Сообщение добавлено 4.3.2010, 19:27

ТАЗОВОД, круто...только странно, что на стандартной голове 500 кг сняли...На 10,05 около 480 было у ребят...Вообще круто, конечно...А пружинки стандартные?

Цитата(Joey @ 3.3.2010, 9:50)

Д.М., мен яинтересуют валы окб динамика 9.8 290) как они едут,со скольки до скольки и тд)

Извини, не знаю я эти валы...Спроси в ОКБ Динамика...На почту им запрос пошли)

Сообщение отредактировал Д.М. - 4.3.2010, 19:34

Сообщение добавлено 5.3.2010, 11:19

Сообщение добавлено 5.3.2010, 13:01

Цитата(Joey @ 5.3.2010, 11:19)

Д.М., чё я им напишу-дайте логи валов?)

Просто скажи
"Здравствуйте, ОКБ Динамика . Я хотел бы узнать про то, какие, по Вашему мнению, валы лучше использовать для получения максимального эффекта на двигателе 75,6/121/82 (низ-стандарт, ГБЦ-стандарт, впуск - стандарт, выпуск - 4-2-1 на 51 трубе) в диапазоне 4000-7000 оборотов. Как предложенные Вами валы поведут себя до 4000? Какие доработки ГБЦ под них рекомендованы?..На какие прибавки по мощности/моменту я мог бы рассчитывать? Если возможно, то по каждому вопросу отдельно...Спасибо
С уважением, Дед Мороз"

Вот и все)

Сообщение добавлено 5.3.2010, 20:48

Сообщение добавлено 5.3.2010, 23:07

Сообщение добавлено 6.3.2010, 1:18

ТАЗОВОД, я понЯл, хоть и не гонял))) круто)

Сообщение добавлено 6.3.2010, 15:06

Сообщение добавлено 6.3.2010, 16:00

Цитата(one_77 @ 6.3.2010, 15:06)

хочется максимальной жести на гидриках от мотора 75,6/133/82,5(СТИ) + рес 5 литров, пиленая голова, выпуск прямой на 51 трубе, паук 4-2-1, форсы 431е. Подумываю о СТИ7 - СТИ6, какие альтернативы?

Поищи в этой теме, где-то была ссылка на тему Bandit31 на сайте HoholMotorGarage...У него там был граффик на 75,6/133 на валах СТИ7...Если мне не изменяет память, то там около 180 сил при 7800-8000, но могу ошибаться) СТИ6 стоят у одного не очень любимого мною моего знакомого на 80/133/82,5сти...Пусть в меня кинут помидором, если кому захочется, но он на СТИ6 с такого перспективного низа снял меньше сил с литра, чем вот этот парень снял с квадрата 84*84 на валах от моего любимого производителя(сообщение номер 16):
http://www.sti-motor.ru/forum/viewtopic.php?id=40
Понятно дело, что надо настраивать, но тем не менее)

Сообщение отредактировал Д.М. - 6.3.2010, 16:03

Сообщение добавлено 6.3.2010, 16:21

Цитата(Д.М. @ 6.3.2010, 16:00)

Поищи в этой теме, где-то была ссылка на тему Bandit31 на сайте HoholMotorGarage...У него там был граффик на 75,6/133 на валах СТИ7..

Это не про снежку вагон тема?

Сообщение добавлено 6.3.2010, 23:33

Цитата(one_77 @ 6.3.2010, 16:21)

Это не про снежку вагон тема?

Ну подскажите! 80*135.1*83 в блок 199.5 Рес Никон 60 дроссель на 4-2-1 на 60 трубе, пиленная бошка ,10.5 Стольники на гидриках...... Результат не оправдал ОЖИДАНИЙ.......Уже не знаю какие перекрытия ставить. Настраивал впуск 4.5 на выпуск 4. До 5000тысяч мычит потом вроде чуть едит , но плавно

Сообщение добавлено 7.3.2010, 0:57

Цитата(d.aleks-313 @ 6.3.2010, 20:33)

Ну подскажите! 80*135.1*83 в блок 199.5 Рес Никон 60 дроссель на 4-2-1 на 60 трубе, пиленная бошка ,10.5 Стольники на гидриках...... Результат не оправдал ОЖИДАНИЙ.......Уже не знаю какие перекрытия ставить. Настраивал впуск 4.5 на выпуск 4. До 5000тысяч мычит потом вроде чуть едит , но плавно

вот по этой причине я стольники и продал и взял себе 10.5 320 на 310 ОКБ двигатель!!!

Сообщение добавлено 7.3.2010, 2:57

Цитата(one_77 @ 6.3.2010, 16:21)

Это не про снежку вагон тема?

Дык...какая разница, где ты ссылку нужную найдешь) Конкретно в этой теме, страниц так 10-15 назад была ссылка...

