Опции темы V

Поставил распредвал 21213. Делюсь опытом.

Автор темы solosss, 4.5.2003, 11:30

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#221 xsav

xsav

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 743 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2009, 21:33

Цитата(flint 21011 @ 24.10.2009, 22:14) *

xsav, А если тупо в перекрытие ровно выставить? И кривая УОЗ сейчас какая?

flint 21011 Это в перекрытии, а кривая УОЗ... bw.gif
ЦР:
НУОЗ - 9*
первая "ступенька" - 1500 об/мин, вторая 2500-2600 об/мин
МУОЗ - наверно 20*(40* по КВ), распилил окошко под ограничивающий штифт на 1мм
ВР:
Увеличил ход - 5мм

Сообщение отредактировал xsav - 24.10.2009, 21:58
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2


#222 Flint2101

Flint2101

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 8 865 cообщений
  •   57  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2009, 22:01

xsav, Еще вторую камеру сделай на 26 и 130 топлива туды. Будет лучше. В принципе не плохо для компресси в 10 очков. Но компрессия мала...
Спасибо сказали: 1
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam


#223 zennon

zennon

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 210 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2009, 22:27

Цитата(xsav @ 24.10.2009, 21:49) *

Доброго времени суток!
Вращая перекрытие получаю в опережении резвость, в запаздывании тупость, максимальные обороты при этом не меняются 5500(по цифровому тахометру, 4500 по стрелке) дальше мотор упорно не хочет набирать обороты, даже на первой передаче.

Померял разгон с 5км/ч до 90км/ч - ~12сек http://video.mail.ru/mail/xsavmail/1/3.html
(скорость определял по тахометру)
Может я от мотора сильно много хочу? blink.gif

Да в твоем видео вобщем-то и 5500 оборотов нету)))4400 вроди макс было по цифре(кстати где такую урвать)...
на 213-м валике вобще реально хотябы первую в 6500 выкрутить??? Потому как на копеешном валу две передачи до 6тык крутяца шустренько!
Не ну а все таки чо нада с пружинками сделать(с теми которые под бегунком)???




#224 Flint2101

Flint2101

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 8 865 cообщений
  •   57  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2009, 22:39

zennon, По оборотам мощности 213 вал не отличается от 01, так как фаза и перекрытие практически не отличается. Просто с 213 валом появляется небольшая прибавка во всем рабочем диапозоне, при соответствующих настройках и увеличении СЖ. Крутиться то может и будет, но эти обороты уже будут безсмысленными, собственно и на 01 и на 213 валу. Вообще 213 вал сделали для поднятия момента с низов, устанавливая с завода его в опережение, но при установке вала в перекрытие, поднимается момент во всем диапозоне, но уже меньший.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam


#225 vitek-002

vitek-002

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 787 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2009, 22:40

zennon, да хоть в 7000, ток толку с этого???




#226 xsav

xsav

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 743 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2009, 22:50

Цитата(zennon @ 24.10.2009, 23:27) *

Да в твоем видео вобщем-то и 5500 оборотов нету)))4400 вроди макс было по цифре(кстати где такую урвать)...
на 213-м валике вобще реально хотябы первую в 6500 выкрутить??? Потому как на копеешном валу две передачи до 6тык крутяца шустренько!
Не ну а все таки чо нада с пружинками сделать(с теми которые под бегунком)???

zennon на видео 5370 об/мин показал электронный тахометр(стрелка 4400), но поскольку он делает замер за 2 сек , реальные обороты были чуть выше.
Как писал раньше, у меня выше 5500 не крутица, как у других незнаю
Купить такой тахометр в Харькове не проблема - 4$
Трамблер настраивал стробоскопом по мурзилке, см. http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=6830
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2


#227 Tuman053

Tuman053

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 1 089 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2009, 22:57

zennon, я выкручивал в 7500 на второй, но можно еще больше, только страшно smile.gif
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба


#228 xsav

xsav

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 743 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2009, 23:03

Цитата(Tuman053 @ 24.10.2009, 23:57) *

zennon, я выкручивал в 7500 на второй, но можно еще больше, только страшно smile.gif

Какая у тебя степень сжатия? Диаметр и ход поршня?
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2


#229 Tuman053

Tuman053

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 1 089 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2009, 23:05

xsav, 76 на 80, сток голова smile.gif
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба


#230 Flint2101

Flint2101

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 8 865 cообщений
  •   57  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2009, 23:05

Цитата
я выкручивал в 7500 на второй

А смысл был? Помоему дальше 5500 и не надо.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam


#231 Tuman053

Tuman053

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 1 089 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2009, 23:13

flint 21011, вообще-то да, хотелось узнать максимум оборотов wink.gif
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба


#232 zennon

zennon

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 210 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2009, 23:18

