Товарищ собирал для города. Приорониз, лёгкий запил гбц. Выхлоп 4-1, ресивер м-power, валики окб двигатель 037.

Всем привет.
помоги подобрать валы на 16Ве.
Стоял Нуждин 9,85, фаза 280. Кончился кулачёк на впускном валу за 40-45К км, производитель согласился поменять, хотя и со скрипом, но прислал с заниженной базой вал, не очень хочется связываться с подпятниками, да и найти их не смог в МСК,а без машины уже больше месяца, хочу, да и надо, ездить.
В общем помогите подобрать вал в замен этого, чтобы поставить и забыть, желательно без перенастройки и у кого нет таких проблем с качеством валов.
ГБЦ сток, кроме того что каналы расточены, по-моему снимали мяса под валы, хотя не уверен.
Помогите встать на колеса, пож

Сообщение отредактировал Zmej00 - 9.11.2015, 20:42

Так эти валы по любому с заниженной базой, в чём проблема то? Или там база 29, что ты про подпятники думаешь?

нет, до этого были полнобазные валы, 31,5 мм, правда осталось уже 30,8 мм, а который прислали он 28 мм.
ну во--первых, в МСК я не нашёл подпятники, а мне поучается надо 1,4 мм., а были только 2 мм.
во-вторых, начитался, что они сваливаются и тогда ГБЦ совсем плохо становится, что-то не очень хочется, или это не так?

Сообщение отредактировал Zmej00 - 9.11.2015, 22:05

Вот это как раз и есть заниженная база. Полная база 33мм.

это вообще трэш какой то. Ты им отправил повреждённый вал, а они тебе вернули его же только переточенный? Так получается? Иначе откуда взялась на таких валах такая база?


тебе нужны минимум 2мм ,а лучше 2.5 или даже 3 (не уверен что такие бывают).
Ну вообще тоже про такое слышал, однако ни разу ни у кого не вылетали они, из тех кому ставил валы с подпятниками (это около десятка машин), кого настраивал, и вообще из тех с кем общаюсь по теме тюнинга (а это довольно таки много людей). Для сравнения, клапана отрывало у нескольких людей.

Оо, спасибо за столь развёрнутый ответ.


По поводу базы вот это новость, потому что ездил без подпятников.


По поводу вала, наврядли они его переточили, ибо одного кулочка там не было в принципе, от слова вообще.
т.е. мне надо подпятники и на впуск и на выпуск?


на выпуск получается (33-30,8)/2 = 1 мм., а на впуск (33-28)/2 = 2,5(3)мм.?
ну 1 мм в Москве найти не получилось, а 3 мм, даже не представляю где искать.

мб посоветуете, как правильно поступить?

Сообщение отредактировал Zmej00 - 9.11.2015, 23:04

Гидрик терпит примерно до 30мм, компенсируя зазор самостоятельно. Если голова после правки фасок клапанов, то может и меньшую базу переварить, или же наоборот потребовать подпятники при скажем 30.5.

Странный вал всё равно. Почему ты им не написал сразу, что они там не могли нормальный вал дать? Или подпятники доложили бы. Может это вообще другой вал, из другой пары??

Тебе не нужно стремиться к базе 33, достаточно попасть в размер больше 31мм (чтоб наверняка). Я бы просто поставил на этот вал подпятники 2-2.5мм и всё на этом. ВТорой вал без подпятников будет нормально работать.

ГБЦ не делали, вообще менял герметик, т.к. погнало масло в свечные колодцы, выявили что из-под постели, когда вскрыли, заметили эту беду. Но весно вскрывали двигатель, смотрели, там всё в порядке было.


Я-то попросил, там длинная история. Если коротко,то вал Нуждин вообще, написал поинтересоваться как-так вообще, мне ответили, что высылай поменяем. Ну ОК, отправил, а потом начались танцы с бубнами, то не поменяем, то поменяем, хотя и не должны, потом сказали, что это была спец заготовка и такой сейчас нет и не будет, только заниженная база. Попросил, всё же такой как был, чтоб поставить и не мучаться, ибо с заниженной базой я не знаком и как ставить знаю только в теории, привык эти положил прикрутил и всё. В ответ получил, хорошо отправим,короче отправили. ПОзвонил спросить, мне было сказано "довольствуйся тем, что отправили", короче грустная история, теперь вот мучаюсь.


Так уже легче, 2 мм, мне сегондя предлагали, но 28+2 будет 30, всё же не 31, такие подпятники сказали, что есть. Ставить и не мучаться?В принципе получится как и выпуск, там 30,8.

Спасибо!

Нет, 2мм на радиус ,а это значит 4мм на диаметр - т.е. база становится считай 32мм.

только что до меня дошло, хотел поправить предыдущий пост
значит смело 2 мм беру и ставлю?
ну маленький технический вопрос, есть какие-нибудь секреты по установке, чтобы максимально исключить сваливание?

да

ну можно заморочиться и выточить капролоновые шайбы, которые будут плотно вставать в гидрик, и в них так же будет плотно вставляться подпятник. В таком случае подпятник никак не вылетит.

это сложно как-то, хотя вопрос цены, хотя я мб и заморочился, а где такое делают?эти капролоновые шайбы.

у токаря на заказ разве что.

Спасибо. Токарь сказал чертежи надо.
Поставлю так.
Ещё раз спасибо за консультацию!

всем привет! подскажите какие валы лучше поедут при одинаковой конфигурации мотора! все окб! 42/045 или рс 451? Или может чтото с 3-х значной серии!? для покатушек в драге! низ приора голова сток,рессивер типа огнетушителя,выхлоп 4-2-1 51труба , ряд 7+4.3!

Валы для драга - это подьем от 10 мм и фаза не ниже 290 гр. , смотри валы начиная с rs 550

Я понимаю! но мне не чисто на драг ездить,а так чтобы еще можно было по городу более и менее передвигаться!
может чтото с 3-хзначной серии! типа 538/568!?

Dober прав тебе с такой парой RS550 даже RS605. Только с перекрытиями попробуй несколько вариантов

не хочу брать базу меньше 31! под них надо просаживать седла!

Ну тогда 568/598 , но рекомендованные перекрытия там детские , ябэ открыл в 2.1/2.3 или 2.3/2.5 и посмотрел логи
Но хх будет пердячий