16-е и, тем более 17-е на жигуль недоработанный- эт гон полный! Даже если цеплять ничего не будет (а, скорее всего будет, т.к. для них надо подвеску поднимать), то получишь разгон троллейбусный и максималку задушишь этим, т.к. на стоковом жигуле эти все параметры определяются ничем другим, как нехваткой мощности. Если кто мне не верит, то может попробовать выжать максимум на 5-й передаче, а потом на 4-й. И сравнить. Так вот на 4-й выжимается гораздо больше, именно из-за нехватки мощности. А если вы увеличиваете диаметр колеса, то, считайте, что в вашей коробке передач теперь вместо 1-й передачи- 2-я, вместо 2-й- 3-я.... и т.д. до 6-й соответственно. И попробуйте так покататься. А потом решайте, стоит ли бухать 40-50 штук в колёса, когда их можно вложить в крутую доработку двигла, или, если уж важен внешний вид, обвес какой-нить, или аэрографию. Результат будет куда эффектнее.
Извиняюсь, конешн, за столь резкое мнение, не сочтите, плз, за флуд, просто обидно, когда на нормальные сайты и форумы скатываюся до обсуждений ахмэд-рэйсинга и махмуд- тунинха...

Ну ты и ЛОЛ Ахмэд.... диаметр колеса в целом останется неизменным Хоть 15 диски вствишь, хоть 19..... измениться лишь площадь контакта за счет ширины шины.... а из-за этого ухудшиться динамика, зато улучшится управляемость...(как раз ее и не хватает скажем на матрехах)... А то расписался, как Толстой, а сам ничерта не понимаешь...

Пардон, уважаемый. Про 15-е я ничего не говорил. Речь была о 16-17. Ты вообще жигулёвские стоковые колёса видел? Мож ты ещё скажешь, что у той бордовой пятерки на предыдущей странице они такие же, как на заводе ставят? А уж про 19-е, ты, извини, конкретно загнул. Если всё так просто, то зачем тогда люди арки пилят?

http://www.vaz.ee/gallery/view_photo.php?s...amp;id=IMG_3929

http://www.vaz.ee/gallery/view_photo.php?s...;id=vaz2101_001

Эт тебе для наглядности.

Бааардовая пятерка snegok насмешил это семерка хотя ты разницы и не заметил некоторым хочется пафоса, вот и втыкают себе размерные колеса, надеюсь видел фото различных 'классик' с большими дисками и тонкой резинкой ну а если у тя имеются серьезные доработки двиг и ходовой, то без 'хороших' катков вообще никак также есть люди, которым максималка в городе не нужна, а вот управляемость - очень.

Парни валим отсюда здесь тайный ИНЖЕНЕР с автоВАЗа.

snegok, если не ездил на таких колесах лучше молчи...... Гон про твои скоростные характеристики , как говорится не знаешь не говори. Чем больше диаметр колеса тем выше максимальная скорость, даже изменение в 5 мм радиуса колеса даёт прибавку на 2.5 км/ч к скорости 90 км/ч. То есть показания спидометра 90 км/ч, а на самом деле там 92.5 км/ч. Чем выше скорость тем показания становятся больше, на 150 км/ч будет уже 156 и так далее......


Пасибо господа модераторы за редактирование........ нервы млин.

snegok,
у меня двигатель 110-120 л.с. и максималку я достигаю именно на 5-ой передаче, именно на 16" колесах.

А ты, интересно, по этой фотке заметишь разницу между пятёркой и семёркой? Насчёт доработанных тачег полностью согласен. Но я же сразу написал: НА НЕДОРАБОТАННЫЙ ЖИГУЛЬ! И насчёт управляемости: извини, просто забыл написать про переборку подвески, как альтернатива таким колёсам. И тем более, таких денег ещё и на тормоза хорошие хватит. И результат будет ГОРАЗДО лучше, думаю, с эти уже не станешь спорить.



Тут спорить не буду. Не даром же в любом магазине продаюся мухобойки и синие светодиоды. Прелепишь себе на саморезах и буит шастье в размере 15 л.с. Но только НА САМОРЕЗАХ. Иначе больше 13 л.с. не выжмешь, как не настраивай!


