флуднятина вместо толку

470кг/час эт расход воздуха был на моем бывшем моторе

Дядя Дим, ты немножко не правильно понял, речь не о весе авто, а о том сколько воздуха мотор может перекочать через себя, т.е. Показаний с дмрв)
согласен, г-теч это не прибор который показывает абсолютные цифры, но после установки валов, ресивера и форс, я поехал по ЭТОМУ же прибору на 1.5 секунды быстрее.

вот и я про тоже, как можно судить о квотере по разгону до ста, тем более у переднепригодного автомобиля

ЕПрст, у меня же нет дмрв, вот и удивляюсь, откуда думаю стока с таза срезать можно.

ты сам то умное че нить сказал? Или так с*цензура*нул чтоб молча не выходить? Могу предоставить официальное подтверждение, это было на официале в батайске

Ascari, ты б не хамил а ссылочку дай каку-нибудь. оч интересно посмотреть
но флудеть больше здесь не буду

Ужс, вроде все взрослые дятьки и то находите повод поругаться. Zhidovinov, в принципе 15 сек можно разменять на таком моторе как у тебя, из собственного опыта говорю, ставили 10,05 только на 10-ку, ехала отлично, куда интересней моих валиков,хоть в абсолюте и объезжал эту машину. Думал даже на зиму такие прикупить но жаба душит. над на универ 20 тыщ еще и машину сварить обратно

И вот снова я, отзвонились мне только что с МЕТА-С, наконец-то нормально поговорили и договорились о возврате либо бартер... на днях отправляю эти кольцевые 9,8 обратно в тольятти

Наши тысячу изинений всем кого мы недопоняли и нас кто не понял...

Вот это уже совсем другое дело!!!!
Рад что наконец то появилось здравое нормальное решение сложившейся ситуации!!!!

meta-s,
Молодцы, все правильно

А по поводу времени - меряйтесь телеметрией, господа, г-тек не дает никакого представления о квотере, кто бы что не говорил. Его надо отстраивать долго и ездить по тепличной трассе. 15 секунд квотер - это очень очень быстро для таза на ресе, чтобы так заставить машину поехать надо хороший и дорогой мотор построить. Для сравнения, мое многодроссельное ведро кворет шло 14.4-14.6, расход 610кг., самая быстрая дроссельная тринашка Нино квотер шла 13.3-13.4, у нее расход 750кг.

Сообщение отредактировал A.P.S. - 9.11.2009, 14:29

A.P.S., я думаю на меня дядя Дима не будет сильно ругаться, но его тазик едет 13.2 на РЕСИВРЕ!!! Матор там конечно костмас, но все же... Какой у него расход воздуха он не признается)))
кстати я себе все собирал как он мне говорил, со всеми фальшами, зазорами и развесовками...

Сообщение отредактировал Zhidovinov - 9.11.2009, 16:54

Не верю что едет 13.2тоже по G-теку.никого обидеть нихочу не верю сам увижу поверю.Что бы чисто атмосферный таз на ресивере ну если только на ресе супер 1600 или ладаспорт ехал так быстро..И что что толку от того что тебе подсказали,ресивер который у тебя стоит никогда не поедет 13.2.У меня у знакомых тринашка я собиарл дроссельная сто стенада 192 сили с фильтрами без фильтров 198 сил.Квотер по нормальной телеметрии 14.6.При этом бошка на гидротолкателях а не на цельника.так что ты едешь в раоне 15.5 и ни как не 14.8 и 14.9 ну ни как не поедешь.Темпболее у теб низ сток 1.6 о каких ты зазорах сейчас говоришь подсказали.между гидриком и кулачком))))))))))))))))

Сообщение отредактировал ТАЗОВОД - 9.11.2009, 17:07

да ты успокоооооойся, не нервничай так, мое время 18 секунд, фсе довольны????)))



у меня есть видео этого заезда, если кому интересно могу скинуть на мыло

Сообщение отредактировал Zhidovinov - 9.11.2009, 17:31

никто и не нервничает над тобой просто смеются и все...

ты суслика живьем видел? Я вот например не видел, но не говорю что не поверю что он есть пока его не увижу)))

Ну все офф....
13,2 на ресе возможно только на химии. На химии вообще возможно все. Про космас-мотор ужас как интересно было бы послушать, почитать и поискать отличия от моего убожества, которое едет на полторы секунды медленее. Еще раз повторюсь: 15с. на ресе - это гарантированный подиум в социальном классе, это очень хороший мотор. 13.2 - это быстрее ВРХ СТИ, причем сильно быстрее...., про ЭВО я вообще молчу. 13с у нас показывает 350 сильная турбовосьмерка. Бред.
Zhidovinov, Если низ 1600 сток, твое время - 15.5 - 16с, может чуть быстрее, чтобы ты не говорил. Это мое мнение основанное на очень богатом опыте и по своей машине и по множеству других. На будущее - прикидывай времена более внимательно, тебе кажется что у тебя машина прет и ты думаешь, что там где 16, там и 15, а то и высокие 14. Не бывает такого. Все что впрыгивает в 14 секундный промежуток имеет около 200л.с. или чуть выше. Не спорю, с реса можно снять 200л.с. на на объеме 1.9 и других валах.

Сообщение отредактировал A.P.S. - 9.11.2009, 18:53

Да не, на ресе можно из 15 выехать в принципе. Я конеш не буду упоминать нашего Артура гафарова, т.к. один бог знает что за мотор у него)))) Но у Константина123, мотор низ сток, собран из того что по гаражу нашли (включая вкладыши и кольца), голова им же пиленная, валы 10мм, рес сток алюминевый - проехала 15,3.
А про субарь врх - у нас в уфе, чувак с мотором собранным нашими руками, проехал 12,7

я по телеметрии меряю а не по жтеку, таз чисто атмосферный на ресивере, только ресс немного отличается, ссылку я найду на октябрьский драг, проблема в том что нас не допускают в 2литра, только в 3000, и уже второй раз мы берем второе место, проигрывая турбинам, да конечно машина вырезана, но никакой химии, все в соответствии с регламентом. правда с казанским, регламетнтом, отличие заключаестя в нестандартном топливном баке, находящемся в нестандартном месте. телеметрия уфимская драгзона, так что можете уточнить у них.
п.с кстати я предлогал вскрыца, всего за 10000рублей, или за 500рублей померить хода КВ, желающих к сожалению не нашлось. примерно в такую сумму я оцениваю все работы по разборке и сборке мотора, при условии что некоторые детали уникальные и одноразовые, например прокладка гбц.

Сообщение отредактировал demo_n - 9.11.2009, 19:10