ставь зад 215 40 17 а перед 205 40 17 у меня так. а назад проставки лучше между ступицей и балкой ставить

А фото есть?

Вообщем пришлось действовать практичеки с теорией.
Вот что получилось.

Теория:

185/60/14 родной размер

я померял (рассматриваю перед)
1. диск 17" диаметр 470
расстояние от края диска 17 до чашки пружины 75
итого общий максимальный диаметр 470+75+75=620

2. установленное колесо 185/60/14
расстояние от края протектора до чашки пружины 25
итого общий максимальный диаметр 578+25+25=628
578 (общий диаметр 185/60/14) взято из шинного калькулятора

Данные шинного калькулятора
1. 205/40/17 изменение клиренса 9мм 596 общий диаметр
2. 215/40/17 13 604
3. 205/45/17 19 616
4. 215/45/17 24 626

Отсюда вывод
A. можно поставить вариант 4, но либо он будет чуть великоват (будет упираться в чашку) если использовать 1ое измерение, либо он будет практически впритык к чашке, в случае 2го измерения.

B. 3 вариант встанет либо с маленьким запасом 2мм(1ое измерение), либо с запасом 6мм (2ое измерение).

1 и 2 вариант не расматриваю так как уж слишком низкий профиль и маленькое увеличение клиренса.
(у меня цель чуть поднять клиренс за счет резины, а не за счет подвески, кот и так plaza sport -30мм)



Что делать как же быть.
Покупать резину для эксперимента накладно, на местных рынках бу колес, такой размерности нет.

И вот удача на местом форуме человек продает комплект yokahama AVS102 215/45/17 с дисками для audi с пробегом 2000км. (как он говорит практически новая)
Договариваюсь о примерке, человек соглашается на разбортировку своего колеса, тк такую резину продать тяжело в нашем городе.

Примерка:
Перед - резина только только упирается в чашку (практически в 0 мм) полчуется вариант A измерние 2

Немного растройства у меня что резина не подошла, и у человека что не продал резину. Хотя его практически новая резина с пробегом 2000км помоему совсем не новая. Она поедена изрядком, как выяснилось потом человек на ней дрифтовал много. От отчаяния что я резину не куплю Он был готов скинуть ценник с 15 000 р за 4 шины до 12 000, но помоему он сразу не понял что мне резина просто не подходит по размерности.

Иду в инет магазин заказываю себе резину 205/45/17 dunlop derezza 101. Жду неделю. Приходит резина и тут же шиномонтаж и на примерку.

Ура спереди все встало как по маслу. (см. фото). расстояние до чашки прмиерно 4-5 мм

Примерка сзади выявила что нужно (как и предпологалось) поставить проствку 5мм. Взял обычную от класики. Поставил. все встало прекрасно. Расстоярие от борта резины до пружины 4-5 мм. (фото нет, позже сделаю).

PS мои Диски ВСМПО Дельта 7*17 ет38 4*98
PS2 спереди по вылету диски смотрять красиво, но сзади кажутся утоплеными. Надо подумать о проставке побольше, но не очень хочеть нагружать ступицу.

Сообщение отредактировал kot_head - 30.8.2009, 11:36

kot_head, полюбому проставки нужны, чтоб было вровень с арками.

kot_head, На зад лучше проставки 10, а то и 20.
Создай лучше тему про свою машину, есть что сказать)

перед 205 40 зад 215 40 17-хи.

Привет BenLaden!!! у меня девятка и стоят 205/40/R17!!! Я себе на перед поставил проставки 10мм, чтобы при максимальном повороте руля не цепляло, а сзади колёса "домиком" поставил под углом минус 1 градус!!!

Отлично смотриться а как диски называются и сколько стоят?



Привет Видел твою девятку где-то здесь,красавица очень хорошо сделана.

Спасибо ребята!Так и сделаю,возьму 40 профиль т наверное назад 215.

