Да а что там рассказвать кинули валики эти в стоковый приоромотор,на сток рес,работает просто как рвота какаято.заслока 54 выпуск 4-1 на 51 трубе.И уехали настраивать,отстроили на сток форсунках хватило их до 5200!!!да не плохие низы более четкая середина и отстрел должен был начатся с 5.Поставили форсы отстроили,все та и получилось отстрел с 5 и до 8200.Но реально она там уже не ехала бы сток рес все испоганил.итог человек раскалывает приору и у него просто пластиковые рес реально лопнул на пополам!!!!Он так и ездил месяца 2 она держала холостяк только на открытом дросселе!!!Смотрб уже сизый дым начал валить из трубы и как подхавывает мало,и тут клиентос разродился на брагина огнетушитель!!!Ставим отстраиваем,по равнее холостой,очень классные низы и очень хорошая середина и жосткий пинок с 5000 и до 8200 хотела она и дальше но мы ограничили ее.итог очень бодрый мотор по логам не помню что конкретно но точно 500кг там было и более.Но мотор не выдержал отвалился!!!Самое обидно что было бы еще лучще еслибы удалось выставить нужное перекрытие,впуск пришлось закрывать,а то собрали завели и слушаем!!!Гидрики молотят и все тут.А потом мне идея в голову так этож клапана достают до поршней))))глушим закрываме впуск по тише стало еще закрываем еще тище стало еще закрываем пропало.Что там за перекрытие выставлено хрен его знает)))

Д.М., мен яинтересуют валы окб динамика 9.8 290) как они едут,со скольки до скольки и тд)

ТАЗОВОД, круто...только странно, что на стандартной голове 500 кг сняли...На 10,05 около 480 было у ребят...Вообще круто, конечно...А пружинки стандартные?

Извини, не знаю я эти валы...Спроси в ОКБ Динамика...На почту им запрос пошли)

Сообщение отредактировал Д.М. - 4.3.2010, 19:34

Д.М., чё я им напишу-дайте логи валов?)

Просто скажи
"Здравствуйте, ОКБ Динамика . Я хотел бы узнать про то, какие, по Вашему мнению, валы лучше использовать для получения максимального эффекта на двигателе 75,6/121/82 (низ-стандарт, ГБЦ-стандарт, впуск - стандарт, выпуск - 4-2-1 на 51 трубе) в диапазоне 4000-7000 оборотов. Как предложенные Вами валы поведут себя до 4000? Какие доработки ГБЦ под них рекомендованы?..На какие прибавки по мощности/моменту я мог бы рассчитывать? Если возможно, то по каждому вопросу отдельно...Спасибо
С уважением, Дед Мороз"

Вот и все)

[quote name='Д.М.' date='4.3.2010, 16:27' post='749784']
ТАЗОВОД, круто...только странно, что на стандартной голове 500 кг сняли...На 10,05 около 480 было у ребят...Вообще круто, конечно...А пружинки стандартные?
да и даже не распускали!!!

Ребят, подскажите.....
низ 74.8/121/82.4. ГБЦ стандарт, выхлоп 4-2-1 на 51 трубе,54дросель, рессивер Никоненко.
подскажите какие валы поставить на этот конфиг. крутить 7600-7800макс.

ТАЗОВОД, я понЯл, хоть и не гонял))) круто)

хочется максимальной жести на гидриках от мотора 75,6/133/82,5(СТИ) + рес 5 литров, пиленая голова, выпуск прямой на 51 трубе, паук 4-2-1, форсы 431е. Подумываю о СТИ7 - СТИ6, какие альтернативы?

Сообщение отредактировал one_77 - 6.3.2010, 15:11

Поищи в этой теме, где-то была ссылка на тему Bandit31 на сайте HoholMotorGarage...У него там был граффик на 75,6/133 на валах СТИ7...Если мне не изменяет память, то там около 180 сил при 7800-8000, но могу ошибаться) СТИ6 стоят у одного не очень любимого мною моего знакомого на 80/133/82,5сти...Пусть в меня кинут помидором, если кому захочется, но он на СТИ6 с такого перспективного низа снял меньше сил с литра, чем вот этот парень снял с квадрата 84*84 на валах от моего любимого производителя(сообщение номер 16):
http://www.sti-motor.ru/forum/viewtopic.php?id=40
Понятно дело, что надо настраивать, но тем не менее)

Сообщение отредактировал Д.М. - 6.3.2010, 16:03

Это не про снежку вагон тема?

Ну подскажите! 80*135.1*83 в блок 199.5 Рес Никон 60 дроссель на 4-2-1 на 60 трубе, пиленная бошка ,10.5 Стольники на гидриках...... Результат не оправдал ОЖИДАНИЙ.......Уже не знаю какие перекрытия ставить. Настраивал впуск 4.5 на выпуск 4. До 5000тысяч мычит потом вроде чуть едит , но плавно

вот по этой причине я стольники и продал и взял себе 10.5 320 на 310 ОКБ двигатель!!!

Дык...какая разница, где ты ссылку нужную найдешь) Конкретно в этой теме, страниц так 10-15 назад была ссылка...

Я не настаиваю, но может быть продать на фиг эти валы и попробовать другие? Такое не ехать не может...Я знаю вариант 80/133 на валах СТИ 6...если надо - могу дать контакты этого чувака на другом форуме) У него, по его словам едет хорошо...Расход, правда слабоват для таких вложений - около 600 кг/час, но там ресивер Брагинский, поэтому очень круто, что этот результат получен)))

Сообщение отредактировал Д.М. - 7.3.2010, 3:03

Что означает: Расход, правда слабоват для таких вложений - (около 600 кг/час,)

Расход воздуха максимальный у него, по его словам, составляет около 600 кг/час на 80/133...Я знаю отличного парня, у которого с 74,8/129 около 620 кг/час, правда, на дросселях, но стимость низа мотора меньше, чем 80/133сти и кубатура, как видно, меньше, чем у 80/133...

Сообщение отредактировал Д.М. - 7.3.2010, 14:29

Читаю вашу переписку и все-таки вставлю свое слово. Правильно Д.М. говорит. Продай эти валы, не хорошие они, намучаешься ты с ними. Сложно их настраивать под каждую конфигурацию мотора. Я настраиваю(программу) машину только на ходу, а не на стенде. Так я больше верю в результат. И еще раз повторюсь меня эти валы не обрадовали. Выбор за тобой !

при одинаковом расходе воздуха двигатели показывают совсем разную мощность на стенде, так что сильно по рассходу воздуха судить не стоит уж, причем разница довольно большая выходит иногда)))))))))

Да....Столько искал эти валы и врюхался с ними.

обратись в dvs-lab думаю если ты из Москвы те помогут и длинну впуска и выпуска подсчитать и не только это)) и все поедит проверенно не на одной машины

Сообщение отредактировал bandit31 - 7.3.2010, 15:16