Вот с проверки этой цепи и надо начинать ИМХО.
Заодно неплохо бы восстановить штатные плафоны, а впереди между козырьками врезать плафон от Газели или 2141.

блииинн....
это же надо пол проводки раскурочить.....
а плафон уже давно врезал между козырьками
но они вроде работают нормально.. у меня же коротил провод + его и обрезали

Сообщение отредактировал slava7505 - 26.2.2011, 0:01

Как самостоятельную цепь или с концевиков брал сигнал?
Может, там што нахимичел?

цепь самостоятельная

Ну тогда просто пока отключи провод сигналки, который на концевики идет и посмотри што будет.

кстати в сигналке есть функция когда дверь хоть одна открыта то фары мигают. так эта функция работает исправно....
открываю дверь правую мигает закрываю не мигает и также с левой....
значит концивики исправны.

подскажите плиз, при подключении контроля работы двигателя по тахометру (21124) контрольный провод от сиги цеплять на низковольтный или высоковольтный контакт у приборки? То есть который идет от ЭБУ или от катушки зажигания?

Jacky112, в ногах водителя за боковой панелью (бороде) есть 8 контактный разъем, там есть провод на тахометр, обычно оттуда берется или с фишек самой приборной панели

Я беру с разъема на приборке. НО там 2 провода тахо, один от ЭБУ (низковольтный) другой от катушки (высоковольтный) К какому из них цепляться?

Помогите пожалуйста,вообщем проблемы следующая: на машине практически постоянно с рабатывает сигнализация (на дисплее показывает удар) ессно она орёт на весь двор) смотрели никто на авто не посягается ( даже было дело как я стоял у окна и смотрел на машину она сработала) раньше это было когда мороз переваливал за минус 20, особенно ночью. Но сейчас на улице 10-12 градусов она опять начинает капризничать.... Сигн. Томагавк - 9020, авто - ВАЗ 2114 (может какому не будь датчику хана) .. просто я не в теме про эти нюансы))

подсобите советом пожалуйсто! Если надо к электрику ехать то к какому? Деньги не проблема главное чтобы он усттранил неисправность.. А то меня скоро весь двор линчевать будет=))))

Сообщение отредактировал chizet - 9.3.2011, 22:57

Найди датчик удара (с 2-мя светодиодами и регулировкой на корпусе) и, для начала, посмотри на его индикацию, постукивая по его корпусу или по рядом находящимся деталям.. Загруби его... Не поможет - меняй.

Сообщение отредактировал Alexander Kozlov - 23.3.2011, 8:08

Спасибо буду пробовать

Всем доброго времени суток! Проблема такая:
Сигналка старая с односторонней связью! После долгого простоя авто начала както странно крякать, как будто не хватает мощности ей, самое интересное что авто не стояла на охране а просто стояла во дворе. я был на работе, тут жена звонит и говорит что у меня машина с ума сходит. После этого она на сигналку не ставилась, а когда включаешь зажигание ставится! Как то с другом ковырялись под капотом и машина сама поставилась на охрану. Сигналка заработала, но в этот же день в закрытом положении когда сосед ударил в колесо она заорала и больше не снималась с охраны, потом я открыл машину, пошевелил все провода под капотом она заткнулась, но теперь когда включаешь зажигание она орет и не выключается . Скажите это излечимо??))) Или надо потратится на новую сигналку? Просто бюджет не очень
Машина таз 2106, 1996г, БСЗ. Нету замка зажигания, стоит кнопка запуска.
Помогите пожалуйста советом, буду очень благодарен.

а) не нужно было создавать новую тему а спросить тут.
б) если шевеля провода что-то с сигналкой происходит - значит не закреплены контакты, и нужно отрывать руки таким установщикам.
в) лечиться полным просмотром всех проводов и контактов (по схеме).
г) пункт "в" не помог - покупать новую.

У меня даже схемы нету, я купил машину с этой сигналкой! Я не электрик и не шарю в этом вашпе! А насчет темы новой извиняюсь(

Добраццо до основного блока сигналки (скорее всего под торпедой где-нибудь) и посмотреть, что на нем написано.
Да и по брелку сигналку часто можно опознать...

Доброго времени суток всем! У меня вот такая проблема с моей девятко. Вчера помыл машину (на даче сам) ,после чего начал заводить как пологается снял с блокировки( сигнализация незнаю какого производителя .. с секреткой) завёл а она как начала гудеть ,свистеть сигнализация и на прелок отключения не реагирует. Ну я клемы скинул с аккамулятора ,посмотрел в блок предохранителя там немного воды натекло. Вроде немного компрессором просушил но всё равно сигалка везжит и машину завести немогу т.к. секреткка стоит .Думал батарейка села в брелке ,поменял не помогло. Немогу понять где чего. И сигналку не знаю где отключить. Подскажите совет пожалуйста!!!

Доброго времени суток всем! У меня вот такая проблема с моей девятко. Вчера помыл машину (на даче сам) ,после чего начал заводить как пологается снял с блокировки( сигнализация незнаю какого производителя .. с секреткой) завёл а она как начала гудеть ,свистеть сигнализация и на прелок отключения не реагирует. Ну я клемы скинул с аккамулятора ,посмотрел в блок предохранителя там немного воды натекло. Вроде немного компрессором просушил но всё равно сигалка везжит и машину завести немогу т.к. секреткка стоит .Думал батарейка села в брелке ,поменял не помогло. Немогу понять где чего. И сигналку не знаю где отключить. Подскажите совет пожалуйста!!!

Если вы напишите ещё одно такое же сообщение, вам точно никто не ответит!

Для того чтобы дать ответ необходимо знать:
1. Что такое "секретка" (на колесе что ли стоит чтобы не сняли? )
2. Производитель, модель и тип сигнализации.
3. Разъяснить понятие "прелок"...

P.S. А также, писать грамотно и по теме.

Здравствуйте....просьба такова....у меня на 21051 1984 года с 2001 по 2007 стояла APS 2300 с центральным замком на 2 двери....в итоге она чет перестала слушаться и я ее поменял...с 2007 купил APS 2900 в итоге пытался сам установить на старую проводку, в итоге чет у меня ничего не получилось и снял ее старую проводку от сигналки тоже и положил домой...недавно (2011) обнаружил ее решил установить. установил по схеме приведенной в user guide....то есть подключил красный и красно-белый провод на АКБ...желтый на замок зажигания на розовый провод...черный на массу, на болт под панелью приборов...белочерный на сирену...зеленый на концевик капота...остальные провода (синие, фиолет,коричневый я за изолировал по отдельности), ну и на центральный замок провода подключил...на реле зажигания провода от сигналки тоже не стал подключать...в итоге она у меня вроде как бы работает то есть ставиться на защиту и снимается с нее...двери открываются и закрываются...датчик удара работает...СИД и сирена тоже...проблема в том что брелок срабатывает только в упор* то есть если на расстоянии 20-35 см от блока....поэтому приходится чуть ли не к лобовому стеклу прислонять брелок чтоб открыть и закрыть) батарейки в обоих брелках поменял эффекта не какого....как решить эту проблему подскажите:? и как убрать чтоб она сама не ставилась на сирену через 15 сек (что ли).. ну и ставилась но хоть двери тоже закрывала...пробывал сам кнопка valet вообще не реагирует

Сообщение отредактировал DaverL - 17.5.2011, 9:47