Сообщение добавлено 19.5.2008, 21:56

Сообщение добавлено 6.6.2008, 0:03

ребята у меня следущая ситуацыя ...
купил ваз 2101 гаражного хранение кузов
в отличном состоянии....
хочу поставить диски и шины 215 на 40 R16
завтра или послезавтра
поставлю газовые амортизаторы bilstein + жесткие
пружины так чтоб под нагрузкой машына практически не "садилась" ...
тоисть чтоб высота подвески сохранялась...
тосить занижать ничего не буду скорее наоборот может подниму
на 1-2 см
какие именно характеристики дисков должны быть
чтоб колеса не задевали за арки?
диски есть разные у друга на фирме R16 на 4х98
но не знаю что надо
7.0 ? вилет 38?
или
7.5 ? вылет ....?
какой вылет оптимальный? есть много дисков которые так сказать
расширяют базу...знаю они дают предельную нагрузку на подшипники ето так?
сразу придется менять?

Сообщение добавлено 6.6.2008, 9:51

Сообщение добавлено 6.6.2008, 18:04

Цитата(dimonzaporik20 @ 6.6.2008, 1:03)

ребята у меня следущая ситуацыя ...
купил ваз 2101 гаражного хранение кузов
в отличном состоянии....
хочу поставить диски и шины 215 на 40 R16
завтра или послезавтра
поставлю газовые амортизаторы bilstein + жесткие
пружины так чтоб под нагрузкой машына практически не "садилась" ...
тоисть чтоб высота подвески сохранялась...
тосить занижать ничего не буду скорее наоборот может подниму
на 1-2 см
какие именно характеристики дисков должны быть
чтоб колеса не задевали за арки?
диски есть разные у друга на фирме R16 на 4х98
но не знаю что надо
7.0 ? вилет 38?
или
7.5 ? вылет ....?
какой вылет оптимальный? есть много дисков которые так сказать
расширяют базу...знаю они дают предельную нагрузку на подшипники ето так?
сразу придется менять?

Резину 215/45/16, т.к. на 40-м профиле ты просто не сможешь ездить.
Диски 7,0J ЕТ 35-40 иначе будет тереть о крыло при ЕТ 25-35 или о пружину при ЕТ 40-45

Сообщение добавлено 6.6.2008, 22:33

Сообщение добавлено 7.6.2008, 18:40

Цитата(dimonzaporik20 @ 6.6.2008, 23:33)

Диски 7,0J ЕТ

почему нельзя взять 7.5 ? просто у друга их больше выбор чем 7.0
будут тереть о кузов?

диски все поцарапаешь о бордюры

Сообщение добавлено 7.6.2008, 19:28

Цитата(Ratkov @ 7.6.2008, 1:04)

Резину 215/45/16, т.к. на 40-м профиле ты просто не сможешь ездить.

Хз.. Нормально впринципе ездицца.. (тока диски ковка)

Сообщение добавлено 7.6.2008, 19:43

Цитата(puhhan @ 7.6.2008, 20:28)

Хз.. Нормально впринципе ездицца.. (тока диски ковка)

У меня на Ауди стоят 235/40/18 - после их установки я понял, что слишком жестко, даже с мягкой Аудюшной подвеской, а до них стояли 225/45/17 - было намного приятнее.
Поэтому я не понимаю - как можно ездить на профиле 225/40, 215/40

Сообщение добавлено 7.6.2008, 20:35

Ratkov, у меня на Opel'е 215/40 17. Всё ОК

Сообщение добавлено 8.6.2008, 19:49

Цитата(RazzoR @ 7.6.2008, 21:35)

Ratkov, у меня на Opel'е 215/40 17. Всё ОК

я бы не рискнул ездить на 215/40 и 225/40

П.С. я вообще хочу после износа 235/40 покупать новые уже 245/40

Сообщение добавлено 8.6.2008, 22:46

Сообщение добавлено 9.6.2008, 21:07

Цитата(LadaMurSiTuning @ 8.6.2008, 23:46)

Привет всем, у меня возник вопросик маленький: есть покрышки 205/55 R16, у Ratkovа стоят такой же размерности и ничего не цепляет, но у меня 2106, будет ли цеплять что-либо? Арки то у семерки вроде больше.

если у тебя 2106 не занижена и имеет стандартную высоту, то цеплять будет только в одном месте -
передняя часть крыла рядом с местом крепления к переднему фартуку - но это можно исправить немного выгнув эту часть крыла (кромка арки крыла длиной около 10-12 см)

Сообщение добавлено 10.6.2008, 0:34

Знал бы, что так понравится ездить на 16риках, взял бы 17- ОДНОЗНАЧНО!
Минусы:
- при езде руль наровит вырваться из рук, приходится держать крепче. Но мы же не девочки
- бывают ситуации, когда неизбежно попадание в ямку, а вследствии поднимается давление, глаза наливаются кровью. Приходится выходить, в десятый раз убеждаться, что все пучком (а это зависит от жесткости резины, отбойников и жесткоти дисков). На крайняк ищи друзей в шинке, чтобы варили или правили со скидкой.
Больше минусов я не нашел...
Остальное одни плюсы++++

Сообщение добавлено 10.6.2008, 1:05

Цитата(Ratkov @ 9.6.2008, 22:07)

если у тебя 2106 не занижена и имеет стандартную высоту, то цеплять будет только в одном месте -
передняя часть крыла рядом с местом крепления к переднему фартуку - но это можно исправить немного выгнув эту часть крыла (кромка арки крыла длиной около 10-12 см)

Все дело в том что она как раз и занижена, колесо в арку заходит, передние отбойники срезаны, чтоб ход был, а передняя часть крыла срезана.

Сообщение добавлено 10.6.2008, 8:50

а вот моя на 16 дисках,резина 205/50
из плюсов устойчивость и внешний вид
из минусов более слабый разгон,жестко,любит колею и плюс сеня по луже газель чуть в жопу не догнал-было аквапланирование!

Сообщение добавлено 10.6.2008, 12:21

Сообщение добавлено 10.6.2008, 13:11

Сообщение добавлено 10.6.2008, 13:23

Сообщение добавлено 10.6.2008, 13:29

Сообщение добавлено 10.6.2008, 14:04

Цитата(IgorFS @ 10.6.2008, 15:21)

mans, чтоб не планировать надо резину хорошую.. размерность тут ни причем.. я как-то и на стоковой 175/70/13 плавал... и 50 для 205 многовато..

резина хорошая-Yokohama AS01,а профиль не большой,по моему опыту лучше,чем 45(стояли пирелли 45/205) была совсем табуретка(+стойки ss20 спорт,щас поменял на сс20 стандарт)

Цитата(IgorFS @ 10.6.2008, 16:23)

execat, переть.. ибо великоваты... либо делать жЫп )
посмотри в калькуляторе внешний радиус как меняется...
у mans'a бы машинку осадить см на 4-5.. а низяя...

сажать буду и можно,када подвеску всю перетряхну,щас просто вплотную музыкой занимаюсь
ЗЫ. на след лето диски на 15 поставлю