Сообщение добавлено 17.8.2010, 21:46

Сообщение добавлено 18.8.2010, 8:47

Цитата(D.E.M.O.N @ 17.8.2010, 22:46)

Раз замыкание и масса исключены (с твоих же слов), то действительно остается только сигналка. Мне тоже не понятно почему глючит вся электрика: возможно сигнализацию подключили не совсем правильно.
Говоришь, если блок пошевелить, то может глюкнуть... Попробуй пошевели его чтобы часто глючило - чтобы прочувствовать отчего такое случается. Потом выдерни разъем из сигналки и попробуй таким же образом шевелить провода, чтобы убедиться в их непричастности к глюкам.
В конце концов можно вскрыть блок сигнализации и внимательно изучить печатную плату на предмет расслоения, отделения контактов и выгорания компонентов (последнее маловероятно). Частенько бывает, что дефекты можно обнаружить визуально.

Подключение всё правильное(нет ничего лишнего)
В определённом положении начинаются такие глюки, пробовал снимать сигналку-глюки исчезали.
Надо посмотреть.
Кстати в том и перец что сигналка может очень долго работать а может и глюкнуть невзначай.

Сообщение добавлено 28.8.2010, 22:46

Нашёл причину, всё сделал.

Сообщение отредактировал vitek-002 - 29.8.2010, 13:23

Сообщение добавлено 31.8.2010, 11:23

Сообщение добавлено 31.8.2010, 22:14

Сообщение добавлено 9.9.2010, 11:59

Сообщение добавлено 9.9.2010, 12:51

Сообщение добавлено 9.9.2010, 14:14

Цитата(ZAPORSHE @ 20.2.2005, 18:29)

Егорыч!
чо ты гонишь?
с блока сигналки "спрут" (к примеру) идёт ДВА СИЛОВЫХ (не требующих рэле) провода на цз с ПЕРЕМЕННОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ! а дальше паралель их хоть да 100 активаторов!

народ помогите. у меня стоит сигналка спрут, всё работает, но нет звука. Есть ли смысл менять сирену или причина в другом?

Цитата(dvornick @ 9.9.2010, 12:51)

посмотри массу на сирене, и питание

как это сделать?

Сообщение добавлено 13.9.2010, 0:09

Сообщение добавлено 13.9.2010, 7:15

Цитата(angeled @ 12.9.2010, 21:09)

APS 2700 купил поставил вот тока проблеиа одна. не могу подключить привод сатурн 5 проводов к сигналке.. в проводах не разберусь
и еще отключаю сигналку сажусь в машину и она снова включаеться.
и пока не заведу машину она не отключаеться почему так????

Если 5 проводов, то должен быть блок управления ЦЗ. Обычно продаются комплекты из 4-х приводов (один из них управляющий. 5 проводов, остальные - 2 провода), БУ ЦЗ и комплекта кабелей.
Если БУЦЗ у тебя нет, то подключай (в стандарте) синий и зеленый провода.

По сигналке - правильно подключи и запрограммируй, всё будет ОК.

Сообщение добавлено 13.9.2010, 11:28

Сообщение добавлено 13.9.2010, 17:27

Цитата(angeled @ 13.9.2010, 1:09)

APS 2700 купил поставил вот тока проблеиа одна. не могу подключить привод сатурн 5 проводов к сигналке.. в проводах не разберусь
и еще отключаю сигналку сажусь в машину и она снова включаеться.
и пока не заведу машину она не отключаеться почему так????

Про мотор ЦЗ тебе Alexander Kozlov ответил, про сигналку: она не видит открытия вод. двери: либо неподключил провод к концевику, либо концевик закис(нормальное явление для ТАЗовых концевиков)...

Сообщение добавлено 14.9.2010, 9:06

Цитата(Sector @ 13.9.2010, 18:27)

Про мотор ЦЗ тебе Alexander Kozlov ответил, про сигналку: она не видит открытия вод. двери: либо неподключил провод к концевику, либо концевик закис(нормальное явление для ТАЗовых концевиков)...

Проблема в том, что включена функция автопостановки на охрану.
Почитай здесь

Сообщение отредактировал angtar - 14.9.2010, 9:10

Сообщение добавлено 14.9.2010, 9:23

Цитата(angtar @ 14.9.2010, 6:06)

Проблема в том, что включена функция автопостановки на охрану.
Почитай здесь

Это нормальная практика, так и должно быть.
Но то что проблема с концевиками Sector прав.

