Макс.289
1. что за ресивер такой?
2. Нахуа 60 дроссель?
3. Геометрия?


потому что помимо всего прочего - качество Нуждина, во всяком случае того, что продают в ростове (может это какие то кривые копии, я хз) - не сравнить со стольником. Если первых может хватить тыщ на 30, то вторые ездят практически без износа и мало теряют в цене

Какая должна быть геометрия на 1,6 чтоб можно было крутить тыз до 8,5-9?

Ресивер самопал,дросел хочу,дкмаю что под такой ресивер 54 мал,геометрия:82.4поршень,штатные шатуны,78 калено!!!
Что ещё тебя интересует???

Ресивер больно здоров, и это явно не копия чего нибудь более менее распространенного? Ты его рассчитывал?

Дрочер ставят не "под такой ресивер", а исходя из других соображений.

С такой геометрией тебе выше 7.5 думаю опасно крутить на сток шатунах, поэтому тебе какие нибудь не сильно злые валы надо

кто СТИ-6 юзал какие отзывы

Делал тип который думал чем больше тем лучше,да и почему нельзя крутить больше 7.5 со штатными шатунами????

Лучше бы тип снял копию с какого нибудь ресивера.

очень маленькое р/с -1.55. довольно велики нагрузки на шатун, так что я бы на твоем месте, сильно не крутил

Как этот r/s рассчитать? Есть табличка?

AssKkr, длинну шатуна поделить на ход поршня.
Макс.289, соглашусь с Ascari, такой мотор крутить сильно нельзя, ибо опасно для низа (а частности для колена).
В ресивере дудки просто трубой сделаны или развёрнуты как мегафоны?

А что вы предлогаете сделать,чтоб можно было крутить свише 7000???
В ресивере просто трубки сделаны и проварены снутри и снаружи!!!

Основное предложение - смена низа)
изначально просто для крутилки неудачная конфигурация. не надо было гнаться за объемом, а делать 1.6 на 74.8х121х82.4 или 75.6****. тогда бы и на станд шатунах можно было спокойно крутить >8

Ты думаеш я щас с данной геометрией даже несмогу показать нормальных результатов???

Никто такого не говорил. просто, если ты хочешь чтобы твой мотор прожил долго и счастливо, то выбирай не сильно широкофазные валы ( где нить 290, скажем) и катайся на здоровье. А можно поставить стольники 11.85 с фазой 324 и тааак зажечь, что мотор при первом выкруте в 9 скажет бздынькуяк тыр тыр тыр. Это мое чисто субъективное мнение, если кто то тебе скажет что нибудь другое, то ради бога

Ascari, истину глаголишь, сын мо... (тьфу, чего это я?) =)

Макс.289, это не надуманная рекомендация, а проверенный реальной практикой факт - моторы с коленвалами 78-80мм на стандартных шатунах (121мм) имеют свойство ломаться (в основном не выдерживает колено, хотя теоретически пойти в разно может весь мотор), елси их упорно крутить под нагрузкой за 7000-8000 об/мин. Это не значит, что колено обязательно сломается, но если для коленвалов 74.8 и 75.6 такая поломка на оборотах даже под 8500-9000 об/мин считается чудом, то для вышеупомянутых даже при более мягких условиях эксплуатации это уже периодически случающаяся данность. Лично моё мнение по более-менее надёжной эксплуатации геометрии 78*121 - максимум 7500 об/мин, а по хорошему лучше стоить такой низ под обороты до 7000-7200.
Хочешь крутить больше? Либо ставь с этим коленом олее длинный шатун (129мм и длиннее. Но это уже небюджет по шатунам и поршням), либо строй низ на колене 75.6мм. Это колено на стоковых шатунах можно крутить хоть до 9000 об/мин. Главное тепловой зазор побольше сделать в поршневой, да и шатуны облегчить и развесить (и поршни тоже) не помешает.


Да, по ресиверу. Ресивер - говно. Объём необоснованно большой, геометрия примитивная, дудки без мегафонов (это вообще шняга). Самый дешёвый трёхлитровый Пассик будет работать лучше хотя ба за счёт того, что более технологично сделан (при том, что от идеала тоже далёк сильно).

Мда вот задачка!!!
Может кто нибудь ещё скажет по поводу моего мотора,а то уж и незнаю что и думать!!!!

Дудки в ресивере сделаны аналагично ПАСИК все размеры были взяты с него,просто был увеличен объем,все размеры были соблюденны!!!

Какие мысли по поводу нуждинских 10,05 с фазой 308 на моторе объёмом 1500?

спс, за ответ) у меня мотор точно такой же, сейчас стоят валы 9.85 Нуждинские
собираюсь ставить дросселя и хочу валы поагресивнее или стоит оставить старые?
мотор я больше 7 тык не крутил, ну было пару раз до 7.5 как думаете норма будет если так крутить?
а дудки в ресивере Макса полная копия дудок в 3х литровом пасике, который стоит у меня)

хехе просто знакомый на такой геометрии перемещался. но это скорее вынужденная мера была, т.к. хотелось объема, а денег было не особо много)

NiG
выше все написано. 7-7.5 - не больше, и тебе будет щастье (хотя не факт)


нормальные мысли, если готов крутить и мириться с тыр тырами на низах

NiG, у пассика трубка развёрнута мегафоном, хть и обого довольно, а тут человек сказал просто труба, т.е. такой же конец, как и снизу. Если там реально мегафон есть, то ещё куда ни шло, но объём явно завышен. А если нет, то фуфел полный.

Агрессивней ставить не надо. 7-7.5 предел разумный по оборотам. А на дросселях и так лучше поедет.