Вопрос туповатый но горю, незнаю что брать.
Сейчас у меня сток -2 витка, если я возму нивские пружины насколько их надо подрезать чтобы получить примерно как сейчас посадку??

Точно не помню, как сидит классика при стоке -2, но думаю ниву надо перед-1 и зад -2. Если резать больше, эт уже низко очень.

210666,
ну а тут как говорится дальше на любителя!

Вроде приездился так и ничего, однако заказал Плазу спорт -30, решил выбрать "золтую" середину, но ставить их буду тогда когда потеплеет до +15 как минимум, еще один минус на заниженой подвеске это отсутствие заднего стабилизатора, передок жосткий и при наезде одним из задних калес на препятствие, кузов не кренится, а мост встает к нему по таким углом что одно колесо, то которое на кочке, начинает шваркать по защите, один раз даж защемило, решил видете ли по буеракам проехатся... кароче надо срочно ставить задний стаб...

miker059, лучше Панара регулируемого сделал бы .

Urri, Этим тоже само сабой занятся надо, но от регулируемой тяги проку меньше, по моему, какой смысл от перемещения моста в право или влево?... понятно конечно что это позволит выстовить мост по центру, но при перемещении кузова вверх вниз, т.е. при раскачке, кузов все равно будет гулять влево вправо...

Сегодня взял Плазу спорт, шток -3, Пружины Клаксон - 5 желтые, все необходимое для двойног стаба. Кто нибудь с такой подвеской ездил? Нормально будет?

miker059, стабилизатор это из области фенек , поверь , самовнушение творит чудеса . Поищи его на VFTS'ах или на "диких" нивах. Мой тебе совет - не ставь стаб , решать уже тебе . Да , "шваркало" у тебя , случаем , не правое ли колесо ?

Urri, двойной передний на вфтсе как раз был, а вот адний - другая эпопея. она не для мостовой подвески. хотя на хачироку он в стоке стоял, только совсем иначе

Pugnator, Лаврух , я про задний и говорю . Про перед слова не было .

Urri, тьфу, я бигмакса с майкером спутал))))) СОРРИ)))

miker059, не ставь ты эту чепуху. Хочеш жесткости ссзади добавить? Поставь двойные тяги и полиуретан. Сделай разрезную, чтобы мост ровно поставить. Не нужен тебе этот стаб.
Конечно решать тебе.
bigmax_84, нормально будет. Потом может ещё пружинки подрежеш.

Сам спросил - сам ответил.
При занижении мост уходит.

bigmax_84,
говорят г эти стабилизатор.

Естественно правое колесо трет, потому как при занижении мост сместился влево и правое калесо стало ближе к центру авто, поэтому и трет, необходимость регулируемой поперечной тяги я отлично понимаю, но немогу ей пока занятся, т.к. какието уроды обрезали где то кабеля и теперь уже, как два месяца света нет в гараже, подвеску перетряхать пришлось в автосервисе даже, ладно хоть по божески денег взяли, отступил от темы, так вот тягой я займусь когда потеплеет, а стаб задний у меня самодельный из переднего десятошного, правда еще не доделаный, все по той же причине, и к слову любой девайс можно поставить а потом если не понравится снять не сложно, тем более много ли людей здесь кто ездил с задним стабом?... не хочу не кого обидеть, но не думаю что все кто против него высказываются ездели на авто с задним стабом.
Про полиуретан я уже писал, что абсолютно все резино-технические изделия в подвеске, как передней так и задней, на моем авто были заменены полиуретановыми...
И про то что задний стаб на мост не ставится, а как же на газелях? он там с завода стоит, и не че на них даже подрифтовать можно на газелях я имел ввиду, сам пробывал зимой правда...

Все забываю сфоткать авто, решил пока выложить фото со следующей конфигурацией, зад - нивские пружины -2 витка + усиленые падушки, перед нивские пружины в целости и сохранности, также на усиленых падушках... вот что из этого вышло... Сейчас под задние пружины добавлены еще проставки из полиуретана по 2 см каждая... стало более менее ровно... завтра обязательно сфоткаю и выложу...

miker059, на газели или на волге стаб нужен по одной простой причине - рессора + отстуствие той же самой тяги Панара , там без него мост живет своей жизнью . На классике с её сверхлегким задом (по отношению к переду) стабилизатор делает управляемость избыточной и срыв в занос происходит очень резко и я сомневаюсь , что выловить из него у тебя получится , т.к. задний мост ловить реально тяжело и времени на ошибки нет . Тема вечная , решать тебе .

я для решения этой проблемы поставил 10 мм проставку под заднее правое колесо

miker059,
а зачем так морду задрал?


эт для чего и как делать?



я сам не ставил и пока не собираюсь, но когда я был в сервисе разговорился с механиком и он мне тоже самое сказал и так же привел примеры из своей жизни...

А мне для чего надо то, как раз для нормульного срыва в занос... жесткой подвески с блокировков дифференциала видете ли не хватает люблю я подрифтовать, зимой оно понятно на любой машине дрифтовать можно, а вот летом... кароче поставлю там посмотрим... не понравится сниму...
шуша, про задранную морду читай выше, это в автосервисе намудили без моего ведома решили что с обычными подушками слишком низко... ближе к лету переделаю все...

На своеё 05 жёсткой подвески добился таким образом:
Перед: Plaza Sport(Сначало были Plaza Arktik но мне показалось мало) Пружины от Шеви Нивы -1,5 витка. Двойной стаб. В планах пулеуретан.
Зад: Plaza Sport Пружины тоже от Шеви -3 витка. Тяги зажаты шайбами. Стабилизатор.
Мне нравится и управляемость и жёсткость.