Сообщение добавлено 30.11.2011, 7:37

Сообщение добавлено 30.11.2011, 16:09

Сообщение добавлено 30.11.2011, 20:19

Цитата(samara city @ 30.11.2011, 13:09)

парни, подскажите какие перекрытия выставить на мастер мотор 52/52. низ 21124 сток, гбц сток, рес нуждин, дз54, форсунки бош107, выпуск 4-2-1 на 51мм трубе. сейчас стоят вп 1,6, вып 1,6. едет как-то ровно и скучно...

а какое максимальное цикловое наполнение и в каком диапозоне оборотов?

Сообщение добавлено 30.11.2011, 21:23

Цитата(Х-пилот @ 30.11.2011, 21:19)

а какое максимальное цикловое наполнение и в каком диапозоне оборотов?

я не в курсе, когда программу отписали, он ничего не сказал, ответив лишь что ММ ровные валы без подхватов и что ему нравится как едет. ни массовый расход, ни цикловое какое не сказал

Сообщение отредактировал samara city - 30.11.2011, 21:25

Сообщение добавлено 1.12.2011, 20:29

Цитата(samara city @ 30.11.2011, 16:09)

парни, подскажите какие перекрытия выставить на мастер мотор 52/52. низ 21124 сток, гбц сток, рес нуждин, дз54, форсунки бош107, выпуск 4-2-1 на 51мм трубе. сейчас стоят вп 1,6, вып 1,6. едет как-то ровно и скучно...

начать надо с минимум 2мм перекрытий .поедут

Сообщение добавлено 2.12.2011, 8:47

Сообщение добавлено 2.12.2011, 13:56

Цитата(лександр @ 2.12.2011, 8:47)

2.2 впуск 1.6 выпуск

слишком не моментный вариант .как минимум 2/2 или 2/2.3 вп/вып

Сообщение добавлено 2.12.2011, 20:32

Цитата(тот самый monroe @ 2.12.2011, 14:56)

слишком не моментный вариант .как минимум 2/2 или 2/2.3 вп/вып

что дает большее открытие выпуска?

Сообщение добавлено 2.12.2011, 21:19

Цитата(samara city @ 2.12.2011, 20:32)

что дает большее открытие выпуска?

немного больше продувки .зависит от фаз подьема и т.д

Сообщение добавлено 3.12.2011, 11:24

Цитата(samara city @ 3.12.2011, 3:32)

что дает большее открытие выпуска?

http://photo.qip.ru/users/alex-pav/2059897.../#mainImageLink большое открытие выпуска может такой эффект дать

Сообщение добавлено 3.12.2011, 11:54

лександр, Яма что то сильная на графике, что за мотор, валы и какие перекрытия? И смотрю реса нет совсем, может это он такой эффект дал? На многих инно видел такой впуск, но на всех была система изменения фаз, может там эта конструкция и работает, а тут и нет. Мы делали 3 впуск, на 3.5 выпуск всё было отлично по логам ни каких провалов до 7800 дальше плавно падало цикловое. Мотор 1.7, Валы 10.05 колобок


П.с корпус фильтра от УАЗа это сильно

Сообщение отредактировал cip - 3.12.2011, 12:31

Сообщение добавлено 3.12.2011, 18:05

Цитата(лександр @ 3.12.2011, 11:24)

http://photo.qip.ru/users/alex-pav/2059897.../#mainImageLink большое открытие выпуска может такой эффект дать

график как график .ты для наглядности дал бы график с более открытым впускным на том же моторе ,тогда поговорили бы.
у меня сейчас нет возможности показать по графику какой эффект получается от более открытого выпуска ,но суть в том что график в пике может будет слабее на пару сил,но зато во всем диапазоне кривая более ровно будет идти в районе 5-7300 об/мин.в этом вся суть .к примеру на гбц с клапанами 32/27 эффект может оказаться вообще отрицательным .тут все от конфига железа .на сильно верховых валах например 64/68 68/72 на первом впуск был 4.1 вып 4.3 макушка не пострадала за то на более низких оборотах появились довольно хорошие низа и тяга. 68/72 были на 4/4 вп/вып ехало похоже ,но после 6 взрыв был более ярким

Цитата(лександр @ 3.12.2011, 11:24)

http://photo.qip.ru/users/alex-pav/2059897.../#mainImageLink большое открытие выпуска может такой эффект дать

такой эффект еще может дать не правильный расчет длины впуска и выпуска настройку ебу и прочего

такой ресивер с таким фильтром .это вы так имитировали окружающую среду в ресивере ?)))