Сообщение добавлено 14.9.2010, 11:23

Цитата(angtar @ 14.9.2010, 10:06)

Проблема в том, что включена функция автопостановки на охрану.
Почитай здесь

Это называется не автопостановка, а автоматическая перепостановка. Логика следующая: если кнопка пульта нажата случайно, и двери не открывались, через некоторое время(обычно - 30 сек) система снова встает на охрану.
Автопостановка подразумевает включение охраны после выключения зажигания и закрытия всех дверей.

Сообщение добавлено 14.9.2010, 12:46

будите ругать и бить... ЦЗ работает. надо было просто к + остояннка т сигналке подключать провода...

Нет концевику не подключал.. я там просто не понял как его подключаь у меня ваз 2101 к концевику вести какой именно провад от сигналке???????????????????????????..\


( На этом форуме реально помогают люде чем на других)))

Сообщение добавлено 14.9.2010, 13:10

Цитата(Sector @ 14.9.2010, 12:23)

Это называется не автопостановка, а автоматическая перепостановка. Логика следующая: если кнопка пульта нажата случайно, и двери не открывались, через некоторое время(обычно - 30 сек) система снова встает на охрану.
Автопостановка подразумевает включение охраны после выключения зажигания и закрытия всех дверей.

Как раз-то она и называется "Автоматическая (пассивная) постановка на охрану". Включается через 30 секунд после закрытия дверей и багажника.
Подробнее на стр.7 п.5 Инструкции на сигнализацию...
Функция программируемая, её можно отключить.
По поводу концевиков: думаю, что они не при чем в этой ситуации, т.к. если машина взята на охрану и попытаться включить зажигания, то сигналка сработает и заорет сирена.
А у angeled

Цитата

и пока не заведу машину она не отключаеться почему так????

вообще не понятный глюк сигналки.
Стоит ещё посмотреть функцию закрытия дверей при включении зажигания.
А ещё лучше сбросить сигналку к заводским установкам и запрограммировать нужные функции.

Сообщение отредактировал angtar - 14.9.2010, 13:25

Сообщение добавлено 14.9.2010, 14:27

Цитата(angtar @ 14.9.2010, 14:10)

Как раз-то она и называется "Автоматическая (пассивная) постановка на охрану". Включается через 30 секунд после закрытия дверей и багажника...

Читаем внимательнее:

Цитата

...автоматическая перепостановка. Логика следующая: если кнопка пульта нажата случайно, и двери не открывались, через некоторое время(обычно - 30 сек) система снова встает на охрану.
Автопостановка подразумевает включение охраны после выключения зажигания и закрытия всех дверей.

Первое происходит ДО охраны(до постановки), второе - ПОСЛЕ охраны(при снятии)

Сообщение добавлено 14.9.2010, 21:27

Сообщение добавлено 17.9.2010, 14:35

Цитата(Sector @ 14.9.2010, 15:27)

Читаем внимательнее:
Первое происходит ДО охраны(до постановки), второе - ПОСЛЕ охраны(при снятии)

Интересно, где ты вычитал про "автоматическую" перепостановку???
Нет такой функции у сигналок!!!
И в чем тогда разница, по-твоему, между автоматической постановкой и автоматической перепостановкой?
Это те же яйца, только в профиль

Цитата(angeled @ 14.9.2010, 22:27)

повредилась кнопка (валет) и или как там правельно. короче расыпалась.
я пробовал как в инструкции напсанно коды в всести не как не получаеться ...
1 снимю с сигналке ( сигналка не отключилась таккак не разобрался как концевик подключить...тоесть лампочка моргает)
2 включаю зажигания и выключаю
3 и 3 раза замыкаю провода валет.
ноль имоций сигналка пропищять должна.
Помогите концивики подключить и в вести программы

Смотри схему на 2101, все 4 концевика подключены к концевику водительской двери (я так думаю, что цвет провода у всей "классики" одинаковый), вот к этому проводу и цепляй коричневый провод от сигналки. Просто сними концевик водительской двери и посмотри цвет, затем снимаешь левую обшивку и ищешь в пучке этот провод и к нему цепляешься.
Кнопку Valet можно купить, они по разъему у почти все сигналок одинаковые.
И посмотри питающие провода и массу у блока сигнализации.

Сообщение отредактировал angtar - 17.9.2010, 14:39