Сообщение добавлено 4.1.2010, 1:55

Цитата(Д.М. @ 3.1.2010, 22:47)

ТАЗОВОД, Я б знал, где он, я бы полистал)))

зал славы первая страничка называеться Мой Тазег

Сообщение добавлено 4.1.2010, 2:28

Сообщение добавлено 4.1.2010, 9:28

Цитата(Д.М. @ 3.1.2010, 23:28)

ТАЗОВОД, до 5-й страницы честно дочитал...дальше не могу...Клавиатуру слюнями всю залил...Как тока из транса выйду дальше дочитаю...ИМХО, самый первый вариант на 1,5 - самый удачный для повседневного отжига и ремонта был...

Да да было такое

Сообщение добавлено 4.1.2010, 9:42

Сообщение добавлено 4.1.2010, 19:11

Zhidovinov,
Странно...а разве верха лучше на маленьком перекрытии??? че-то я всегда думал наоборот...Я, кстати, сегодня заметил, что ехать-то она с 3 начала, зато в 8 ни хрена не хочет ехать...Увеличил, блин, перекрытие))) и хх более ровный стал...во я кулибин, мля)))

Сообщение отредактировал Д.М. - 4.1.2010, 19:15

Сообщение добавлено 4.1.2010, 20:34

Сообщение добавлено 8.1.2010, 17:16

пацаны, какой приблизительный расход воздуха должен быть на 1.9л рес брагин(сдудками) валы 9.85 фаза 289
порядка 450-500?

Сообщение добавлено 8.1.2010, 17:50

Сообщение добавлено 8.1.2010, 20:38

Цитата(Dimarik 45rus @ 9.1.2010, 0:16)

пацаны, какой приблизительный расход воздуха должен быть на 1.9л рес брагин(сдудками) валы 9.85 фаза 289
порядка 450-500?

с таим обьмом более интресно взглянуть на цикловое, как хаактеристику крутящего момента


Сообщение отредактировал Ascari - 8.1.2010, 20:39

Сообщение добавлено 8.1.2010, 20:43

Цитата(Dimarik 45rus @ 8.1.2010, 14:16)

пацаны, какой приблизительный расход воздуха должен быть на 1.9л рес брагин(сдудками) валы 9.85 фаза 289
порядка 450-500?

Это жесть как мало!!!

Сообщение добавлено 9.1.2010, 2:19

Цитата(ТАЗОВОД @ 8.1.2010, 20:43)

Это жесть как мало!!!

А прикинь, если там р/с более 1,8 ...кроссовый мотор какой-нить, а валы на самом деле 13,2/340...с плитой на блоке...Как возьмут, да уйдут за 250 сил...По делу, думаю, что 550 кг массы не фиг делать...А цикловое - 620...

Сообщение добавлено 9.1.2010, 15:01

Цитата(Zhidovinov @ 9.1.2010, 0:50)

думаю что не менее 500, у меня на 1600, ресивер брагин и нуждин 10.65 расход был 500

обороты 6640, состав смеси(некоректно), массовый расход 316,1 цикловой 549,33 , уоз 24,5 скорость 121 кмч дросель 100% детонация нет. это мой старый неотстроеный 16в 1,6 валы 9,7х8 рес брагин старого образца, перекрытия не помню какие ставил, лог нашел случайно разбирая эксельные файлы. размер файла 103 кб

Сообщение добавлено 9.1.2010, 15:03

Сообщение добавлено 9.1.2010, 15:16

Цитата(Д.М. @ 9.1.2010, 22:03)

demo_n, а "дино" че показал?

И еще вопрос: приведенный максимум циклового пиковый (в смысле одна точка в дали от основного скопления) или же максимум среди множества рядом лежащих точек???

это до отстройки после отстройки даже не смотрел не интересно было, на стенд в этом варианте двигателя машину не гонял.
в логе это максимум срели рядом лежащих, щас принтскрин сделаю, только с фильторм где дросель больше 85% иа то на экране не поместиться там слишком много строчек.

Сообщение добавлено 9.1.2010, 15:39

Цитата(demo_n @ 9.1.2010, 15:16)

это до отстройки после отстройки даже не смотрел не интересно было, на стенд в этом варианте двигателя машину не гонял.
в логе это максимум срели рядом лежащих, щас принтскрин сделаю, только с фильторм где дросель больше 85% иа то на экране не поместиться там слишком много строчек.

У прога специльная есть, она сам лог файл открывает в формате csv, ecuEdit называется...

Сообщение добавлено 9.1.2010, 15:51

Цитата(Д.М. @ 9.1.2010, 22:39)

У прога специльная есть, она сам лог файл открывает в формате csv, ecuEdit называется...

мне это без надобности, сейчас уже не интересно, хоть и осталось все еще в гараже. вот принтскрин порезан по дроселю выше 87% и по скорости выше 87кмч

Сообщение добавлено 9.1.2010, 15:59

Сообщение добавлено 9.1.2010, 16:17

Цитата(Д.М. @ 9.1.2010, 22:59)

demo_n, цикловое класс вообще...Городской машин...

ну это мая частная девятка,май 2007 года лог подписан, только м не этот вариант не понравился и я вернул 8в. гбц пошла на драговую машину.

Сообщение добавлено 9.1.2010, 23:20

Сообщение добавлено 10.1.2010, 11:13

Цитата(Dimarik 45rus @ 9.1.2010, 23:20)

всем спасибо)

т.е. по идее показания массового расхода воздуха по бортовику можно брать как показатель что машина поехала лудше\хуже? чем больше мрв тем лудше

грубо говоря да. Можно крутить валы и уже смотреть где убавилось, а где прибавилось, соответственно крутить туда где нужно большее наполнение.