Дядьки, подскажите где фигня?
Проскакивала последнюю неделю такая тема: Подхожу к машине, грею все как положено, катаюсь, приезжаю куда-то, глушу машину, хочу закрыть с сигналки, а она не закрывает (подумал глюк поймала) ну закрыл ключом. Затем назад прихожу, открываю ключом, а машинка то незаводится (все тот же глюк сигналки и она блокирует двиг). После чего я открывал капот, теребил концевик сигналки там, теребил блок предохранителей (не знаю правда зачем) и вскоре сигналка начинала отзываться на брелок закрыванием дверей ну и все становилось как надо...
Такая хрень притворялась со мной уже раза 3. И вот сегодня я также доехав до дома поставил машину, а она снова с сигналки не закрылась и все прежние мои манипуляции не помогают.
Я подозреваю что где-то окислились провода, глючит предохранитель на сигналку, плохая масса.
Что можете посоветовать и как найти мозги сигналки?
Машина: ВАЗ 2106. Сигнализация: Jaguar jx-110.
Заранее большое СПАСИБО всем откликнувшимся.

ONYX, Блок ищи по проводам от светодиода... Скорее всего запихнули под торпеду справа... Найдешь, проверь все соединения.. Скрутки раскрути, зачисти провода заново, скрути обратно, пропаяй, заизолируй.
трясти целиком блок предохранителей не надо.. попробуй по одному проводу из под торпеды.
И напоследок... Плавающая неисправность это самая страшная неисправность, потому что её хрен найдешь
Пиши по результатам.

После последнего моего сообщения здесь думал что машинка больше не поедет, пока с сигналкой не разберусь.
В итоге было время, было светло и я полез искать проблему...
Alexander Kozlov Как ты и посоветовал начал искать мозги по проводам от диода и от датчика удара, провода шли в область приборки. Затем я выставил приборку, как потом выяснилось я отключил реле поворотов и у меня заработала сигналка, затем провода к реле назад подключил и все также хорошо работало. Поехал покататься (т.к. после катаний и после глушения двигателя сигналка сглючивала и происходило все что выше). Во время катания я заметил что не работают фары (думал что с ними что-то не так и сигналка подключена к габаритам (когда в режиме тревоги орет). Потом оказалось что фары не работали потому что я выставляя приборку чуть сильно ее потянул и штекер от кнопки включения фар отошел.
Сигналка работала все это время без проблем (почему-то, хотя до этого она просто после каждой остановки двигателя глючила).
Я решил съездить к электрику, а тот оказался не на много умнее меня (а я только в детстве батарейки к лампочкам и моторчикам подключал, ну и мож еще чего). Электрик сказал что так он неисправность не найдет, а приезжать к нему стоит только когда сигналка будет глючить, то есть двиг я хрен заведу и должен ехать к нему (или на тросу).
Короче щас все работает (только я перед тем как заглушить пробую закрывает ли двери сигналка, а то опять заглушишь и куй заведешь). А если опять сглючит, то попытаюсь сам отремонтировать. Сдается мне что проблемы с проводкой или из-за сырости (погода ведь щас не сухая).
ЗЫ: Мож заехать на какую-нить парковку типа АШАНа, ту что с подогревом и пусть машинка там погреется?

ONYX, Похоже, что следует перетрясти вообще всю проводку... Постепенно... Вариант с просушкой авто на стоянке не пройдет, лучше снять всю шумку и просушить проводку строительным феном... Хотя если она сгнила, сушка не поможет...

Я думаю в таком случае можно сразу сигналку сменить.
Вот на днях друг менял сигналку, хотел взять простенькую APS с 2 кнопками открыть и закрыть за 1500руб. Я его уговорил взять сигналку с двухсторонней связью... Выбрали Sheriff (2550руб) - доволен как ребенок.
Вот и я тоже думаю если совсем все плохо будет, то сменю сигналку и заодно подключу к сигналке электрозамок багажника. Хотя и у моего Ягуара есть свободный канал, только вот мозги я никак не найду.

