Сообщение добавлено 24.2.2011, 18:48
ВАЗ 21061 White Swallow Project , Первая,единственная,любимая.....
Автор темы Hofmann, 23.2.2011, 21:47
#24 Hofmann
Сообщение добавлено 24.2.2011, 23:07
Итак,я вроде в состоянии,правда очень уставшем....
Арки раскатаны,колеса влезли, ТАЗе снова лег на землю безо всякого рейка....Это хорошие новости.
Теперь плохие:краска откололась....Ну ничего,во-первых,этого почти не видно,во-вторых вопрос поправимПутем золотых рук знакомого маляра
Еще раз огромное спасибо за отзывы,и за теплый прием!:)
Теперь ответы на вопросы:
BOSYAK Да, в зад ее били Один пьяный придурок на речке поссорился со своей женой,прыгнул в свою инопомойку и дал по газам....Развернутся ему надо было,а туту моя машинка стояла....Итог:помятое крыло по уголку,панель задка,крышка багажника.....Вот и вид уставший
Orangeleo На вопрос уже ответил-краска лопнула
more Резина стоит 175/70/13 спереди и сзади, а модели- спереди Brigestone Blizzak WS60, сзади Toyo Garit 2 microbit compound.
Фотоотчет,видимо,будет завтра вечером,когда Сантёр придет с работы,кстати,ему отдельное спасибо за моральную поддержку и инетересную беседу
А по поводу раскатчика- в деле оказался немного гавнистен,простите за бедность речи,но в целом ничего,терпимо.....Для устройства,себестоимостью 500 рубликов даже вполне сносно)
А вот и фотка его:
#28 DEN102
Сообщение добавлено 25.2.2011, 15:34
Hofmann, Просто зачот!
Где вы такие секасные фоты берете?
По теме - машин понравился! Карбы конечно на любителя, но лучше инжа ничего нет ))) Разварки секас, но имхо лучще бы смотрелись все 7,5 и R14 Приспособа для раскатки самодельная? Тоже хочу развары летом, но из-за низкой посадки они не влезут.
#30 Hofmann
Сообщение добавлено 25.2.2011, 16:08
Где вы такие секасные фоты берете?
По теме - машин понравился! Карбы конечно на любителя, но лучше инжа ничего нет ))) Разварки секас, но имхо лучще бы смотрелись все 7,5 и R14 Приспособа для раскатки самодельная? Тоже хочу развары летом, но из-за низкой посадки они не влезут.
Насчет карбов-это машина из эпохи карбюраторов,как бы-то не было....машина делается не просто по логике:собрать валящий движок современными методами,а сделать хороший двигатель,при этом не выбится из той эпохи.... Это особая философия чтоли.... Хотя у инжектора больший потенциал...Точнее, более простой потенциал- карбюраторы сами по себе вещь классная,если уметь их настраивать.... между прочим,команды заокеанской серии NASCAR только с этого года перешли на инж,и то, по соображениям экологии.....Что какбэ, заставляет задуматься:а так ли плохи карбы?? Влюбом случае, спасибо огромное за оценку и критику,это все наводит на мысли
по поводу колес: 7,5 спереди широко,я бы сказал ОООчень широко.... Смотрится уже ,по моему мнению, инородно.... Плюс 14 радиуса в том, что с поиском резины проще- дождевые слики Dunlop будут все твои-их на этот радиус дополна,да и не только их...
Раскатчик самодельный,работает Делается на базе домкрата 2110,а дальше просто полет фантазии- кронштейн для ролика из уголка,толщиной 5 мм, роль крепежа на ступицу- жигулевская проставка под колесный диск для увеличения вылета,натяжной ролик ремня ГРМ от Mitsubishi Lancer Cedia(благо на работе никому не нужных б\у запчастей навалом ),болгарка,сварка. Вот это все нжно,чтобы сделать такой раскатчик
Сообщение отредактировал Hofmann - 25.2.2011, 16:09
#31 Сантёр
Сообщение добавлено 25.2.2011, 16:10
Долгожданный фотоотчетец
Подготовка
Александр (хозяин) примеряет раскатчик
Сам раскатчик представляет собой нехитро доработанный домкрат
Пока Санька кропел над арками я от безделия мерил его 175-ую на разварках с 265-ой с Супры
Готовый результат
Прокатались, впринципе, неплохо. Основной трабл возник в связи с одной степенью свободы ролика...надо бы шарнирное крепление, чтобы прокатывать боковые части арки
ps ну и краске на арках пиzдец
Благо-вся жопа в перевар и перекрас.
#34 Orangeleo
Сообщение добавлено 25.2.2011, 18:18
Ощущение, что вы арку не наружу раскатали, а внутрь сжали, хотя ролик правильно стоит...
Самое главное: результат почувствовал? Резю не трёт при сжатии?
#35 Hofmann
Сообщение добавлено 25.2.2011, 18:24
А "завальцованную" часть арки специально не срезали?
Ощущение, что вы арку не наружу раскатали, а внутрь сжали, хотя ролик правильно стоит...
Самое главное: результат почувствовал? Резю не трёт при сжатии?
Самый главный результат достигнут- ничего нигде не трет и не цепляет при любой загрузке и на любых кочках- это была основная цель. Раскаталась только немного верхняя дуга на арке....Немного,но раскаталась....
Если нужно было радикально раскатать,то проще резать,отгибать и наваривать
А вальцовку специально не стали резать,ибо не хочется нарушать целостность шва между внутренней и внешней аркой...
#36 Hofmann
Сообщение добавлено 25.2.2011, 18:43
Вот она:
Вот лежат они уже почти год,а руки все не могут никак их поставить....То одно,то другое. Вопрос таков: В общем,есть заготовки под коллектор,а именно 2 плиты уже разрезанные по чертежу,остается только найти дудки и приварить трубы.... А в голове постоянно крутится сомнение,что литой коллектор в 100500 раз лучше....Вот так и маюсь... По-хорошему отрыть бы еще мануал по их настройке русско-язычный,ибо мировая сеть трактует все на англицком....
#39 Hofmann
Сообщение добавлено 26.2.2011, 17:25
Целью раскатать радикально арки не было,была одна цель-чтобы не цепляло и машина могла сидеть ровно,а то рейк вперед меня вообще никак не устраивал.... Кстати,после тест-драйва потрассе выяснилось,что их нужно докатать....Шаркает при пробое подвеске в одном месте ,на днях докатаю....
Определился с комплектами резины-зима будет на олдскульных колесах с хром-колпаками и вайт-бендами,а лето на разварках и дождевом слике
#40 Tier
Сообщение добавлено 26.2.2011, 19:41
Понимаю что немного не то что нужно но, надеюсь, что-нибудь полезное по ссылке найдется.
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)