Сообщение добавлено 18.2.2010, 8:51

Цитата(Николай Мыски @ 18.2.2010, 3:23)

Пойми одно, что двигло с квотером 14.53 собиралось не для дрэга. На официальный дрэг я попал по стечению обстоятельств, нужно было мое участие от моего города. А на дрэге в нашей области между городами я постоянно участвую. А бюджет данного двигла 14.53 всего-то 48 тыс. рублей. И даже при таком минимальном вложении денег время квотера приемлемое, согласен? Сейчас собираем новый двигатель с квотером 13сек. и вот тогда и будем обсуждать просчеты, сборки, призовые места, короче время покажет. Зато в ралли мы первые. Пока я побуду зрителем, как вся эта грызня прекратиться и мы начнем снова по теме общаться.

Да согласен и с мотором и с грязью которую развели надо уже немного приходить в себя и начинать общаться по теме!!!

Сообщение добавлено 18.2.2010, 9:20

Сообщение добавлено 18.2.2010, 9:58

Сообщение добавлено 18.2.2010, 10:49

Сообщение добавлено 18.2.2010, 11:31

Цитата(Николай Мыски @ 18.2.2010, 10:49)

Всего мотора. График не знаю как поместить. Тупо набираю буквы, а как изображения поместить, так прям беда какая-то.

А что за конфигурация? очень интересно!

зайди на radikal.ru, загружаешь с компа фото, и вибираешь ссылку (в каком виде она должна быть на форуме)

Сообщение добавлено 18.2.2010, 14:45

Сообщение добавлено 19.2.2010, 4:47

Цитата(Zhidovinov @ 18.2.2010, 11:31)

А что за конфигурация? очень интересно!

Я уже где-то на 70-х страницах вкратце описывал двигло. Если надо, то пиши в личку, потому что тема про валы, а в технический флейм нет желания заходить. А я обязательно отвечу. График в подтверждение моих слов я тебе отправил. Согласен, что с бюджетом двигла в 48 тыс.руб. на валах 9.7 Брагин поймать 152 лошади это все-таки ?

Сообщение добавлено 19.2.2010, 18:35

Цитата(Николай Мыски @ 19.2.2010, 11:47)

Я уже где-то на 70-х страницах вкратце описывал двигло. Если надо, то пиши в личку, потому что тема про валы, а в технический флейм нет желания заходить. А я обязательно отвечу. График в подтверждение моих слов я тебе отправил. Согласен, что с бюджетом двигла в 48 тыс.руб. на валах 9.7 Брагин поймать 152 лошади это все-таки ?

Валики очень хорошие, но не все почемуто могут их правильно приготовить. Считаю их оптимальными для частного мотора. Посмотрим как они на каньене поедут в этом году.

Сообщение добавлено 19.2.2010, 19:08

Цитата(Николай Мыски @ 19.2.2010, 4:47)

Я уже где-то на 70-х страницах вкратце описывал двигло. Если надо, то пиши в личку, потому что тема про валы, а в технический флейм нет желания заходить. А я обязательно отвечу. График в подтверждение моих слов я тебе отправил. Согласен, что с бюджетом двигла в 48 тыс.руб. на валах 9.7 Брагин поймать 152 лошади это все-таки ?

да это конечно очень хорошо.

Сообщение добавлено 21.2.2010, 17:14

Сообщение добавлено 21.2.2010, 22:44

Цитата(Skyline1988 @ 21.2.2010, 14:14)

Посоветуйте 16рь пилена бошка, рес стольник, паук(полный выпуск на 51 трубе) 4-2-1, дросель 54мм.
Какой вал из нуждинских поставить? Я думаю что-то около 9.8 с фазой к 300 можно больше.
Приход хочу от 4.5 до 7-8.

Нуждина 10.4

Сообщение добавлено 22.2.2010, 15:50

Цитата(ТАЗОВОД @ 21.2.2010, 22:44)

Нуждина 10.4

Чем обоснован этот выбор?

Сообщение добавлено 22.2.2010, 18:38

Цитата(Skyline1988 @ 22.2.2010, 12:50)

Чем обоснован этот выбор?

Тем что есть опыт установки этих валон не однократно,на ресивере брагин выпуске 4-2-1 на 51 трубе,вытаскивается запросто 154 силы.и едут они так как раз как ты хочешь,даже немного по шире,с 4500 до 8200в лет.на стоковой голове

Сообщение добавлено 23.2.2010, 14:51

Сообщение добавлено 25.2.2010, 13:10

Цитата(Joey @ 23.2.2010, 14:51)

у кого есть опыт эксплуотации валов ММ 48\52? хочу узнать как прут на сток ерссе проточенном?

http://forum.rally-service.spb.ru/topic.ph...4&topic=475

http://www.sti-motor.ru/forum/viewtopic.php?id=40

http://clubturbo.ru/forum/showthread.php?t=760&page=3

http://team-rs.ru/forum.php?f=1&act=message&id=85635

Там еще есть...это на память из закладок...На ТИМ РС есть отзыв(третий по счету) про 44/50 на полторахе с Брагинким ресивером...Про 7900 - подтверждаю...у меня туда же крутятся...Вчера заканчилась вторая сток. КПП за два месяца(

48/52 сам видел, как парни писали о 9500 на больших клапанах на 1,6...Ссылку не помню)

Сообщение отредактировал Д.М. - 25.2.2010, 15:00

Сообщение добавлено 28.2.2010, 17:49

Сообщение добавлено 28.2.2010, 19:05

Цитата(Х-пилот @ 1.3.2010, 0:49)

мужики, а с каким максимальным подъёмом клапанов можно установить распредвалы в Приору?

Вы хотите без доработок? Тут раз на раз не приходится. могут и 10,65 провернуться а могут и 9,7 застряять. Качество изготовления комплектующих автотазом не поддается точному анализу. с доработками для сток таза 10,65 ставили без проблем. Наполнобазных 9,7 кулак оказался выше пришлось гбц грызть.

Сообщение добавлено 1.3.2010, 15:20

Сообщение добавлено 1.3.2010, 16:25

Цитата(demo_n @ 28.2.2010, 19:05)

Вы хотите без доработок? Тут раз на раз не приходится. могут и 10,65 провернуться а могут и 9,7 застряять. Качество изготовления комплектующих автотазом не поддается точному анализу. с доработками для сток таза 10,65 ставили без проблем. Наполнобазных 9,7 кулак оказался выше пришлось гбц грызть.

demo_n проблема то ведь будет не в этом, а в приоро-поршнях, т.е. в возможности выставления перекрытия

Сообщение добавлено 1.3.2010, 18:05

Цитата(Zhidovinov @ 1.3.2010, 23:25)

demo_n проблема то ведь будет не в этом, а в приоро-поршнях, т.е. в возможности выставления перекрытия

приоро поршня надо сразу менять, я не рассматриваю вариант их использования.