Alexander Kozlov, вот

http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=2098&st=0
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=4164&st=0
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=1229&st=0
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22936&st=0

И ещё есть другие.

кабздец....этого я и боялся

Floid
Не не самоделка.
В один вечер на 2 разных машинах видел с разными регионами. Влюбился по самые помидоры

подписался, изучил, первые три мертвые, последняя жива...
Но так или иначе, в данной теме я затрагиваю вопросы связанные именно с построением светодиодной оптики. А так как при этом возникают доп. вопросы - отвечаю здесь на всё сразу и считаю это правильным, ибо нуждающемуся искать долго не придется.

Maniga, не боись.. из в питере живьем видели.. фотки тут выкладывали... мож кто проезжать будет - захватит )
у нас тоже вроде в городе ловили такие..

Maniga, а что тебе мешает сделать такие же и даже лучше самому? купи какие-нибудь дешманские проспорт, выкинь все внутренности, воткни по краям катафоты, собери всё на светодиодах.

Мои... Извиняюсь за качество!!!

Что мешает? Вприципе самое малое - не знание того как делать + кривые руки в данном направлении

IgorFS
Последовал совету и прокарулесил весь город, нашел в одном месте. На след. недели должы привезти.
Как оказалось и название имеют - PRO и дальше китайское слово , но не pro sport . По цене на 500 руб. дешевле проспортовских. цена комплекта 3 т.р.

для приоры:

в стиле калины, в общем другого не ожидал, но вариант действительно неплохой

Распаял первые матрицы, 1 стоп и 1 габарит правого фонаря




Так это чудо светит...
Габарит:

Стоп:


Конечно фото сделанное мобильным телефоном не передает всей прелести полученного результата...
Чтобы было понятно... Габарит имеет яркость примерно 40% от максимальной, стоп, соответственно, 100%.

Для наглядности видео:
http://video.mail.ru/mail/rw3afy/91/94.html
http://video.mail.ru/mail/rw3afy/91/95.html

И готовы 2-й габарит и стоп правого фонаря, через 30 минут будет готов поворотник...

А вот и поворотник...




Видео:
http://video.mail.ru/mail/rw3afy/91/117.html

На плате мало места, а т.к. нагрузочные резисторы и диоды мощные, для их размещения я использую пространство за отражателем, между штатно расположенными стопом и габаритом, там места полно... Всё размещу в коробочке.

Детальные качественные фото плат для ознакомления

http://foto.mail.ru/mail/rw3afy/96?page=2

После пайки обязательно промыть платы спиртом и после полной проверки хорошенько пролачить!
Мои платы ещё не мыты... Рано...

Alexander Kozlov, Чем покрывать платы? А то я спрашивал в радиомаге сказали нет у них ничего.

Самое классное - цапон-лак. Отличная штука.. Много где продаётся. Именно Цапон-лаком покрывают контакты во всех промышленных изделиях и в военной технике. В военной технике проливают лаком платы и контакты. Модули (набор плат относящихся к одному узлу устройства) заливают эпоксидной смолой с добавлением специального пластификатора, чтобы не страшна была тряска и можно было хоть как-то разобрать модуль.
Ещё раньше под крышки корпусов военных специализированных изделий устанавливали ампулы с кислотой перевязанные тонкой стальной проволочкой. При вскрытии корпуса ампула лопалась и кислота заливала платы изделия, схему восстановить после этого невозможно.
Сейчас какие-то другие методы...

Не, ну это уже слишком Хотя думаю где-то можно найти применение
А за цапон-лак спасибо, буду покрывать плату как только найду его.

Военная техника не должна доставаться врагу!

Цапон-лак можно найти.. На радиорынке спроси.. В Одессе точно есть! Там полно радиолюбителей, много интересных вещей делают и где-то они все материалы достают.

Alexander Kozlov, мега качественно получается!!! давай доделывай и скорее их в машину.

Спасибо! Радиоконструированием, радиосвязью и пр. я стал заниматься лет в 14, с тех пор привык делать все электронные изделия аккуратно. Конечно мои платы это не показатель качества, потому что у классного специалиста имеющего паяльную станцию и прочие инструменты, такие изделия выглядели бы красивее процентов на 20-30. Но действительно, мои платки получаются качественно. Главное начальный расчет и пара экспериментов!
Вот с белыми светодиодами как раз и пришлось ставить эксперименты... У них бОльшее напряжение, по сравнению с красными и желтыми, и меньший ток, следовательно собрать линейку из 4-х и даже 3-х последовательно соединенных диодов не получается, не хватает напряжения питания 13.5-13.8 вольт, чтобы вогнать их в режим. Расчеты на бумаге показали, что можно соединить последовательно 2 диода с доп. сопротивлением 100 Ом. Проверка твоей программой показала что можно поставить и 86 Ом. Я поставил 100 Ом.
Следовательно, имеем задний ход на белых светодиодах, потр*цензура*ющих (кушающих) 4.5 вольта каждый, ток 50 мА, напряжение бортовой сети автомобиля 13.5-13.8 вольт. Плата заднего хода одного фонаря состоит из 32 светодиодов. Собираю линейки по 2 светодиода + сопротивление 100 Ом, получаю 16 линеек включенных параллельно с общим нагрузочным резистором 8 Ом.
P.S. Осталось минусовые ноги распаять, через час покажу результат.

Alexander Kozlov, а для чего в схему включается общий нагрузочный резистор?