И все же какие валики посоветуете, рес стандарт, ГБЦ доработана, полный выпуск, низ 75,6*121*82, хочется низ лучше или как стандарт и верх по возможности дальше.

9,7х8,6 низ есть, 9,7х9,7 с 2500уже чет есть

demo_n И до скольки едут? А то у меня сейчас формально авто довольно быстрое когда крутишь но по городу оно меня убивает просто, сплошное разочарование.

на спортивном низе 9,7х9,7 ехали до 8200 там немного другие настройки были впуск открывали на 3,2мм. на частном моторе 9,7х8,6 1,6 едут с 2500 до 7500 пришлось заменить форсы на волжские, настройщик сказал не хватает. Настраивали не у брагина.

Интересный вариант конечно, у меня у товарища авто 1,6 приоровский низ, валы нуждин 9,5 290 фаза, голова доработана, выпуск и рес стандарт пропиленный, так едет с 2,5 и до 6,5, время 15,9 чистое но я ездил на его авто, слишком рано сникает, скучно

нормально для частной машины, а впуск пробовали открыть больше? или приоро низ не дает?

Мужики, А какой рессивер и форсы посоветуете под динамику 16V-315-106?!

demo_n Валы не крутили, мотор не у нас собирался да и владелец был в курсе что крутить рисково приорониз, плюс у него прога не онлайн была. Я все думаю попробовать 10,05 или что то пониже взять, благо валы недорогие.

Ребят всем доброго дня и приятного общения, хотел спросить кто что думает по поводу сти 3.1 как качество? Есть другая качественная альтернатива? Как примерно едут на приоро низе? Требуется немного бодрости от 2500-3000 до 6500-6700. И еще будет рес, паук 4-2-1, дроссель54 ну и прошивка в остальном сток. Если можно ссылку на магаз где купить их можно. Заранее благодарен за советы.

итак имеем приоро-мобиль

ДВС : низ стандартный ГБЦ вырубленное мясо под валы ОКБ Двигатель 46/050 ( подъем 9,7 впуск 280/выпуск 270) + титановые тарелки клапана (увеличили преднатяг пружины на 0,5мм) ресивер стандартный дроссель тоже, выпуск 4-2-1 + штатный резонатор + штатный глушитель (будет банка ASSO пока идут работы по поиску и замене гуся)
1) нужен совет по настройке валов и впуску...

Сейчас собираю ГБЦ на подобных же валах окб RS500/45, мотор собирается через неделю-полторы и будет мотор тестером строиться, посмотрим что как. Правда будет ресивер

кто в курсе какая база у нуждиных 10.05(308) оч надо?

вроде как 31мм.

по брагинским 10.65 и 285 фаза нет не укого инфы как едут?
еще сти3 9.8 и 281 кто нибуть юзал?

если пригодится то могу померить у 10.65

померь хоть ради интереса,10.05 уже куплены конечно,лежат в гараже))

померялради интереса, на впуске оказалось 30.0мм (+-0.1), на выпуске 30.3мм (+-0.1)

С перекрытием в одну десятку нах... не нужны такие валики, имхо на стоке челы будут ехать чуть хуже тебя... Посоветовать могу только на вскидку... а так эксперименты земеля )) Да и еще, нуждина таки зря взял, а уж на сток прошивке это не дело ))

4-1 будет реально лучше ехать на любом двигателе... другое дело, что пауки по определению должны быть настроены на определенные обороты (N), НО не надо забывать, что сколько паук даст (а даст 4-1 больше 4-2-1 по определению) - столько он и отнимет на N/2 и N*2 оборотах ))) кроме того 4-1 работает в очень очень узком диап-не оборотов и это не сказки и не фантастика - это реальность проверенная на практике!

Другими словами 4-1 я лично никому не советую, это удел кольцевиков!!! Которые на кругу держат обороты в одном режиме - в оптимальном, в реальности никто из вас так не сможет ездить по городу!!! Что же до драга, ситуЁвина такая: трогаешься с повышенных оборотов и первый провал (N/2) минуешь, дальше крутишь, а паук то не работает )) он заработает (условно) на 5000, выходишь на 6000 сказка пинок в жопометр, а дальше??? а дальше опять нифига 4-1 не работает и хорошо, если он настроен на обороты выше 5000, а если скажем на 4000, то докрутив до 8000 ты получаешь опять огромный провал!!! ))

И напоследок важное замечание: на самом деле многие тюнинговые пауки (дешевки в основном) вообще не работают )) вот так вот, работает ли паук можно определить по звуку раз (резонанс на определенных оборотах слышен) и на жопометру - провал на низких оборотах НЕИЗБЕЖЕН!!! И еще 4-1 паукт даст прибавку в 2 раза большую чем 4-2-1, но какой кровью я уже написал... если уж кто-то идет на такие меры, тогда уж лучше просто 4 трубы без глушителей выводите прибавка будет солидна )))))))))

переписал какую то статью) молодец, хорошая память