мб и мне кто поможет. сигналка kgb vs-300. горел пред, я поменял, т.к. сигналка стояла возле моторного отсека, снималась панель, попутно пропаивая и изолируя все места скруток и врезок проводов. сигналка работала чики-чики около недели-двух. потом стала сама закрываться. я снимаю машину с сигналки, она пикает, я сажусь, завожу, через несколько минут она встает на охрану и начинает орать, так как срабатывает датчик удара. раньше временные промежутки были около 3-5 минут, сейчас около минуты - двух. помучал сегодня концевики на включенной сигнализации, теперь после снятия машины с охраны сигналка пищит что была сработка. хотя ее точно не было. куда копать? машина ваз 21083

посмотри провод от зажигания, может на сигналку не подаётся напряжение при включении зажигания,и она автоматически ставится на охрану ...

нашелся очень странный глюк. вечером, буквально после того как написал сообщение, вышел к машине, так как уже темнело, заметил что в салоне горит плафон освещения. тот что между солнцезащитными козырьками. его я не трогал недели две. я его выключил, и сигналка перестала закрываться сама. хотя при снятии с охраны остался звук, как будто была сработка. чудеса в решете.
2 Nastashevskijj, я панель снимал когда полностью все провода проверял. под панелью ничего не могло оторваться или отойти, так как все скрутки и врезки пропаяны на совесть, а потом еще и заизолированы.две недели сигналка работала и не имела мой мозг, а вот теперь начала ни с того ни с сего

Добрый день!
Сигнализация у меня стоит ALLIGATOR LX-440 вот уже 10 лет на ВАЗ 2106 работала как часы, но вот с 5 месяцев назад начала глючить. Так вот: Когда ставишь на охрану - может не срабоать сигнал - сообщающий о том, что машина встала на охрану - так росто без звука встанет и всё (при этом все двкри закрываются), может еще пискнуть или совсем странный звук издаст "кряколка".
А вот еще вариант развития событий - встаёт на охрану с четким звуком "кряколки", как как надо - звук четкий громкий, НО при этом двери не закрываются - но зона охраны остаётся, и при открывании двери - срабатывает сигнализация!!!

Вот ещё - когда сам нажимаешь на кнопку на водительской двери - чтоб сработал центральный замок - под панелью, подразумаваю какое то встроенное реле в самой сигналке - издаёт странные звуки - раньше этого не было!

Как то горел у меня в сигналке предохранитель на 10А, поменял - из-за чего горел не помню...
Да недавно подсоеденил к свободному каналу сигналки - открывание багажника - всё как надо, через предохранитель и реле (собирал по схеме - на форуме каком то нашел, а может и здесь), но проблема с сигналкой появилась задолго до этого

Что делать то? подскажите!

Если ты про что то не слышал, это не означает, что оно не существует. А вот если слышал, видел и даже использовал по назначению - значит оно точно есть

По существу: это НЕ одно и то же. Перепостановка на охрану подразумевает включение охраны, если в течение 30 сек после нажатия кнопки брелка не была открыта ни одна дверь, т.е. при случайном нажатии кнопки брелка.

Автопостановка подразумевает включение охраны без использования брелка. Выключил зажигание, закрыл дверь - система встала на охрану.
Читаем внимательнее

Сообщение отредактировал Sector - 21.9.2010, 17:40

Newborn, описааные симптомы похожи на плохой контакт в разъеме сигналки, крякали и замков дверей, но скорее всего разъем.

Специально посмотрел инструкции к нескольким сигналкам (APS, Alligator, Pantera, Red Scorpio и т.д.). Что-то похожее нашел только у StarLine, но и там эта функция называется "Автоматический возврат в режим охраны при случайном выключении (функция программируемая)".
Все сигнализации, если у них включена функция автоматической постановки на охрану, встанут на охрану, после закрытия последней двери или если в течении какого-то времени после снятия с охраны двери (багажник, капот) не открывались.
Исходя и того, что ты её называешь "автоматическая перепостановка", то этот термин подразумевает, что автоматически выключается сигнализация и потом автоматически становится на охрану.
Так что читай буквари и не путай термины.

Сообщение отредактировал angtar - 23.9.2010, 7:28

angtar, sector прав. Эта функция называется "автоматическая перепостановка на охрану" и она есть практически у всех современных сигналок (не знаю такой сигнализации, у которой ее нету). Установил достаточно много сигнализаций и имею представление, у самого Пантера ИксЭс тысяча (самая дешевая) - эта функция присутствует.

У (Pantera XS-1000) это подфункция называется "Автоматический перезапуск системы через 30 секунд" (стр.6 инструкции на сигналку).
Ты прав, эта функция присутствует практически у всех сигнализаций, только, как я уже писал, называется она никак не "автоматическая перепостановка". Функцию "автоматическая перепостановка"нашел только у топора, а речь шла об APS-2700...
Я sector'у уже писал:
Мы говорим об одном и том же. Разница только в терминологии...