Поключил я сигнализацию, кроме проводки которая идет на поворотники. Все отлично закрывется/открывается, реагирует на удары, НО вот когда ставишь сигнализацию на охрану, на 2-х стороннем брелке на дисплее замок ОТКРЫТ? Хоть открываешь, хоть закрываешь, он всеравно показывает открытый замочек
Вчем может быть проблема? Я думаю неможет же это из-за неподсоединенной проводки на поворотники.

Сообщение отредактировал Dron 42 - 23.2.2009, 17:40

Dron 42, а у тебя все активаторы в дверях двухпроводные?
Возможно, сигнал для отображения символа замка считывается с пятипроводного мастер-замка...

Vityok, Да у меня на всех 4-х дверях стоят 2-х контактные активаторы.

Да кстати, упустил еще такой момент: Когда ставищь на охрану, то сирена как и положено издает один короткий гудок, а на 2-х стороннем брелке нет, т.е. он молчит, поидее должен издать тоже мелодию.
Короче ППЦ

Dron 42, А не включен ли режим Vallet?
Из описания мой сигналки Tomahawk TW-7000:
"Режим Vallet используется владельцем автомобиля в случае, если автомобиль передается третьим лицам, например, для проведения ТО. После активации этого режима система может выполнять только сервисные функции, такие, как управление дополнительным каналом, управление ЦЗ."
В этом режиме отображение функций на ЖКИ брелока не происходит.

Сообщение отредактировал Alexander Kozlov - 24.2.2009, 8:22

Alexander Kozlov, Спасибо, сегодня же пойду и все проверю.
Но вот одно непонятно,когда машина на охране, по ней пнешь, то она начинает "орать", а от брелка тишина, хоть и включина на нем мелодия.

Ну если с брелока ставится под охрану, то он работает... Либо Vallet либо что-то перепутано в программировании. Попробуй сигналку полностью перепрограммировать по инструкции.

Сообщение отредактировал Alexander Kozlov - 24.2.2009, 9:58

Итак, вчера проверил сигналку: режим валет отключен, я специально его включил а потом выключил, результата нет. Пытался вызвать брелок из машины, связи нет. Проверил с брелка на 2-х стороннию связь - тоже нет. Вообщем на брелок вообще ничего не приходит, он только работает на передачу. Толи брелок не работает на прием, толи антена неработает на передачу

Сегодня пойду в магазин, буду требовать чтоб мне обменяли сигнализацию, но у меня такое ощущение что меня пошлют. Кстати прошло всего 2 месяца. Мне сказали что гарантия 3 месяца если сам устанавливаешь, и 6 месяцев если на СТО.

Главное, чтобы всё сказанное было задокументировано. Первый раз встречаюсь с проблемой приемника брелока и передатчика сигналки.. Всё это уже давно отработано и проблем не бывает.. Видимо брак..

Можно данный вопрос решить по другому обыкновенной диагностикой, поэтапно проверить сигналку, пример: Приди в магазин с претензией, по сути маг. терять деньги не захочет, пойди им на встречу попроси такую же сигналку и консультанта на 15 минут:
1, Возьмите и запрограммируйте новый брелок, если с новым брелоком связи не будет см. пункт 2
2, Подключите новую передающюю антенну, должно помочь.


Саша в своей работе постоянно встречаюсь с данными вопросами делаю так как описал выше начинает работать, но бывают и другие случаи например у моего брата на работе под стоянкой протянут ВВ кабель там не то что сигналки не передают и не принимают там блоки управления двигателем непонятно работают со слов брата.

Насчет ВВ, ВЧ и прочего - это верно, сам отлично знаком со связью

:blush: Усе работает! УРА!!! Нужно было просто, тупо запрограммировать 2-х сторонний брелок к основному блоку сигнализации, как-будто это новый брелок
Спасибо всем за помощь!!!!!!

Народ, подскажите что может быть. Сигналка двери закрывает, а открывать не хочет, т.е с охраны снимается а активаторы даже не пытаются открыть???

Сгорели дорожки на плате управления активаторами. Или накрылся блок ЦЗ..

Спасибо. Поработала пол-года и хватит