Млин, ну прочитайте ВНИМАТЕЛЬНО, что я написал, плз, а потом критикуйте! Я ж сказал: НА НЕДОРАБОТАННЫЙ. И речь шла именно о СТОКЕ.

snegok, тема называется R16-17 на ВАЗ, а не зачем такие ставить. Не устраивают такие размеры катайся на стоке в свое удовольствие и держи свое мнение при себе. Внешний вид автомобиля зависит именно от колес, но это мое личное мнение. А синие свето диоды и брызговики СПАРЦО это твой вариант. Для тебя они и занижение и прибавку в мощности дадут.

yukka, +1 уже так надоели это высказывания....
Не нравится - не ставь. Никто никого не заставляет.

Просто поделился тем, что знаю по опыту. И чисто для тех, которые заходят сюда с вопросами по поводу + и - данного девайса. Так что, господа, прошу без обид. Если кого сильно задело, приношу извинения.

ET у меня на 7ки 38
а на 12ки незнаю такойже наверна

проставок нигде нет

у меня спереди ЕТ - 43
сзади ЕТ - 38

Всё думаю какую резину взять на литьё на 16 радиус , вылет ЕТ38, вот хочу 225/45/16... Думаю с проставками покалдаю, проканает. ВАше мнение коллеги?

это надо тогда ширину диска иметь 7,5J - затирать будет полюбому и перед при повороте и зад при пассажирах. и сомневаюсь даже, что проставки вылечат ситуацию...а если и вылечат, то колеса должны уж больно за арки выпирать, а это вообще стремно.
твой вариант 16"/7J и резина 205/45(или даже 40)/16

я точно знаю, что у типа сам видел стояли на 215 на 99, тока перед кропалаями цепонило...

Fантомас, может у кого и 215 стояли... но провиль там наверно 30 был...

твои 225/45/16 точно не помеятятся.. либо 195/45/16 либо 205/40/16 - это точно спокойно влазят..
хотя при желании и небольшими кузовными можно и 225/45/17 поставить

пс
и сколько можно.. пользуйте "шинный калькулятор".. чтобы понять под какой радиур и ширину какой профиль надо брать.. яндекс вам подскажет где его взять...

215/45/16 - это максимум, что я видел на переднем приводе.

Расскажу немножко из своего опыта, мож кому пригодится.
Итак второй сезон езжу на колесах 16" с резиной 215\40. Диски ВСМПО Сигма. Вылет у них- 38. Машина- ВАЗ 2111. Занижена чутка(пружины фобос). Когда ставил колеса уже были вырезаны арки и не было подкрылков.
Что в итоге- спереди сильно терли при повороте колеса, радиус поворота по моим ощущениям вырос где та на 30-40%. Приходилось местами вьезжать за 2 захода(при парковке в основном). Сзади же колесо цепляло на кочках за трубу горловины бензобака.
Поэтому были установлены проставки толщиной 11 мм. Все эти косяки ушли в прошлое. Сейчас уже стоят спереди подкрылки и цепляет самую малость при полностью вывернутом колесе.
Что с динамикой\управлением\торможением. По сравнению с зимней резиной(14") машина разгоняется похуже. При торможении педаль стала тяжелее, но все таки тормозить гораздо приятнее. Управление- в поворотах просто сказка=). На скорости- очень устойчива, но чувствительна к колее. По ощущениям- 140-150 ехать так же комфортно как 110-120 раньше.
Вобщем понаписал всего=)) Небольшой вывод- если бы я сейчас покупал колеса, то взял бы 205 шириной. А еще лучше 15"=))
З.Ы.

Ребят подскажите будут проблемы если резина будет 195/45 R16 и диск ВСМПО Мицар 7Jx16" ET 38mm PCD 4x98 ? и какой ЕТ лучше 38 или 45 на ВАЗ?
7J многовато для резины 195? вчера видел 13 на воробьевых на таких колесах и была занижена по диск сзади ... но насчет резины могу ошибаться ... но вроде с резиной 205/45 так не занизить зад ...
тож собираюсь на 13 ставить колеса такие ...
Заранее Спасибо

P.S. таблицу смотрел там написано что можно и 7.5J поставить на 195/45, но где то слышал что резине п..... становиться с 7J и реально с 205/45 занизить зад на 2113 по диск сзади чтоб резина внутри была арки?
и пластинки развальные поставить можно будет с 205/45?
Помогите пожалуйста, очень волнует этот вопрос.

ЕТ на Ваз 38 а лучше 32, 195 нррмально будет.
Помогите мне определиься на 16 диски какую лучше резину 195\45 или 205\40.