Сообщение добавлено 12.4.2006, 21:23
И объясните мне пожалуйста ещё такую штуку: что такое отбойник аммортизатора, куда он ставится и будет ли моя стойка нормально сжиматься ? Блин, пока не разберешь, по чертежам нихера не поймешь ! :evil:
Опора SS-20
Автор темы Smash, 4.6.2005, 13:21
#84 aser-80
Сообщение добавлено 13.4.2006, 22:27
S_P, Спасибо, я понял. У меня теперь другой вопрос - а не будет ли стойка слишком рано биться об отбойник, не израсходовав весь запас хода сжатия ?
deicider, Если бы там не было этого большого подшипника, ты бы руль не свернул бы. Смотри внимательнее.
deicider, Если бы там не было этого большого подшипника, ты бы руль не свернул бы. Смотри внимательнее.
#85 free
Сообщение добавлено 13.4.2006, 22:53
Недавно заменил всю подвеску, H&R пружины, плазовские стойки, опоры поставил SS20, поначалу руль крутился чуть сложнее чем с заводскими, потом через несколько дней разробатываеться, и отлечить, тяжелее или нет чем обычный не возможно.. Ещё там есть одна читерная вещичка, как с переда снять ещё 1.5 - 2 см, там есть вставка, похожа на хромированую, под крыло ставить с опорой, её не обязательно ставить. Я не поставил, все работает ничего не трет, класс вообщем, и машинка опустилась.. В сумме с переда убрал -5 см, мож больше не мерил, но снял много раз, уже на бардюр не могу заехать 
#87 burstman
Сообщение добавлено 14.4.2006, 7:57
Цитата
Ещё там есть одна читерная вещичка, как с переда снять ещё 1.5 - 2 см, там есть вставка, похожа на хромированую
Для десяткм:
опора сс20-мастер занижение -12мм
опора сс20-спорт -21мм
Для 09
масер - сток
спорт - 9мм.
Цитата
У меня теперь другой вопрос - а не будет ли стойка слишком рано биться об отбойник, не израсходовав весь запас хода сжатия ?
у меня на отбой еще не раз не сработала.
#90 yuer
Сообщение добавлено 15.4.2006, 21:06
Сегодня с ядерщиком перебирали подвеску на Москвиче 41-ом. Так вот там конструкция опоры почти такая же как и SS-20. Так вот аммы Monroe отходили у моего Москвича под 80 тыков и сейчас до сих пор работают. Так вот теперь, к чему всё это было. ИМХО единственный недостаток опор SS-20 - это, то что при сильно ударе в стойку с пробоем она передаст этот удар кузову, штатная же просто проломится.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
#95 AlexF-878
Сообщение добавлено 17.4.2006, 21:29
Поставил себе СС20 на стандартных стойках (правда стойки были прокачены спецом который профессионально делает это для кроссовых машин) впечатления просто супер ничего не стучит, руль легкий кстати прокаченые у этого спеца стойки намного лучше по ощущениям чем газовые Каябы. То aser-80 зря поторопился с покупкой Каябы на наших дорогх они быстро выходят из строя проверено на служебной двенашке и востановлению не подлежат приходится покупать новые после этого, лучше бы связался со мной я бы тебя свел с этим спецом, деньги выброшеные на Каябу можно было бы потратить более продуктивно
З.Ы. Кстати на этой же служебной двенашке стоят СС20 совместно с Каябой нареканий никаких нет машина с новья ездит с такой конфигурацией сейчас пробег больше 70 тыс передок ведет себя нормально единственая проблема была на 40 тыс когда задние фирменые Каябы благополучно скончались вместо них была куплена новая пара стоек
З.Ы. Кстати на этой же служебной двенашке стоят СС20 совместно с Каябой нареканий никаких нет машина с новья ездит с такой конфигурацией сейчас пробег больше 70 тыс передок ведет себя нормально единственая проблема была на 40 тыс когда задние фирменые Каябы благополучно скончались вместо них была куплена новая пара стоек
#96 yuer
Сообщение добавлено 17.4.2006, 21:37
aser-80, есть настоящие и левые. Настоящие, как мне говорили продавцы на рынке, отличаются тем, что полежав на солнце, они "загорают", т.е. тановятся слегка коричневого цвета. Кста на ощупь они мягче.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
видать отходила своё, хотя им всего пол года, стойки газомасло, Monroe Original вкруг.#99 aser-80
Сообщение добавлено 18.4.2006, 20:34
AlexF-878, Лёх, а тебе не кажется, что для наших саратовских дорог 40 тыков для любых стоек - это супер достижение ? :mrgreen: И наши стойки (стандартные) столько навряд ли проходят (ИМХО) ! Кстати, скока стоит прокачка наших стоек вкруг ?
free, Не буду !
KirK_59, Монро по слухам вообще шляпа полная... :x
yuer, Ага, только нет возможности подержать в руках оба образца !
free, Не буду !
KirK_59, Монро по слухам вообще шляпа полная... :x
yuer, Ага, только нет возможности подержать в руках оба образца !
#100 AlexF-878
Сообщение добавлено 19.4.2006, 5:43
Цитата
40 тыков для любых стоек - это супер достижение ?
Я же написал что двенашка служебная так что полюбе накрутка километража для списывания бензаина имела место быть какой реальный пробег х.з.
Прокачка покругу +снять-поставить + спец. масло амортизаторное = 2200 + расходы на запчясти
|
|
8 чел. читают эту тему (гостей: 8, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 23.11.2024, 22:51