Ботаник,
мьют помоему везде коричневый

у нас 2 провода из старой выходило... желтый, черный я наверно подключу :wink: ... а к чему параллелить или подключать синий, красный, оранжевый ???





Написал уже ...что она на том языке который незнаем )))
могу процитировать инструкцию .

желтый -- continuous power supply
черный -- earth
синий -- power aerial control
оранжевый -- switched illumination power supply
красный -- switched power supply

Синий - управляющий выходящий, а не входящий сигнал.

красный,

АСС, МЛЯ!!!!!!!! Ну сколько можно?!!!!

оранжевый ???

К освещению приборной панели.

Извини конечно , но не все такие ассы в этом... скорее всего неможете понять , что я пишу !
Попоробую объяснить :cry:

в машине есть два провода к которым была подключена старая магнитолка ... один простой проводок другой с предохранителем .
Ну так вот , а на новой нужно подключить 5 проводков питания ...как я из 2 сделаю 5 ???? ...какие проводки подключать к простому проводку, а какие к проводку с предохранителем ?

вот о чём идет речь :!:

раз уж здесь пошла голая электрика...
shinker, для начала определи где "+", где "-", потом определи какой у тебя "+" т.е. он всегда есть или при выключении зажигания его нету?
к черному проводу подключаешь "-",
к желтому надо привести "+" от зажигания (например от вентелятора печки, он подает основное питание)
к красному нужно постоянный "+" - т.е. возьми плюс от прикуривателя ( нужен для сохранения в памяти настроек радиостанций)
к оранжевому протяни "+" от лампочки освещения приборки или подсветки прикуривателя (этот провод можно не подключать, только не забудь его заизолировать, если на него подать "+" - освещение магнитолы будет менее ярким, т.е. ночью она не так ярко светит и меньше отвлекает от дороги)

от синего можешь взять "+" для активной антенны... (там плюс появляется только при включении магнитолы)
т.е. получается что тебе всеравно нужно тянуть хотябы 1 дополнительный провод,

shinker, Синий для активной антенны или усилителя (если такого нет, просто заизолируй).
черный - подключаешь на массу
желтый соединяешь с красным и подключаешь к проводку с предохранителем
оранжевый подводишь к кнопке "габариты"
Теперь все ясно?!

После этого неплохо померять на нем потребление при отключенной голове и снятой "морде". Во избежание.

желтый провод наскока я помню, предназначен для питания блока памяти ресивера, чтоб все настройки оставались и при правильной установке цепляется к замку зажигания....если не так поправте, а красный это "+" основного питания ...многие ресиверы не работают, пока не подключенны оба провода,
...действительно простой вариант скрутить их вместе с красным

Подскажите плз, сейчас имеется фронт 2полосный коаксиал 13см в дверях + тыл, все от головы. Хочу сделать фронт компонентный под сиденья и на стойку через усь с линейных выходов головы + тыл с головы. Можно ли оставить динамики в дверях от головы или лучше отключить

Немного не так. Желтый - основное питание, в том числе и поддержка энергозависимой памяти в стэндбае. А красный разрешает включаться голове полностью - ресивер, управление, усилители, ЛПМ или пикап, проц... в общем, что там еще есть.



Точнее, ни один не работает, у которых два этих провода есть.

Ботаник, пасибо за поправку

Всем привет. Вот такие вопросы возникли у меня, буду признателен за все ответы.

1. Есть ли разница между клеммами АКБ, которые продаються в магазинах автозвука? Может быть есть определённые предпочтения (конструктивные особенности)?

2. Нет ли смысла прокладывать один провод от АКБ до распеределительной коробки, а уж от неё отддельно питание на ГУ и усилитель? Если есть, то, как лучше поступать с предохранителями?

3. Опять же, в магазинах полно этих распеределительных коробок разной конструкции и производителей, что из этого стоит брать, а что не нужно?

4. Когда собираешь межблочник сам, как заземлять экран?

5. Почему акустический кабель на саб должен быть сечением не более 6 кв. мм и чего ждать если длинна его более 2-х метров?

Акустические клеммы
,
здесь все просто, надежно сидящий провод+меньшие потери в контактах. Большое количество проводов сложно запихать в стандартную клемму. У меня стоит на минусе Raptor, на плюсе Oris.
Распределительные коробки

по большому счету бесполезны, дополнительные потери, но иногда помогают распределить один провод на два усилка, в моем случае все немного сложнее, два питания на два усилка, + одно питание идет через конденсатор...вопщем далеко не по канонам, но собсно цели были несколько иные. ГУ потребляет сравнительно небольшой ток, а если учесть, что на борту усилитель, то вообще мизерный, коробка такая не нужна. При наличии клеммы провод на ГУ моно пустить напрямую от АКБ, например сечением 10-8Ga.

