По поводу классики не знаю, а вот на 10-12 ставишь поперечену передней балки жесткую и нормально машина едит Плюс к этому верхняя и нижняя растяжки Рулится как на карте Принцип подрамника только дешевле

Вопрос при переходе с 15 на 16 как динамика меняеться заметно или нет

По мне это лучшие 16 колеса на Таз и не только, жаль эти Слики уже не делают я готов купит б/у если найду, мож у кого есть?

sergkoro, слики делают... пиши в личку to Щербакофф или VaZovoD
или тут http://shop.pplac.ru/?p=p_22&sName=16-%E4%FE%E9%EC%EE%E2

sergkoro, Собственно по телефону все рассказал уже)
Эти диски, к сожалению, не производят уже года 4 как, но мне они тоже весьма понравились, так что я провентилирую вопрос об их производстве. Нам бы набрать еще хотя бы пяток желющих, тогда, уверен, все сделают в лучшем виде

...подвеска долго не проживёт!!!


А какова цена их будет.....я готов вписаться!!!

А какие тогда нужны доработки? Какие можно чтоб по минимуму и какие желательно? Бюджет блин трещит.

Я так понял около пятеры. Народ подписывайтесь! И будет нам счастье к летнему сезону

Потом вместе сфоткаемся

Господа а не кто не думал что для наших дорог нужны диски r10 и резина высоченная как у америкосов!

Makler, Нет, не думал. Высота профиля резины от страны-проиводителя авто не зависит.
sergkoro, Вы поглядите все ж на 17 дюймов

Кто-нибудь знает сколько весит
штамповка 13, 16" литье(Турция), 17"(Турция)?

Цена этих дисков ????????

Щербакофф, Ай-ай-ай красота какая.


Про подвеску кто-нибудь скажет?

Про подвеску кто-нибудь скажет?
[/quote]

Gudvin.84 ты че такой не внимательный ?????
Для тебя еще раз:
1)Поперечина передней балки жесткую (что бы колеса взад вперед не гуляли при старте и торможении)
2)Доп опору движка
При жидком бюджете тебе этого хватит

Поперечина передней подвески

более прочный корпус, сайлентблоки повышенной жесткости, высокая устойчивость к механическим воздействиям, улучшение управляемости автомобиля, улучшение курсовой устойчивости, уменьшение минимального радиуса поворота, повышение пассивной безопасности, широкие пределы регулировок угла наклона оси поворота колеса, уменьшение продольных перемещений передних колес, исключение касания колес за арки при старте и торможении, возможность применения колес большего диаметра

Треугольный рычаг единый, жесткий и недеформируемый узел передней подвески. Устанавливается вместо штатной конструкции, состоящей из двух деталей: рычага подвески и растяжки, соединенных резиновыми шарнирами (сайлентблоками).

Существенно улучшает управляемость автомобиля и уменьшает увод углов подвески в процессе эксплуатации.

Конструкция изменяет направление нагрузки на переднюю панель (балку для ВАЗ 2110-12) с продольного на поперечное. Обеспечивая дополнительную жесткую связь между передней панелью (балкой) и местом крепления лонжерона к кузову, рычаги способствуют увеличению жесткости передней части кузова, повышению стабильности геометрии подвески

yukka, Цена этих дисков 6100 рэ
Gudvin.84, Красота неземная) Вживую намного интереснее

Щербакофф, ...ты заставляешь меня делать не обдуманные поступки.....ХОЧУ .........только 16

[quote name='Щербакофф' date='27.11.2007, 17:04' post='434846']
yukka, Цена этих дисков 6100 рэ


Щербакофф если чесно то это до х........ т.есть очень много для этих дисков
Я видел их по 4900
За такую цену я лучше Magline HF-601 возьму

yukka, за 4900 только если 15-ые...
Хотя может турецкие dj и стоят 4900 за 17-ый диск

Ни дать ни взять прямо брабус какой-то


Щербакофф, ...Но душа жаждет 16" - Эксклюзив и всем советую!!!

http://www.street-shina.ru/descr1191.htm
Orangeleo