Опции темы V

Поставил распредвал 21213. Делюсь опытом.

Автор темы solosss, 4.5.2003, 11:30

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#241 ziro2103

ziro2103

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 441 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.11.2009, 15:05

Цитата(Twix @ 25.10.2009, 0:48) *

zennon, у меня сток выкручивалась на 2-й под 8 тык, но доооолго smile.gif А так flint 21011 прав, 5500, ну 6 тык, дальше этот вал крутить толку нету. Лучше переключиться...

Если мотор долго раскручивается то этот мотор га......но.А 5500 это необороты а так ???
1,7 рв213 карб ОЗОН 2107 22*25 120\150 3.5 и 157\150 4.5 УН50 Г.П 4.3 кпп 4
Трамблер к коллектору НУОЗ под 18*


#242 Twix

Twix

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 9 918 cообщений
  •   34  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.11.2009, 16:14

ziro2103, это гавно за 10сек сотню разменивает wink.gif
No MAF no problem (c)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic


#243 Solex69

Solex69

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 3 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.11.2009, 18:31

помоему двиг с 213 валом,крутить более 6500об/мин нет смысла.... ohmy.gif
ВАЗ 21053,ОзоН>25х27,ОКБ Динамика 115,БСЗ.
выпуск 51мм>Passik...
пруж.НИВА -3,5/-2'5,аммо plaza-50mm
г.п 4'3....кпп-5ступ.....
таз.Тверь.гроуп


#244 Tuman053

Tuman053

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 1 089 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.11.2009, 21:10

Поставил 213 шестерню, теперь крутить выше 4500-5000 нет смысла.

Сообщение отредактировал Tuman053 - 19.11.2009, 21:15
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба


#245 Solex69

Solex69

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 3 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.11.2009, 22:19

незнаю, у меня 213 вал с 213звездой крутился 6000-6500стабильно.
ВАЗ 21053,ОзоН>25х27,ОКБ Динамика 115,БСЗ.
выпуск 51мм>Passik...
пруж.НИВА -3,5/-2'5,аммо plaza-50mm
г.п 4'3....кпп-5ступ.....
таз.Тверь.гроуп


#246 Flint2101

Flint2101

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 8 865 cообщений
  •   57  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.11.2009, 22:34

Цитата(Solex69 @ 19.11.2009, 22:19) *

незнаю, у меня 213 вал с 213звездой крутился 6000-6500стабильно.

Крутился но не тянул. С 213 звездой момент кончается на 4000об. В перекрытии около 4500-4700об.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam


#247 igorich-33

igorich-33

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 4 634 cообщений
  •   13  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.11.2009, 23:21

какой смысл крутить больше 5-5.5? на сток валу (пусть и 213м)
у стокового мотора макс мощность вроде на 5200
всё выше - имхо

Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты


#248 Flint2101

Flint2101

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 8 865 cообщений
  •   57  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 19.11.2009, 23:49

igorich-33, у карбового макс. на 5600об

Сообщение отредактировал flint 21011 - 19.11.2009, 23:51
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam


#249 vitek-002

vitek-002

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 787 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.11.2009, 0:02

У меня ща 1,5 с 213 + голова доработана, 5800-6000, всё, дальше падает тяга, вал в запаздывание 1-2гр.




#250 igorich-33

igorich-33

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 4 634 cообщений
  •   13  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.11.2009, 0:07

flint 21011, ну 5.6к. а 6-6.5 то зачем?
всё выше - имхо

Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты


#251 Classic2106

Classic2106

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 834 cообщений
  •   5  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.11.2009, 7:51

Цитата(igorich-33 @ 20.11.2009, 2:07) *

flint 21011, ну 5.6к. а 6-6.5 то зачем?


когда включится следующая передаца обороты двига буду ближе к оптимальным для разгона...
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45


#252 Flint2101

Flint2101

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 8 865 cообщений
  •   57  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.11.2009, 8:31

Цитата
ну 5.6к. а 6-6.5 то зачем?