Ботаник, вопрос от новичка: сейчас звук питаеться от ГУ1: JVC KD-LHX505 и ГУ2:Phantom sdv77-BDF, завязанных через SPL SPQ20, при общем опгрейде системы, их тоже стоит поменять или ничего намного лучше сейчас нет?

drv,
делай как тебе удобнее.. предохранитель надо ставить перед дистрибьютором, на суммарный номинал
вообще достаточно 4-х квадратов... больший калибр подразумевает и бОльшую длину

Юморист. Есть, конечно, только там порядок сложности установки и настройки - совсем другой. Не говоря о других... мелочах...

К тому же сначала надо определиться с тем, что ты вкладываешь в понятие "лучше" и что в конечном итоге хочешь получить?

Бывают. Например, Орисовские на некоторых клеммах просто не затягиваются.
\"Клеммо-дистрибьюторо-предохранители\" в одном флаконе стОят как самолет, но реально не особо нужны и неудобны - приходится все кабели тянуть от них, а это несколько лишних метров недешевых проводов. К тому же этот пучок в салон герметично протянуть сложнее. Как по мне - клемма минимум с тремя, а лучше с четырьмя зажимами, чтобы и на аппаратуру и на стартер, генератор и прочие причиндалы хватило. Обязательно с изолирующей крышкой, конечно.

Основные требования ко всей силовой арматуре - прочность фиксации контактов, неокисляемость соединений и надежность изоляции самого девайса (токи там могут быть сварочные - на корпус их... ай-ай-ай...). Отсюда и выбирай.



Предохранитель(ли) по правилам - не далее 30см от клеммы. Дальше лучше тянуть один толстый кабель через стенку моторного отсека (с резинкой, конечно) до дистрибьютора где-нибудь под торпедо, а уж оттуда растаскивать свои калибры по потребителям.



Зависит от топологии и мощности твоей системы. Если у тебя пара усей не придурошной, а нормальной мощности, и голова, то 4/8+8+8 - один из вариантов, мощнее - калибры больше. Красота роли не играет. Винты зажимов - лучше под имбусовые ключи и чтобы резьбы для них в корпусе дистрибьютора было побольше, а не пара-другая витков. Если же у тебя, например, голова и один усь, то от установки дистрибьютора, как Programmer и сказал, можно отвертеться.

И еще. Дистрибьютор - штука удобная, но не поддавайся соблазну заюзать его еще и для других целей, кроме акустики. Не так давно всласть наимелся с Харриером, в котором какой-то долб... дебил запитал сигналку с иммобиком и электромеханическим худлоком от дистрибьютора силовой акустической проводки. Мелочь предохранитель сгорел. Тока он-то под капотом. Дальше понятно.
В общем - акустическая система должна идти отдельной цепью в машине. Вся.



\"Шаманы от проводов\" рекомендуют разное. Производители, в отличие от них - чаще обе оплетки экрана соединяют с одной стороны - и на массу РСА коннектора (туда обычно нарисованная на кабеле стрелочка указывает), а с другой - только одну оплетку на клемму. Речь, естественно, об одном канале - оплетки разных каналов соединять нельзя.



??? Кто такое сказал? Например, есть сабы/уси с зажимами под акустический (а не силовой) кабель 4Га. Там эти 6 кв.мм. как карандаш в стакане болтаться будут.
А насчет длины. Все акустические провода - чем короче, тем лучше. Если выбор из двух зол, какие удлиннять - акустические или силовые - лучше вторые. Так что при возможности разместить сабовый усь ближе к сабу - лучше так и сделать. Однако по большому счету для саба - не особо критично при достаточных калибрах проводов.

Ботаник, луччше это ГУ: УКВ+FM,DVD полноценным 5+1 канальным звуком, с встроеными кодаками: например: Dolby Digital, Dolby Digital Surround EX, Dolby Pro Logic 2 and DTS-ES, Cirrus Logic Extra Surround и т.д. и по цене около 20тр. если что то очень хорошое, можно и 30тр., но не более, я вчера по магазинам нашим прошелся ничего стоящего нет, хотя появились три новых усилка за 9, 11 и 13тр, сегодня пойду с ручкой и бумажкой запишу названия и в инете их параметры посмотрю, и еще появились блины 3-х полосные за 7тр. надо будет их описание глянуть, а то от продавцов проку ноль...

Ботаник,

я вот запитал еще стеклоподьемники, но сразу заменил предохранитель на более мощьный, думал запитать подогрев сидений.... но так его и непоставил, а сам силовой провод из набора вроде - пролоджик толщина как сварочный провод, в грасной гибкой прозрачной оплетке

По таким требованиям - Альп 9860 и к нему проц 701. Если головой ставить 700-701, то нужно еще чейнджер, но он сам по себе два килоенота стоит. Монитор к ним - какой понравится.
Остальные приличные головы с процами и носителями едва ли впишутся в эту сумму. Дживис 706, ну, не знаю. С ним не сталкивался, ничего не могу сказать, как и с Акаем 29 + монитор. Можно собрать МКТ из совсем бюджетных, на Пролоджи, например, но я бы не решился.



От блинов - тоже.