диски Weds - Япония стоят с резиной б/у в районе 40 рублей. но они того стоят

Сообщение отредактировал tuner 54 - 10.9.2009, 10:18

Ребят объясните непонимающему человеку -ЗАЧЕМ на таз ставить 17 диски? По нашим дорогам, даже в Москве на них особо то не погоняешь, или погоняешь, но грыжи на резине ,если не ездить как божий одуванчик, появятся очень быстро. Колесо в арке полюбас будет задевать за кузов(не за крыло, а за место что около лонжерона). Под 17 е диски нужны соответствующие тормоза, желательно прома/жбт 16, а иначе как тормозить-то, я уж не говорю о слове гонять, потом чтобы эти колеса нормально крутить нужен соответствующий двигатель с трансмиссией, если не сделать правильную подвеску, то при маневрировании вся стоковая-полустоковая подвеска будет ходить ходуном и машина будет жить своей жизнью в повороте. Хорошо конечно ,если кто -то имеет таз стоимостью нового сивика тайп Р и возможность менять постоянно резину - но глядя на машины пользователей, что-то таких не очень много наблюдается. К чему я все это написал? К тому что когда на улице вижу стоковые-полустоковые тазы на 17х дисках -то просто не понимаю этих людей. Объясните в чем кайф?

Во внешнем виде кайф.

Letun, когда и 13 дюймов было максимум...сейчас 15 оптимально стало...а когда-то 15 было что-то нереально и уникально и точно также говорили - да куда такие огромные колеса...да на не поедет и т.д....сейчас дошла очередь до 17...хотя скоро и они станут бояном

[quote name='DMN' date='7.10.2009, 15:36' post='682681']
Во внешнем виде кайф.
[/quote
ПРАВИЛЬНО НАХ 17 НАДО НА 19 СТАВИТЬ

Точно подмечено за 15 Я когда себе брал15, то удивлялись и продавцы и на шиномонтажке)))) а сейчас это уже как стандарт,скоро вазы на 15 штамповках выпускать будут 12купе походу на 15 с завода и идет. Мне сегодня предлогали очень красивые новые R18 за 1тысячу у.е.,но по мне это пока перебор,я только до 17 дорос Хочу 17 Slikи,но цена приличная и других в моём городе нет,даже на заказ не хотят на таз везти
Кто знает нужно под них бортик резать или загинать? и сколько дюймов ширина?

зачем такие диски как слики стоят не оправданно дорого лучше купи на injapan.ru диски отличные 4*100 и пересверли ступицу. да и выбора дисков там побольше чем эти обезьянни слики (всё одно и тоже 0 а там сплошное разнообразие. и качество раз в 100 лучше.

Я конечно соглашусь с тобой о цене, но качество хвалят, но не один рисунок Сликов меня не зацепил какие-то грубоватыекак из под топора хотя что-то в них есть Через нет брать ничего не хочу, лучше пойти полапать и купить, есть у моих знакомых знакомые которых лоханули через нет. Были хорошие диски и цена нормальная, но не успел купить И зачем 4х100 точить, если продаются эксцентрики которые просто вставляешь, а затем закручиваешь болт, даже гарантию дают, что бить не будет. Но облазив все магазины я не нашел подходящие 4х100 по рисунку, просто не хочется отдавать такие деньги за какой-нибудь бредовый диск который мне как говорят не по душе.
А вот 18 очень приглянулись, ширина 7,5 дюймов, влезут ли они в арки что б не резать ничего и резина наверное 35 минимум, да и c выворотом руля наверное проблемы будут, хотя б на половину интересно вывернуть можно будет?

18 хи влезут но резину надо 215 35 а лучше 30 но как по нашем говнам ездить. да я вообще ступицы не пересверливал так прикручено. это для слабонервных пишу (есть тут такие).
http://injapan.ru/auction/t109294502.html
http://injapan.ru/auction/v108511988.html
http://injapan.ru/auction/x91245303.html
http://injapan.ru/auction/h131976511.html
http://injapan.ru/auction/x96618777.html
так для затравки тебе.
а в России все из под топора делают а мы переделываем, но колёсья это святое не бери осликов и ВСМПО они все страхные

Как раз для наших "страхных" машин. По дизайну хорошо сочетаются.
А что касается конкретно ВСМПО - то это очень прочные колеса. Как раз для наших дорог. Правда они за счет этого немного тяжелее импортных, но зато будешь ездить и не будешь боятся.

ТЫ МНЕ ЭТУ СКАЗКУ НЕ РАССКАЗЫВАЙ импортн. колесья намного крепче всяких всмпо. или ты про китай мне рассказываешь?

импортные импортным рознь...

а прочность ВСМПО лично испытана D.E.M.O.N, +1