Сообщение добавлено 20.2.2009, 20:16

Влага в фаре и осветительных приборах образуется путем запотевания и отпотевания при включении лампочек.Ну или утром прохладно а днем теплее, и далее это запотевание превращается в капли воды! ну если у вас фара в месте касания стекла и корпуса фары не герметична то тогда влага попадает и через эту щель У меня вот вентиляционное отверстие в родной фаре.


Слова мои, сам не придумывал, все основано на моих наблюдениях, хотите верьте хотите нет у меня этой проблемы нету!
Мож где то слова не так написал прост не знаю как обьяснить!

Сообщение отредактировал Lavryha - 20.2.2009, 20:19

Сообщение добавлено 20.2.2009, 20:41

Lavryha в 10-ку не залазил, поэтому не скажу уверенно. На фото них*я не понятно. Мои рассуждения: если в фаре будет какое-либо отверстие, то это будет первым источником попадания пыли, влаги, а значит грязи в фаре. Поэтому я не думаю, то что ты там увидел это тех отверстие для вентиляции. У меня нет отверстий и герметично все - фара не потеет.
А вот друг менял стекло на фаре 9-ки, так после замены фара начала потеть.

Сообщение добавлено 20.2.2009, 20:52

Brand, У тебя даже крышка загерметизирована через которую лампочки меняеш? а то смотри через нее пыль и влага попасть может!

Сообщение добавлено 20.2.2009, 21:16

Сообщение добавлено 20.2.2009, 23:51

Сообщение добавлено 21.2.2009, 22:34

Сообщение добавлено 21.2.2009, 23:14

Сообщение добавлено 21.2.2009, 23:35

Сообщение добавлено 21.2.2009, 23:40

Цитата(Lavryha @ 20.2.2009, 22:51)

CARDanov, не знал, когда у меня была пятерка не было никаких резинок у крышки. да и фары у меня на ней не потели.

А у меня есть и все ок.

Сообщение добавлено 1.3.2009, 18:58

Цитата(Brand @ 20.2.2009, 20:41)

Lavryha На фото них*я не понятно. Мои рассуждения: если в фаре будет какое-либо отверстие, то это будет первым источником попадания пыли, влаги, а значит грязи в фаре. Поэтому я не думаю, то что ты там увидел это тех отверстие для вентиляции. У меня нет отверстий и герметично все - фара не потеет.
А вот друг менял стекло на фаре 9-ки, так после замены фара начала потеть.

Вот пришлось фары разбирать, хотел с линзой помудрить, да вот сфоткал оверстия для вентиляции думаю тут поймеш!


а это моя линза потер палочкой ватной и абалдел...

Сообщение добавлено 1.3.2009, 22:28

Сообщение добавлено 1.3.2009, 23:05

Сообщение добавлено 1.3.2009, 23:24

Сообщение добавлено 2.3.2009, 1:55

Цитата(Speed @ 1.3.2009, 22:24)

Lavryha, а ты говорищь вентиляция... Вон, на твоей линзе осела твоя вентиляция... Надышалась...

+1
Всетаки не жалею, что нет отверстий

Сообщение добавлено 2.3.2009, 7:44

Цитата(Speed @ 1.3.2009, 20:24)

Lavryha,Вон, на твоей линзе осела твоя вентиляция... Надышалась...

Спасибо! Посмеялся
На самом деле, как я считаю, это отверстия для выпуска/впуска воздуха при нагреве/остывании фары. Пример: пустая пластиковая бутылка из под воды, закрытая крышкой... Нагрев - раздувается, охлаждение - сжимается...

Сообщение добавлено 2.3.2009, 10:14

Сообщение добавлено 2.3.2009, 11:04

Цитата(Speed @ 1.3.2009, 23:24)

Lavryha, а ты говорищь вентиляция... Вон, на твоей линзе осела твоя вентиляция... Надышалась...

Это была не пыль и не грязь а какой то налет!, причем только ни линзе ни на отражателе ни на стекле ни на другом пластике ничего нету, все чисто!

Сообщение добавлено 2.3.2009, 11:15

Цитата(Lavryha @ 2.3.2009, 8:04)

Это была не пыль и не грязь а какой то налет!, причем только ни линзе ни на отражателе ни на стекле ни на другом пластике ничего нету, все чисто!

Техническая грязь... Издержки производства.
Такие вещи нужно аккуратно стирать..Я вот недавно потёр отражатель фары нивы спиртом.. Спирт стер весь блеск, отражатель стал матовым Пришлось полировать тряпочкой смоченной в мыльном растворе.

Сообщение добавлено 9.3.2009, 23:11

Сообщение добавлено 9.3.2009, 23:24