Сообщение отредактировал angtar - 23.9.2010, 11:36

angtar, в этом твоем посте речь шла явно о другой функции

Какая другая функция???
Речь вообще шла об APS-2700!!!
Человек поставил себе APS-2700, в ней функции "автоматическая перепостановка" НЕТ, а есть та, про которую я написал, даже цитату их инструкции привел и указал, на какой странице она описывается...

angtar, у APS-2700 эта функция называется "автоматическая повторная постановка системы на охрану" стр. 11 п. 11. (которая намного ближе по звучанию к "автоматической перепостановке" ). У человека проблема именно с этой функцией, а не с "автоматической (пассивной) постановкой системы на охрану", т.к. последняя ставит систему на охрану после выключения зажигания, открывания и закрывания любой двери. В то время как первая включает охрану через 30 сек после отпирания дверей.

На лицо неисправность концевика водительской двери, либо неправильное его подключение.

Как может включиться охрана через 30 сек после отпирания двери (стр. 11 п. 11b)???
Про концевики я уже писал ему...

P.S.: C инженерной точки зрения термин "автоматическая перепостановка" не правильный, т.к. автоматическая перепостановка подразумевает то, что система автоматически снимается с охраны и автоматически ставится на охрану. И какая разница по-твоему в том что, если ты вышел из машины, закрыл все двери, багажник и т.п. и система через 30 секунд сама встала на охрану и если ты случайно нажал кнопку снятия с охраны, но машину не открывал, а потом система через те же 30 секунд взяла машину на охрану???

В смысле после снятия с охраны... Не точно выразился - думал все поймут.



Разница огромна, т.к. в первом случае система изначально не находится под охраной, а во втором - находится. Не зря же придумали две этих функции. В общем в инструкции все написано.

К тому же в заводских настройках первая функция выключена, а вторая включена. Это дает нам сделать вывод с большей вероятностью, что у человека проблема именно с "автоматической повторной постановкой системы на охрану".

В том то и дело, что не никакой разницы, т.к. если случайно снять машину с охраны, то машина уже не находится под охраной и мы приходим к первому варианту...
Программирование каких-либо функций сигналки - это простая установка определенных флагов в памяти сигналки, а программа работы сигналки периодически их опрашивает и в зависимости от этих флагов переходит на соответствующую их обработку. В любом случае функции "автоматической (пассивной) постановкой системы на охрану" и "автоматической повторной постановкой системы на охрану" обрабатываются одной и той же подпрограммой и не имеет значение, находилась машина под охраной или нет.
D.E.M.O.N, не спорь по этому вопросу со мной, т.к. я инженер-электронщик с достаточно большим стажем и опытом работы (извини, но тебе лет меньше), чтобы меня переубедить в обратном.

Сообщение отредактировал angtar - 24.9.2010, 13:01

angtar, автор вопроса только что поставил сигнализацию и еще не подключил провод концевика (об этом он писал позже), и на мой взгляд естественно, что он еще не добрался до программирования функций. Следовательно функция "автоматической (пассивной) постановки системы на охрану" была в тот момент отключена (настройка по умолчанию). А неудобства доставляла функция "автоматической повторной постановки системы на охрану". Почитай еще раз переписку


Раз так, то почему с твоей стороны нет даже предположения о функции "автоматической повторной постановки системы на охрану"?

1. Про концевик я ему написал в самом начале.
2. Функция "автоматической повторной постановки системы на охрану" (про которую я тоже говорил) это не совсем "автоматическая перепостановка", о которой мы говорим...
3. По умолчанию функция "Автоматическая повторная постановка охрану" включена "без запирания дверей", а "Пассивная постановка на охрану" выключена (стр.22 инструкции).
И чем мы тогда спорим???

1. Про концевик первым написал Сектор.
2. Хорошо, пусть так.
3. Разумеется, поэтому у пациента сигналка ставилась на охрану, а двери не запирались.

о том, что в самом начале ты говорил про функцию "автоматической (пассивной) постановки системы на охрану", которая была тут не при чем.
Надеюсь, теперь разобрались...

Если не подключены концевики, то для сигналки это означает, что двери закрыты, поэтому и сигналка становится на охрану и тут срабатывает функция "Автоматическая повторная постановка охрану", которая по логике работы одинакова с функцией "Пассивная постановка на охрану" (в этом надеюсь я тебя убедил ранее).

angtar, было бы проще наконец признать свою ошибку
А насчет "одинаковости функций по логике" я бы хотел убедится в этом самостоятельно - повключать/повыключать эти две функции по очереди и протестировать на всех режимах. Обычно я отключаю функцию "автоматической (пассивной) постановки системы на охрану" на всех сигналках (она реально жить мешает), поэтому не могу точно сказать о критериях ее работы. Может быть для нее обязательно нужно включить и выключить зажигание, или обязательно сначала открыть а потом закрыть дверь... И в этих случаях она бы не ставила систему на охрану у автора вопроса.

Да и называть две разные функции "теми яйцами только в профиль" как-то некорректно, даже если они логически схожи.