Луше на болтах т.к при съёме двига будет мешать, и само собой с распорной гайкой. Я себе буду делать в виде / концы к столбам а центр к перегородке моторного отсека по центру, хотя ралисты сказали что с неё толку нет :?

Видел в магазине распорку на классику, желтого цвета. Вопрос, а как и куда её приколбасить, желаельно увидеть на фото. Цена распорки 300р.

главное в распорке очень высокая прочность трубы. на удивление неплохо с задачей справляются тяжеленные водопроводные трубы, из которых нарезано подавляющее большинство распорок на классику.
жесткость распорки такая, что при ударе в одно крыло можно смело ждать, что распорка кардинально \"оттюнингует\" всю геометрию передка. после этого кузов придется долго и дорого править.

прежде чем гнаться за крутым видом и мнимой полезностью убедись, что это не так.


если хочется распорку, думаю лучше разработать ее самому, подобрав ее жесткость таким образом, чтобы она была чуть меньше жесткости кузова. даже в этом случае распорка будет работать.

я бы сделал так: на стойки кузова крепятся упорные пластины, к ней двумя болтами под углом крепятся удлинители, а к ним крепится труба, планка (в общем собственно распорка из мягкого металла). эта труба должна быть короче чем проем моторного отсека. я думаю, самое интересное это сделать ее крепление на болтах, которые в случае чего просто срежет.

на мой взгляд очень достойный вариант, но я бы внес в него описанные выше изменения.