Сообщение добавлено 24.11.2005, 2:19
Нагнетатель чтука реальная, да и мафынка очень гут выглядит, только ИМХО диски полное гамно, не люблю диски с большим вылетом, а тем более кик......... без обид так все супер........................... :wink:
N.Nov. 2115 Tuning
Автор темы Scorcher, 4.11.2005, 23:55
#67 Muxey
Сообщение добавлено 24.11.2005, 20:49
Цитата(Scorcher)
4Matic, без проблем, можно будет ближе к концу недели, сейчас я пытаюсь упихать его под капот так, чтобы не жертвовать омывательным бачком.
А как ты измерил производительность нагнетателя 8O
P.S. Затонируй задние поворотники красным и передние смени на белые :twisted:
#68 Scorcher
Сообщение добавлено 24.11.2005, 23:45
В обычном режиме ток на эл. мотор подаётся через сопротивление, тем самым понижаются обороты и следовательно производительность. А в спорт режиме ток ведётся вобход сопротивления. Двухрежимность была сделана т.к. в максимальном режиме мотор начинает сильно греться и не успевает охлаждаться засчёт радиатора.
Блин никак не могу придумать как сделать нормальный переходник с 45 к 70мм(от нагнетателя к дмрв) :evil:
Блин никак не могу придумать как сделать нормальный переходник с 45 к 70мм(от нагнетателя к дмрв) :evil:
#70 Scorcher
Сообщение добавлено 25.11.2005, 14:20
Сначала приблатненный мерен(дореволюционной постройки 
) решил что светофоры не для него, а через месяц гоночный пазик 34ого маршрута, шарахнувшись от ская, обновил мне морду. Обе аварии несильные, но на замену пошли две двери, крыло и бампер(нелюблю рихтованые детали). А т.к. она была уже не новая, вся в сколах и тычках от гравия, а от подвески и тормозов осталось лишь название, было решено поставить её на долгий прикол для полного кап. ремонта. А собирать из неё стоковую нехотелось. 
Пока руки не дошли только до дижки и салона.
Теперь фары не выключаю даже днём и поставил мощный пневмосигнал. :twisted:
) решил что светофоры не для него, а через месяц гоночный пазик 34ого маршрута, шарахнувшись от ская, обновил мне морду. Обе аварии несильные, но на замену пошли две двери, крыло и бампер(нелюблю рихтованые детали). А т.к. она была уже не новая, вся в сколах и тычках от гравия, а от подвески и тормозов осталось лишь название, было решено поставить её на долгий прикол для полного кап. ремонта. А собирать из неё стоковую нехотелось.
Пока руки не дошли только до дижки и салона.
Теперь фары не выключаю даже днём и поставил мощный пневмосигнал. :twisted:
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 29.11.2024, 15:00