сертификат соответствия и разрешения завода-изготовителя. С зубилками чуть проще, ибо сняты с производства уже. Однако зависит от места-прохождения ТО. Я очень удивился, когда мне из нарушений написали лишь тонировку (не меряли, тупо есть, значит нарушение), отсутствие подсветки заднего номера (провода в багажнике просто валяются) и задний ход порекомендовали установить-таки в бампер (был в своё время он в заднем бампере, сейчас в усилителе бампера живёт под другой нештатный бампер). Ни наваренный капот, ни альтернативные фонари с закрашенными внутренними фонарями (ВАЗ 2115), ничего прочего не написали...

Кстати, ты Кадетов из первого выпуска (2002 год окончания школы) знаешь кого-нить?

по моему у Hell`ы нет оптики под ксенон на Зубило - 1 Зубило - 2

Если не так то поправьте...

Сообщение отредактировал vz) - 28.12.2010, 22:21

vz), есть универсальные модули... ставь куда хочешь

спасибо) поправил)

у хеллы вообще мало под что есть оптика. Основа - универсальные модули.

Speed, ну не скажи... иносы многие в стоке с хеллой идут )

есть сложность перед ТО засунуть галогенки? у меня 5мин занимает эта процедура

да тут не в этом смысл что поставить трудно, я хочу чтобы цивила была и чтоб можно ездить не отвлекаясь на ДПС когда они тебя тормозят и штравчик хотят выписать, лучше один раз все сделать, зато я её потом продам на много дороже, у нас ксенон обожают а ещё когда можно с ним ТО пройти

Floid я так понял мне тока сертификат нужен и все??
а из кадетов я точно не знаю не кого.

скажитее ,как грамотно сделать под задние фонари плодщадку ,как но фто

тот самый monroe, привари трубу без шуток

не совсем понял что ты хотел сказать .


IgorFS боюсь спросить куда

тот самый monroe, к крылу и багажнику изнутри. нужного диаметра для модулей. и потом шпатлевкой )

вообще то по этой части токарь уже сделал кое что .мне важно как остальную площадку варить

тот самый monroe, кольцо с дырками для болтов приварить еще и все

Вот примерно так фонари делаются
http://my_7.users.photofile.ru/photo/my_7/...ge/70102123.jpg
http://my_7.users.photofile.ru/photo/my_7/...ge/70102169.jpg
http://my_7.users.photofile.ru/photo/my_7/...ge/70289592.jpg
http://my_7.users.photofile.ru/photo/my_7/...ge/71442106.jpg

А вот крыша заниженная
http://s013.radikal.ru/i324/1101/b0/30461d4faabd.jpg
http://s014.radikal.ru/i328/1101/e2/7f01f867598e.jpg
http://s012.radikal.ru/i320/1101/f2/a14dca3bd031.jpg

Сообщение отредактировал FEDOSKIN - 16.1.2011, 16:17

тот самый monroe, если хочешь чтобы фонарь был утоплен в кузов, сделай такой стакан

Если надумал брать блоки Hella, то копия сертификата с печатями и подписями идёт в каждой коробочке с отдельным блоком, для каждого поворотничка и габаритика. Но тебе эта бумажка пригодится врядли. А вот международное разрешение, позволяющее тебе утереть нос самому тупому гаишнику и безболезнено проходить ТО, нанесено на стекле или пластмассе любого осветительного прибора (если это Hella) И вот тут у тебя может появиться первая проблема: Купил галогеновый модуль, поставил в него ксенон и живи-радуйся. Ан нет, маркировка на стекле подленько будет подсказывать гаишнику что она должна быть с галогеновой лампочкой....
Ну ты непоскупился и купил модули с маркировкой подксенон(кстати без балластов и лампочек они не продаются-отсюда такая бешеная цена. Правда и качество цвета и качество работы с лихвой окупают эту цену). И тогда ты тоже не сможешь использовать их пока не установишь комплект автоматической регулировки фар при изменении загрузки авто. И омыватель фар( у нас уже омыватель необязателен).
Так что хочешь ксенон-покупай фары с маркировкой, омыватель и автоматический регулятор фар. И всё это установив можешь спать спокойно-никто ,находящийся по ту сторону барикад от автолюбителя, не сможет до тебя докапаться. Даже если машина ещё выпускается на конвеере.

Найдено на просторах "вконтакта"

Фотошоп.

Сообщение отредактировал Brand - 21.2.2011, 0:08