Сообщение добавлено 18.3.2009, 16:47

Цитата(mihaneg74 @ 18.3.2009, 4:35)

ONYX, опать не опознаные валы? у брагина есть. уменя такой стоит..

не помню какой у тебя объем? вчера пыталис выствить 9,7х9,7 на 1500 не едет сабака, с перекрытиями умаялис, вроде некоторый оживляж на 5500 при открытом на 2,5 впуске, есь мысль паставить 8,6х8,6

Сообщение добавлено 18.3.2009, 22:53

Сообщение добавлено 19.3.2009, 18:04

Сообщение добавлено 19.3.2009, 22:26

Цитата(mihaneg74 @ 20.3.2009, 1:04)

demo_n, незнаю помучался по мучался отдал знакомому на прошивку он хочет тоже сперекрытием поиграть... посмотрим что выйдет .. о результатах отпишусь.. в перекрытии 1,6 /1 валы действительно отлично крутяться после 5 тыс до отсечки в 6 (в сравнении со стоком)

паймали всеже, на 1500 2,2 впуск 1,5 выпуск...........поехала с3000до5000потом немного дырка или полка потом с 5500 до 7000 дальше нехватка топлива на стандартных форсунках.

Сообщение добавлено 20.3.2009, 17:39

Сообщение добавлено 20.3.2009, 18:53

Цитата(mihaneg74 @ 21.3.2009, 0:39)

demo_n, на каких валах? 8,6

нет всеже 9,7 оставили, терерь и полторашка заработатла.

Сообщение добавлено 21.3.2009, 2:27

Сообщение добавлено 21.3.2009, 20:20

Сообщение добавлено 21.3.2009, 20:56

Сообщение добавлено 22.3.2009, 3:55

Сообщение добавлено 22.3.2009, 8:08

Цитата(Жэка @ 22.3.2009, 3:55)

парни посоветуйте валики на пп 1.5 16 вэ! для езды по городу!
охото сил 130-140 снять с двигателя не уменьшая его ресурс! возможно такое? что посоветуете к валам? клапана, пружины?
заранее спасибо!!

Стояли СТИ-5, крутил до 7500, но думаю можно и до 8000-8500 покрутить, ехала приятно. Клапана, пружины стандарт, тока тарелки титановые. Башку под них пилить обязательно, и ресивер тоже.

Сообщение добавлено 23.3.2009, 10:37

Цитата(DimZol87 @ 21.3.2009, 2:27)

парни,а есть ли смысл ставить 54-й дросель на влы с подъёмом 8.6 при стоковом рессивере?

знающие в этих делах люди,отзовитесь!
есть ли смысл при таком не высоком подъёме выкладывать лишние 1,5т.р. или заводского хватит??

Сообщение добавлено 23.3.2009, 16:22

Цитата(DimZol87 @ 23.3.2009, 17:37)

знающие в этих делах люди,отзовитесь!
есть ли смысл при таком не высоком подъёме выкладывать лишние 1,5т.р. или заводского хватит??

54дырка 1500? ну и цены у вас, 500рэ она стоит.

Сообщение отредактировал demo_n - 23.3.2009, 16:23

Сообщение добавлено 23.3.2009, 17:32

Сообщение добавлено 23.3.2009, 17:52

Цитата(mihaneg74 @ 23.3.2009, 17:32)

DimZol87, сложно сказать а выпуск какой?

выпуск 4-2-1,стингер,банка. всё на 51мм

Цитата(demo_n @ 23.3.2009, 16:22)

54дырка 1500? ну и цены у вас, 500рэ она стоит.

ну а у нас вот так..... да в принцапе и 1500р не жалко,лишь бы он себя оправдывал. в этом собственнно и вопрос

Сообщение добавлено 23.3.2009, 19:53

Сообщение добавлено 23.3.2009, 19:58

Сообщение добавлено 25.3.2009, 13:34

Сообщение добавлено 25.3.2009, 19:17

Сообщение добавлено 25.3.2009, 19:55

Цитата

с каким максимальным подъёмом можно ставить на 1.6 16V,чтоб при обрыве грм не гнуло клапана?

7,6 - сток

Цитата

двигатель 21126 (приора) то при любом вале загнет
или 21124 ( 12-цатый) х.з. не интересовался...

2112 и 21126, на сток валах гнут клапана... 124, думаю, на любых не стандартных валах, тоже загнет

Цитата

ещё зависит от базы тоже если база уменьшена с 33 до 31 то соответственно подъем может быть на 2мм больше

фигню сказал... разницу в базе, компенсирует гидрокомпенсатор... это же не просаженные сёдла - вот если валы с базой 31 и просаженные на 2мм сёдла, тогда можно подъём на 2мм смело увеличивать