Да конечно незачем! 213 вал ничуть не верховее чем 01. А с 213 звездой вообще трактор. Если 213вал в запаздывание чутка, то до 5500 едет норм.
Цитата
когда включится следующая передаца обороты двига буду ближе к оптимальным для разгона...

Смотря как у тебя вал стоит и какие еще доработки сделаны. Про макс момент я уже писал выше.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam


#253 Solex69

Solex69

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 3 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 20.11.2009, 10:11

щас стоит 214вал-с резаной звездой,оптимальные переключения на 6000об.
ВАЗ 21053,ОзоН>25х27,ОКБ Динамика 115,БСЗ.
выпуск 51мм>Passik...
пруж.НИВА -3,5/-2'5,аммо plaza-50mm
г.п 4'3....кпп-5ступ.....
таз.Тверь.гроуп


#254 Hattori Hanzo

Hattori Hanzo

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 4 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.11.2009, 15:10

блин начал читать тему с вопросом: встанет р/в 21213 на двиг 2105 или нет (просто мне говорят возможно на этот вал некуда будет сальник одеть)... ответ так и не нашел, но вопросов стало больше, а оно мне надо?)))) мнения и результаты на столько разные что я теперь уже и незнаю что думать...




#255 vovan-sed

vovan-sed

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 864 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.11.2009, 15:40

Hattori Hanzo, почитай для этого руководство по эксплуатации и ремонту, много вопросов отпадут сами собой.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...


#256 Sector

Sector

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 3 658 cообщений
  •   12  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 24.11.2009, 17:23

Цитата(Hattori Hanzo @ 24.11.2009, 15:10) *

блин начал читать тему с вопросом: встанет р/в 21213 на двиг 2105 или нет (просто мне говорят возможно на этот вал некуда будет сальник одеть)... ответ так и не нашел, но вопросов стало больше, а оно мне надо?)))) мнения и результаты на столько разные что я теперь уже и незнаю что думать...

Штатно в движке 05 стоит обычный вал 01. Сальник работает по шейке зубчатого шкива, таким макаром, 213й вал легко встает на место штатного.
Спасибо сказали: 1
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...


#257 Hattori Hanzo

Hattori Hanzo

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 4 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 25.11.2009, 3:10

Цитата(Sector @ 24.11.2009, 20:23) *

Штатно в движке 05 стоит обычный вал 01. Сальник работает по шейке зубчатого шкива, таким макаром, 213й вал легко встает на место штатного.

спасибо, теперь только осталось выяснить какие результаты я получу после замены вала.




#258 Flint2101

Flint2101

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 8 865 cообщений
  •   57  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 25.11.2009, 9:21

Цитата(Hattori Hanzo @ 25.11.2009, 3:10) *

спасибо, теперь только осталось выяснить какие результаты я получу после замены вала.

Получишь небольшую прибавку во всем рабочем диапозоне оборотов, при соответствующей настройке карба и изменении кривой УОЗ. Такой легкий и совсем бюдежетный способ прибавить немножко прыти мотору.
ЗЫ: желательно СЖ 9,5 сделать.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam


#259 xsav

xsav

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 743 cообщений
  •   3  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 25.11.2009, 9:47

Цитата(flint 21011 @ 25.11.2009, 10:21) *

Получишь небольшую прибавку во всем рабочем диапозоне оборотов, при соответствующей настройке карба и изменении кривой УОЗ. Такой легкий и совсем бюдежетный способ прибавить немножко прыти мотору.
ЗЫ: желательно СЖ 9,5 сделать.

+небольшая прибавка в расходе ag.gif
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2


#260 valerix

valerix

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 108 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 25.11.2009, 10:40

Цитата(xsav @ 25.11.2009, 9:47) *

+небольшая прибавка в расходе ag.gif


Лично я у себя прибавки в расходе не заметил az.gif
владелец классики неизменно становится либо автомехаником либо пешеходом



  • Авторизуйтесь для ответа в теме

5 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0)