Цитата(Tuman053 @ 24.10.2009, 23:57) *

zennon, я выкручивал в 7500 на второй, но можно еще больше, только страшно smile.gif

это у тя тахометр весьма оптимистичен, по цифровому у тя тама наверно все как у всех было бы)))




#233 Tuman053

Tuman053

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 1 089 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.10.2009, 23:25

zennon, по спидометру было 100 км, 7500 на второй, 175 70 r13
http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1
+ погрешность))

Сообщение отредактировал Tuman053 - 24.10.2009, 23:38
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба


#234 Twix

Twix

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 9 918 cообщений
  •   34  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 25.10.2009, 0:48

zennon, у меня сток выкручивалась на 2-й под 8 тык, но доооолго smile.gif А так flint 21011 прав, 5500, ну 6 тык, дальше этот вал крутить толку нету. Лучше переключиться...
No MAF no problem (c)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic


#235 valerix

valerix

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 108 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 26.10.2009, 18:48

У меня так- двс 2106 СЖ-8.5 р.в.-21213 звезда 21213 по меткам.трамблер классический.солекс 24-24. ЕДЕТ И КРУТИТСЯ очень даже неплохо на 2ой до 7000 (тахо штатный может и врет но думаю попометр не обманывает) такого прихода получил только после установки классического трамплера вернее переделки 213 под классический увеличение окна до 7.5 мм и ЗАМЕНА пружины с большим количеством витков на более мягкую от старого контактного. НУОЗ 15гр. Из этого всего сделал вывод использование 213 трамблера имеет смысл только при увеличении СЖ.

цепочка подрастянута пробег 170 тык хочу поставить разрезанную шестерню
Спасибо сказали: 1
владелец классики неизменно становится либо автомехаником либо пешеходом


#236 Flint2101

Flint2101

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 8 865 cообщений
  •   57  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 27.10.2009, 0:17

valerix, А она у тебя хоть тянет после 5500об??? или просто ревет и раскручивается? Сомневаюсь я что 213 вал может обеспечить нормальное наполнение горшков на таких оборотах, тем более на карбе 24/24.
Попробуй хотя бы на третьей в пол двить и посмотри до скольки поедет. Вот только до этих оборотов она более менее едет.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam


#237 xsav

xsav

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 743 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 27.10.2009, 0:54

flint 21011 мне два разных чела сказали, что мотор еще не притерся, до 10 тыщ может обкатываться. ХЗ. Время покажет...
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2


#238 valerix

valerix

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 108 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 27.10.2009, 9:05

Цитата(flint 21011 @ 27.10.2009, 0:17) *

valerix, А она у тебя хоть тянет после 5500об??? или просто ревет и раскручивается? Сомневаюсь я что 213 вал может обеспечить нормальное наполнение горшков на таких оборотах, тем более на карбе 24/24.
Попробуй хотя бы на третьей в пол двить и посмотри до скольки поедет. Вот только до этих оборотов она более менее едет.

я это все понимаю что нет смысла его крутить свыще 5500. на 3ей уверенно до 105-110 по обормотам и максималку не смотрел но мне пока что этого хватает (эксперименты очень редки т.к. немогу выезжать на авто лишен прав. ты же Питерский может слышал про Шпалерную- вот там я и попал за встречку. а так как я профессиональный водитель то лишился еще и работы. много что хочу но пока не вернут права все мечты-ЗЫ остался месяц)
сори за ОФФ
Просто я хотел сказать при СЖ 8.5 лучший вариант с классическим трамблером или х.з. но у меня так
владелец классики неизменно становится либо автомехаником либо пешеходом


#239 valerix

valerix

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 108 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 27.10.2009, 15:14

Цитата(xsav @ 27.10.2009, 0:54) *

flint 21011 мне два разных чела сказали, что мотор еще не притерся, до 10 тыщ может обкатываться. ХЗ. Время покажет...

обкатываться может больше чем 10 тык. я смотю у тебя в подписи ОК+ДД ты с этими приблудами отстраивался. на классике на движке много шумов которые ДД может воспринимать как детонацию и позднить угол.
владелец классики неизменно становится либо автомехаником либо пешеходом


#240 xsav

xsav

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 743 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 13.11.2009, 15:51

bp.gif наконец-то мой движек на второй раскрутился до 6000 об/мин (85км/ч)!!!!
после того, как зажигание и ГДС1 настроил газоанализатором bn.gif

Цитата(valerix @ 27.10.2009, 16:14) *

...я смотю у тебя в подписи ОК+ДД ты с этими приблудами отстраивался. на классике на движке много шумов которые ДД может воспринимать как детонацию и позднить угол.

ага, если мотор не полностью прогрет, так и происходит ag.gif

Сообщение отредактировал xsav - 13.11.2009, 15:54
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2



  • Авторизуйтесь для ответа в теме

3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)