Сообщение добавлено 6.7.2011, 7:17

Цитата(Lex 05i @ 3.7.2011, 7:06)

посоветуйте ребят,на 05 двиг стоит поставить 213 распред?и что я получу при этом?стоит солекс 083..но все же хочется по резвее чуток двиг,обьем 1300

Я вот тока не в курсе - на ременных и цепных моторах распредвалики взаимозаменяемые? Никогда 05 мотор не разбирал... Там на вал шкив так же надевается как звёздочка? Интересно просто...

Если по самому валику, то не знаю парни, такое здесь обсуждение, как будто с 213-м валиком машина летать начинает. Помню в 03-мотор ставил - большой разницы не заметил, хотя для этого даже разрезную звезду купил и крутил во все стороны. Хотя для замены 2101 изношенного может и есть смысл.

Сообщение отредактировал Tomcat - 6.7.2011, 7:19

Сообщение добавлено 6.7.2011, 12:00

Сообщение добавлено 6.7.2011, 12:05

Tomcat, что бы заметить разницу , надо под каждую новую железку мотор настраивать

Сообщение добавлено 7.7.2011, 2:16

Цитата(AccorD @ 6.7.2011, 20:05)

Tomcat, что бы заметить разницу , надо под каждую новую железку мотор настраивать

Хорошо сказал - мотор настраивать, вот только конкретики нет. Расскажите пожалуйста, что вы будете настраивать после замены 2101 вала на 21213? Про звезду разрезную я говорил, что крутил - да характер меняется, низы/верха, но это справедливо что для 01, что для 213. Хотя поиграться в любом случае наверное стоит, не зря ведь стоковая звёздочка 213-я имеет метку сдвинутую на ползуба по сравнению с 01 звёздочкой.
Товарищ ALips правильно говорит - мужички, хотите результатов, которые однозначно почувствует ваша задница, ставьте что-нибудь более серьёзное, тем более сейчас такое разнообразие валиков, которые можно в сток башку запихать.

Сообщение добавлено 7.7.2011, 12:47

Цитата(Tomcat @ 7.7.2011, 7:16)

Хорошо сказал - мотор настраивать, вот только конкретики нет. Расскажите пожалуйста, что вы будете настраивать после замены 2101 вала на 21213?

Смесь и зажигание

Сообщение добавлено 7.7.2011, 20:16

Цитата(S@nek @ 7.7.2011, 15:47)

Смесь и зажигание

Еще смещением фазы поиграться немного

Сообщение добавлено 8.7.2011, 2:03

Сообщение добавлено 8.7.2011, 13:12

Цитата(Tomcat @ 8.7.2011, 7:03)

Про фазу уже толковали, то есть предполагается, что вы поставите 213-валик и начнёте трамблёр крутить, колдовать с пружинками в нём

Да так и будет, так как без подгонки углов все поедет хуже стока

Цитата(Tomcat @ 8.7.2011, 7:03)

возьмётесь за новые жиклёры?

До жиков дело врядли дойдет, но смесь на холостом полюбому

Цитата(Tomcat @ 8.7.2011, 7:03)

Жаль, что никто до этих настроек и после них не вздумает замериться на стенде или на квотере по телеметрии, думаю результат во многих случаях был бы ниже ощущений жопомера.

Какой смысл при повышении мощьности и момента на 3-5 %, в данной ситуации и жопомер результат

Цитата(Tomcat @ 8.7.2011, 7:03)

Нисколько не принижая труды участников форума, кто всё-таки тратит силы на 213 валик, отмечу что по большому счёту, ощущения от замены вала, это просто повод поболтать на форуме... Ну на то он и форум...

А кто пишет что от него будет бешанный приход? Просто при любом изменении параметров двигателя, трубуется его настройка

Сообщение добавлено 11.7.2011, 2:05

Сообщение добавлено 12.7.2011, 17:34

Цитата(КарТюнинг @ 17.8.2003, 20:51)

Здравствуйте, уважаемые господа.
Практика нашей лаборатории показывает, что вал от Тайги работает на обьемах до 1500 как верховой, на обьеме 1500 как универсальный ( дает прибавку по моменту и мощности во всем диапазоне оборото), на обьемах 1600, 1700, 1800 - как моментный вал, дающий прибавку по моменту и загибающий мощностную характеристику выше 5500 оборотов. Это при установке его на стандартную шестерню.

Стандартная для двигателя или для распредвала?

Сообщение добавлено 12.7.2011, 19:00

Цитата(Greezz @ 12.7.2011, 17:34)

Стандартная для двигателя или для распредвала?

хз на счет шестерни) на выхах крутил 213, 3-и раза скальп с гбц снимл, в опережении вооще говно, в перекрытии верха тухлые, а вот 6гр запаздывания едет не плохо во всем диапазон, до 6000 гдето

Сообщение добавлено 12.7.2011, 23:45

Цитата(dexmus @ 12.7.2011, 20:00)

а вот 6гр запаздывания едет не плохо во всем диапазон, до 6000 гдето

ну это класическая шестерня...

Сообщение добавлено 13.7.2011, 0:01

Tomcat, знаешь , и со сток вала можно выжать гораздо больше , лишь тщательно подобрав жики-зажигание/откатав прошивку даже если по жопометру - разница будет значительная . Ну а с ниво валом (да как и с любым другим) - чем дальше в лес ...

Когда я начинал всякими тюнячками заниматься , я свой почти стоковый карбовый 1.6 (был только солекс 74й) отстраивал 3 (!) месяца , почти каждый день вскрывая карб и трамб (на карбе аж резьба болтов крышки начала стираться ) , и добился очень хороших (для конфига) результатов . Это показывал даже местный говнодраг , на котором я многим сток и не очень помойкам прилично навозил .

Ну эт лирика , я к чему - чудес не бывает , под каждую новую железку надо настраивать мотор , тщательно , долго и упорно , это и нивовала касается , и чем лучше настроишь - тем большую разницу ощутишь ...

Ссори за многабукаф

Сообщение добавлено 13.7.2011, 2:06

Сообщение добавлено 13.7.2011, 18:50

Сообщение добавлено 13.7.2011, 20:00

Сообщение добавлено 13.7.2011, 21:26

Сообщение добавлено 13.7.2011, 22:36

Сообщение добавлено 13.7.2011, 22:40

Сообщение добавлено 13.7.2011, 22:43