Ну так что, все-таки 3 кольца?

Sega2112,
Ты видешь чего я тебе пишу,стольние вообше только на цельниках работает а не на гидрах,на гидрах он едет с 7500

Николай Мыски, да,конечно!

Denlip,
Может быть я повтарюсь а может и нет,только вот я чего то не уловил вы машинку к городу готовите и хотите 2 кольца???Просто как собрать бывает и не хавает масло на 2 кольца а бывает и хавает,и еще это чисты спорт там монтажный зазор надо сток 16-18 делать,да и в 12 блок 136 шатун на 80 колене не влезет!!!

ТАЗОВОД, все абсолютно легко влезает,бутер брод еще не кто не отменя...Моторы я строю чуть ли не каждый день,хобби такое,по поводу двухкольцовых поршне только интересовался!

вам че в техническом флейме тесно? тема про валы вроде

Простите)))


Очень интересно каждый день строите моторы и наверное супер гоночные а про поршни не вкурсах мммм очень интересно!!!!А ремень ГРМ от чего такой длинный на такой бутерброд???

После какой фазы начинается фатал для этого низа?

Сти-3
Впуск/Выпуск 9,8/9,8 281/281гр

Сти-4
Впуск/Выпуск 10,4/10,4 295/295гр

да блин туринг лайт отлычные валы едут жостко,отстрел начинаеться с 5500 и туда долего тянуться,проблема стандартного низа не любит высоко крутиться и долго.
я бы с радостью собрал бы мотор на этих валах поставил бы отсечку 8200 и попытайтесь сломать мотор,ну конечно еще настройщик нужен грамотный.

Вот-вот...Мне Леха тоже поставил на 8200 отсечку, хотя дальше крутилось...Закалдованная какая-то цифра...Сломать низ за 7 тыс. км. периодического упирания(как правило, по приколу) в отсечку на трех передачах не получилось, слава Богу))) а он уже вторую сотню разменял...Так что 8200 - нормуль...Так чисто покататься в потоке нормально - то, что надо)))

Сообщение отредактировал Д.М. - 22.1.2010, 0:56

Я тоже извиняюсь. Все! про валы значит про валы. У меня с женя 174 низ одинаковый и мотор собирается, по-этому все так спонтанно получилось.

я поставил бы 270гр.

кто знает знает фазу валов 11.8 Стольников?

Это ты про 8в спросил чтоль,просто я знаю 11.94 стольников 324 фаза

нет 16кл.

Смотря, с каким подъемом...Если ты про 9,7 на ресивере, то приемлемо получится...ОКБ Динамика 52/43 в диапазоне до 8000 подойдет...Максимум чуть ниже 7000...До 8000 попрет, что не заметит спада...Но опять же пинка под жопу на правильной программе особо не почувствует...

Сообщение отредактировал Д.М. - 23.1.2010, 19:46

Я понял тебя но вопрос был немного другой формы-точнее как и со скольки тыков поедет Стольников на цельниках? И насколько потеряется низ на Окб или Стольнике по сравнению с Сти3-9.8? Хочется что бы низы присутствовали
Сейчас прет на Сти где то с 4000 до 7500,потом запал проходит.

если поставить АКБ 52/43, х/х станет хуже и верха будут мясные. Если он поставит потом шатун, хотя бы 126, тогда пойдет (фаза на впуске большевата для такого низа).

стольник на цельника отстреливает с 5500 и до 9000 как психованные,ноя не думю что они мошнее чем ОКБ на гидриках)))

Да...у них хх с 1200...Я на свои (валы ММ 50/44 - почти та же динамика 52/43...Разница в 4 градуса на впуске и в 2 на выпуске) валы также выставлял хх 1200...ХХ при большом перекрытии нифига не ровный, зато с 1100 уже стабильный...не глохнет...Ровный с 1400 начинается...Так что правду говоришь))) все так и есть, а что значит верха "мясные"?

Как ни странно на стоковом низе и башке разница между 44/50(как и динамикой 52/43, имхо) и Нуждин 9,85/289, несммотря на фазу, не ощущается ни жопой, ни воздухом...

Я вообще подозреваю, что без запила бошки с стоковых низах 1,5 и 1,6 на валах, впуске и выпуске больше 135 сил не снимешь...А эти результаты достигаются уже на валах типа 52/43 от Динамики при настроенном максимуме около 7100-7200...Только момент будет около стоковый...У меня вон, вообще, машина только после 2500 ехать начинает...До этого вообще ничего...И момент лишь чуть выше стока, зато в 8200 на трех передачах сток. коробки едет...Хотя не должно быть так нифига...Она прям ровно набирает обороты после 5000...Такое ощущение, что на верхах мощность растет пропорционально увеличению отношения (изменение оборотов)/(изменение скорости), а вот на четвертой после 6000 уже ваще вяло...До 6400 на резине 185/65 14 докручивал...В принципе, куда уж больше-то)))

И, кстати, мои логи циклового (440 - почти сток) и 360(уже не сток) на сток. выпуске тогда еще, показали, что на объеме 1,5 валы типа 10/280 уже не моментные ни разу, а верховые, т.к. прихода по моменту мало, а массовый расход аж на 30 % вырос...

Эх...замерить бы их сейчас на полном выпуске...

Сообщение отредактировал Д.М. - 24.1.2010, 16:22