Цитата(d.aleks-313 @ 6.3.2010, 23:33)

Ну подскажите! 80*135.1*83 в блок 199.5 Рес Никон 60 дроссель на 4-2-1 на 60 трубе, пиленная бошка ,10.5 Стольники на гидриках...... Результат не оправдал ОЖИДАНИЙ.......Уже не знаю какие перекрытия ставить. Настраивал впуск 4.5 на выпуск 4. До 5000тысяч мычит потом вроде чуть едит , но плавно

Я не настаиваю, но может быть продать на фиг эти валы и попробовать другие? Такое не ехать не может...Я знаю вариант 80/133 на валах СТИ 6...если надо - могу дать контакты этого чувака на другом форуме) У него, по его словам едет хорошо...Расход, правда слабоват для таких вложений - около 600 кг/час, но там ресивер Брагинский, поэтому очень круто, что этот результат получен)))

Сообщение отредактировал Д.М. - 7.3.2010, 3:03

Сообщение добавлено 7.3.2010, 13:29

Цитата(Д.М. @ 7.3.2010, 2:57)

Дык...какая разница, где ты ссылку нужную найдешь) Конкретно в этой теме, страниц так 10-15 назад была ссылка...

Я не настаиваю, но может быть продать на фиг эти валы и попробовать другие? Такое не ехать не может...Я знаю вариант 80/133 на валах СТИ 6...если надо - могу дать контакты этого чувака на другом форуме) У него, по его словам едет хорошо...Расход, правда слабоват для таких вложений - около 600 кг/час, но там ресивер Брагинский, поэтому очень круто, что этот результат получен)))

Что означает: Расход, правда слабоват для таких вложений - (около 600 кг/час,)

Сообщение добавлено 7.3.2010, 14:27

Цитата(d.aleks-313 @ 7.3.2010, 13:29)

Что означает: Расход, правда слабоват для таких вложений - (около 600 кг/час,)

Расход воздуха максимальный у него, по его словам, составляет около 600 кг/час на 80/133...Я знаю отличного парня, у которого с 74,8/129 около 620 кг/час, правда, на дросселях, но стимость низа мотора меньше, чем 80/133сти и кубатура, как видно, меньше, чем у 80/133...

Сообщение отредактировал Д.М. - 7.3.2010, 14:29

Сообщение добавлено 7.3.2010, 14:41

Читаю вашу переписку и все-таки вставлю свое слово. Правильно Д.М. говорит. Продай эти валы, не хорошие они, намучаешься ты с ними. Сложно их настраивать под каждую конфигурацию мотора. Я настраиваю(программу) машину только на ходу, а не на стенде. Так я больше верю в результат. И еще раз повторюсь меня эти валы не обрадовали. Выбор за тобой !

Сообщение добавлено 7.3.2010, 14:45

Сообщение добавлено 7.3.2010, 15:10

Цитата(Николай Мыски @ 7.3.2010, 14:41)

Читаю вашу переписку и все-таки вставлю свое слово. Правильно Д.М. говорит. Продай эти валы, не хорошие они, намучаешься ты с ними. Сложно их настраивать под каждую конфигурацию мотора. Я настраиваю(программу) машину только на ходу, а не на стенде. Так я больше верю в результат. И еще раз повторюсь меня эти валы не обрадовали. Выбор за тобой !

Да....Столько искал эти валы и врюхался с ними.

Сообщение добавлено 7.3.2010, 15:15

Цитата(d.aleks-313 @ 7.3.2010, 15:10)

Да....Столько искал эти валы и врюхался с ними.

обратись в dvs-lab думаю если ты из Москвы те помогут и длинну впуска и выпуска подсчитать и не только это)) и все поедит проверенно не на одной машины

Сообщение отредактировал bandit31 - 7.3.2010, 15:16

Сообщение добавлено 7.3.2010, 15:32

Цитата(bandit31 @ 7.3.2010, 14:45)

при одинаковом расходе воздуха двигатели показывают совсем разную мощность на стенде, так что сильно по рассходу воздуха судить не стоит уж, причем разница довольно большая выходит иногда)))))))))

Да это понятно...Но на том 80/133 200 сил нету...а на 74,8/129, по-моему. есть))) Я не помню точно, если четно) Про воздух я помню, как ты говорил, что на 75,6/121 на СТИ7 было почти столько же воздуха, сколько на 75,6/133, но сил на последнем получилось, видимо, прилично больше) Помню...Помню)

А ты не помнишь, кстати, какой расход воздуха был на 10,05, когда 133 силы показало, а потом на 10,65, когда 151 вышла?

Сообщение отредактировал Д.М. - 7.3.2010, 15:37

Сообщение добавлено 7.3.2010, 16:12

Цитата(d.aleks-313 @ 7.3.2010, 15:10)

Да....Столько искал эти валы и врюхался с ними.

Да не чего ты не врюхался. На эти валы есть готовые программы и bandit31 на 1500% прав тебе надо к ним.