Сообщение добавлено 16.3.2011, 23:22

Цитата(Qwert82 @ 17.3.2011, 1:03)

Dolfinchik, Выходит да, он неедет совсем и по оборотам 5500 это предел.

у меня правда распред вал сток, но вот стало интересно, я бы зимой хотел бы ограничить свой пыл, слишком быстро езжу, ну заодно и съэкономить!
надо будет экспериментнуть.
ток я не понял, ты выставил распредвал на опережение или на отставание?

Сообщение добавлено 17.3.2011, 6:26

Цитата(Dolfinchik @ 17.3.2011, 3:22)

у меня правда распред вал сток, но вот стало интересно, я бы зимой хотел бы ограничить свой пыл, слишком быстро езжу, ну заодно и съэкономить!
надо будет экспериментнуть.
ток я не понял, ты выставил распредвал на опережение или на отставание?

В опережение... а хочешь экономиии, тут может помочь увеличение степени сжатия

Сообщение добавлено 17.3.2011, 6:55

начитался темы и купил вал 213 и БСЗ заодно................

Сообщение добавлено 17.3.2011, 9:45

Сообщение добавлено 17.3.2011, 11:35

Сообщение добавлено 17.3.2011, 12:24

Сообщение добавлено 18.3.2011, 19:35

Цитата(v mix @ 17.3.2011, 11:45)

И все пишут про 1500 -1600.
Что ни кто не ставил ваз 213 на 1200-1300?
Я вот пока не купил вал. Сомнения меня терзают. Думаю как бы не оказалось хуже.
Сейчас с родным валом на 3 до сотни крутится. Дальше усе.

Тогда однозначно ставить! У меня еще друзья удивляются, как мол твоя пятерка так валит, а у кого и шестерка не идет. Моя 1450 (низ сток 2103) на второй сотня и генератор начинает выключаться(лампа загорается) поэтому больше не кручу, тахометра нету на пятерочке жаль, обороты не скажу,спидометр сток на 160 укладываю на третей передаче, серьезно. Беру свои слова по 213 валу назад, но меня низы и ХХ не устраивает.

Сообщение добавлено 18.3.2011, 19:42

Цитата(Den-SS @ 18.3.2011, 23:35)

спидометр сток на 160 укладываю на третей передаче

Это с какой КПП ? Даже при паре 3,9 на R1,с ее длинной третьей, чтоб выжать 160 на 3 передаче надо выкрутить 7000-7500... стоковый двигатель на это не способен...

Спидометр врет безбожно у тебя

Сообщение отредактировал S@nek - 18.3.2011, 19:43

Сообщение добавлено 18.3.2011, 19:42

Сообщение добавлено 18.3.2011, 19:50

Сообщение добавлено 18.3.2011, 19:54

У тов. AccorD на 1.6i с пиленой ГБЦ и 213 валом разгонялись по КАДу дабы проверить максималку, так вот лично видел 144 км/ч по ЖЭПЭРСу
З.Ы. разгонял свою 158 на 3й, обороты адские...

Сообщение отредактировал Twix - 18.3.2011, 19:54

Сообщение добавлено 18.3.2011, 19:59

Цитата(Twix @ 18.3.2011, 23:54)

У тов. AccorD на 1.6i с пиленой ГБЦ и 213 валом разгонялись по КАДу дабы проверить максималку, так вот лично видел 144 км/ч по ЖЭПЭРСу
З.Ы. разгонял свою 158 на 3й, обороты адские...

У меня при показаниях спидометра 150-160, жопс в телефоне показывал 140-145
Кстати, на 3 передаче (сток ряда) с парой 3,7 на зубиле, скорость таже что на R1 при паре 3,9 класиго

Сообщение отредактировал S@nek - 18.3.2011, 20:03

Сообщение добавлено 18.3.2011, 20:05

Сообщение добавлено 18.3.2011, 20:09

Сообщение добавлено 18.3.2011, 20:11

Сообщение добавлено 18.3.2011, 20:18

Сообщение добавлено 18.3.2011, 20:20

Цитата(Den-SS @ 19.3.2011, 0:18)

Тогда еще аспект, при первом разгоне на 90 на второй разлетелся вентилятор механический, порвало бачок омывателя и помяло капот через утеплитель, решил что гадость вентилятор, поставил нивский (он и охлаждает лучше и диаметр меньше), тож разлетелся! Факт!? Терь без ветилятора пока. Про трансмиссию не скажу, не лазил туда еще, не знаю.

Имхо качество деталей такое

Сообщение добавлено 18.3.2011, 20:22

Сообщение добавлено 18.3.2011, 20:27

Сообщение добавлено 18.3.2011, 20:28