Сообщение добавлено 3.12.2011, 20:56

Цитата(cip @ 3.12.2011, 18:54)

лександр, Яма что то сильная на графике, что за мотор, валы и какие перекрытия? И смотрю реса нет совсем, может это он такой эффект дал? На многих инно видел такой впуск, но на всех была система изменения фаз, может там эта конструкция и работает, а тут и нет. Мы делали 3 впуск, на 3.5 выпуск всё было отлично по логам ни каких провалов до 7800 дальше плавно падало цикловое. Мотор 1.7, Валы 10.05 колобок
П.с корпус фильтра от УАЗа это сильно

Мотор 1.8 сти комплект.Валики сти4.Это неправильная установка валов и впуск разработки упауер.

Цитата(тот самый monroe @ 4.12.2011, 1:05)

график как график .ты для наглядности дал бы график с более открытым впускным на том же моторе ,тогда поговорили бы.
у меня сейчас нет возможности показать по графику какой эффект получается от более открытого выпуска ,но суть в том что график в пике может будет слабее на пару сил,но зато во всем диапазоне кривая более ровно будет идти в районе 5-7300 об/мин.в этом вся суть .к примеру на гбц с клапанами 32/27 эффект может оказаться вообще отрицательным .тут все от конфига железа .на сильно верховых валах например 64/68 68/72 на первом впуск был 4.1 вып 4.3 макушка не пострадала за то на более низких оборотах появились довольно хорошие низа и тяга. 68/72 были на 4/4 вп/вып ехало похоже ,но после 6 взрыв был более ярким
такой эффект еще может дать не правильный расчет длины впуска и выпуска настройку ебу и прочего

такой ресивер с таким фильтром .это вы так имитировали окружающую среду в ресивере ?)))

я ни с чем спорить не собираюсь.Есть развал кулачков .есть расчет длины впуска есть расчет выхлопа есть энджинаналайзер.лотус итд.просто случайно увидел график вот и вспомнил.

Сообщение добавлено 3.12.2011, 21:06

Цитата(лександр @ 3.12.2011, 21:56)

есть энджинаналайзер.лотус итд.

Вау! В России есть специалисты, которые заполнили все параметры относительного вазовского мотора, а не оставили дефолтные значения?

Сообщение добавлено 3.12.2011, 22:33

Цитата(лександр @ 3.12.2011, 20:56)

Мотор 1.8 сти комплект.Валики сти4.Это неправильная установка валов и впуск разработки упауер.
я ни с чем спорить не собираюсь.Есть развал кулачков .есть расчет длины впуска есть расчет выхлопа есть энджинаналайзер.лотус итд.просто случайно увидел график вот и вспомнил.

ммм ясн

Сообщение добавлено 4.12.2011, 9:06

Сообщение добавлено 4.12.2011, 11:23

Сообщение добавлено 4.12.2011, 21:04

Сообщение добавлено 4.12.2011, 22:29

Цитата(Х-пилот @ 4.12.2011, 21:04)

глядя на то, что вы рекомендуете на валы 52/52. у меня возник вопрос по моим валам. с каким относительно максимальным перекрытием мне поставить валы?

1,5/1,5 или 1,7/1,9

вп/выпуск соответственно

Сообщение добавлено 5.12.2011, 9:05

Цитата(Ascari @ 20.11.2011, 10:11)

42|045 зачетные валики, я уже пар 5 их поставил. отличные городские валы, а на подготовленой голове со впуском выпуском едут до 7500 легко. снизу как сток с 4200 где то поехали, на перекрытиях рекомендованных и 1.2/1 хх ровный после отстройки смеси. В общем от валов с несильно выдающимися характеристиками в первый раз я меньше ожидал. едут оч хорошо.

ставил на 14ку суперавто(1.6 16в) + ресивер на длинных рогах(типо тим 80)+ выпуск полный стт на 51 трубе голова пока сток - едет она порядка 15 сек квотер на говнорезине 15 максис. при этом тихо и не тыркает)

047/50 все сказанное для 42/045 только еще в большей степени и еще сильнее сверху. опять же все зависит от настройки, хх пожестче.

в общем лично себе на городскую машину я бы поставил 42/045, ну а если город гонки этот ряд валов смысла рассматривать нет

Привет! Слушай а на 14 суперавто какой двиган стоял 124 или 126, что так валило? Нехило так валы тащат около 15 сек, как ты говоришь на сток голове! И еще к тебе вопрос: какой ХХ получился после настройки (на 42/045) ?

Сообщение отредактировал amax1583 - 5.12.2011, 13:41