двиг-крутилку, стоит ли повышать СЖ, ведь из-за инерции потока смеси в цилиндрах давление итак нехило возрастет! Прав или неправ?

Залил а-98 явных улучшений нет.

Помогите проверить мои расчёты. Блок 2106,поршня 2105 79,4 (v-11.4).Головку фрезернул на 2,3мм.(V-22)
прокладка (V-5.6).Степень сжатия получил 9,18.

Сообщение добавлено 6.7.2011, 6:05

Сообщение добавлено 6.7.2011, 7:09

Сообщение добавлено 6.7.2011, 8:21

Цитата(lorend @ 6.7.2011, 8:09)

Теперь после сборки начал сомневаться, правильно ли я пролил.Детонация на всех режимах А-95 98 зажигание очень позднее,Пружинки на трамплёре подтянул,ваккум регулятор отсоединил,Подключение к коллектору результата не дало.Хотелось узнать Ваше мнение,что сделал не так и как с этим бороться.
Что ещё было сделано:
1 Дороботаны коллектора.
2 Каналы в гбц слегка расточены и полированны.
3 РВ 21213
4Разрезная шестерня ,метка стоит на пол зуба вперёд для увелечения момента.
5 Карбюратор 21073 первая камера 115/150 и вторая 120/135
6 Зажигание БСЗ

детонация может быть тупо из-за бедной смеси. Выкрути свечи - посмотри.

Сообщение добавлено 6.7.2011, 9:49

Сообщение добавлено 6.7.2011, 10:13

Сообщение добавлено 6.7.2011, 13:12

Сообщение добавлено 6.7.2011, 13:18

Сообщение добавлено 6.7.2011, 15:43

Цитата(vovan-sed @ 6.7.2011, 14:49)

lorend, крути распред позже, из-за этого детонит.

не может из за распреда детонировать... дело в углах и смеси. Надо менять пружинки, натяг пружин, свободный ход 2 регулировать...

3 типа вазовских пружин, с трамблеров 2103-21213

слева направо, 2 мягких, 2 средних, 2 жестких

Сообщение добавлено 6.7.2011, 19:03

Сообщение добавлено 6.7.2011, 20:20

Сообщение добавлено 7.7.2011, 9:58

Сообщение добавлено 7.7.2011, 13:30

Сообщение добавлено 7.7.2011, 15:43

чайник), вот твоя СЖ

чтоб оно поехало на атмо... брить это надо мм на 3-3,5 точно... тоесть практически по самые седла впуска

Сообщение добавлено 7.7.2011, 15:48

Цитата(чайник) @ 7.7.2011, 13:30)

Подскажите если не сложно
1) блок 2106 расточенным в 82мм
нивошатун 136мм
колено 80
поршня 2110 8кл
ниво прокладка
сж получается маленькая (около 9.1) правильно посчитал?
2) сколько нужно снять с плоскости гбц для 10-10.5?

пролить нет возможности т.к. движка еще не разобрана.

Лучше после разборки пролить и вставить в формулуСайт

Сообщение добавлено 7.7.2011, 17:30

Сообщение добавлено 7.7.2011, 17:58

Сообщение добавлено 7.7.2011, 18:58

Сообщение добавлено 7.7.2011, 20:05