Благодарю всех за хорошие отзывы! всегда рад помочь!
К вопросу о частом мигании поворотников... Не из-за меньшего сопротивления, а полного обрыва, диоды прозваниваются только в одну сторону...
У себя немного помутив с реле, проведя разные эксперименты, ничего в итоге переделывать не стал, оставил как есть. При поездках на авто, при перестроении я включаю поворотник на несколько сек. и выключаю, т.к. он моргает часто, то за какие-то 2-3 секунды, он успевает 2 раза моргнуть...

Если уж не нравится такое "быстрое" моргание, лечится это так: берем установленное на авто реле поворотов (лучше, если оно старого образца и внутри кроме реле всего одна микросхема и конденсатор), выпаиваем установленную емкость (электролит "боченок") и впаиваем вместо неё емкость ровно в 2 раза больше. Именно емкость в этом триггере отвечает за паузу (вспышку) - заряд, разряд... Устанавливаем всё обратно... Поворотники будут моргать как надо, однако ПЕРВАЯ вспышка будет заторможенной, т.е. поворотники загорятся на время, в 2 раза большее номинального (заводского), далее моргание продлится в штатном (заводском) режиме. Так же будет вести себя аварийка, но всё время, все вспышки и паузы будут долгими. Поэтому, на мой взгляд, переделывать ненадо...
К быстрому морганию очень быстро привыкаешь, а так как стоят светодиоды, они прекрасно всё отрабатывают. В отличие от светодиодов, лампочки горели бы с меньшим накалом, т.к. спирали не успевали бы нагреться до номинального свечения.
Следующая моя переделка - поворотники на крыльях, вместо лампочек по 9 светодиодов в каждый... 3 вперед, три назад, 3 в бок... т.е. в виде перевернутой буквы Т.

И свет в багажнике у меня есть, и электромеханический замок, и даже плафон над зеркалом заднего вида в салоне... Но об этом здесь http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=16994

Alexander Kozlov, наконец-то хоть кто-то отписался о лечении быстрого мегания диодов.... мне не надо, но знаю кому может пригодиться...

а не знаешь почему /а лучше как избавиться/ от слабого горения 3го стопа /при вкл габаритах/ и самих габаритов /при заведенной машине/ ???

и еще.. ты в своем машинке ольк освещение менял ? может уже свою тему среди машин посетителей создать... там то точно никто такое писАть не запретит.. да и поподробнее модно

я тоже не прочь посмотреть как ты все светульки сделал, ленивый, сам пока не дошёл до этого, а так возьму на заметку... глядишь и тоже займусь.

А так можно по темам разбросать, есть темы, открытие багажника с кнопки... и прочее, а нам здесь ссылки кинуть, я думаю госпада смотрящие будут не против, ведь правда?

По поводу поворотников - рад что помог, впринципе, зная радиоэлектронику, понять, что в реле задает паузу, не сложно. Я знаю, понял, проверил, рассказал

Слабое горение...
Чаще всего, глюки с задними фонарями, 3-м стопом (мигание, загорание всего сразу при нажатии на стоп, слабое горение и т.д.) - ПЛОХАЯ ЗЕМЛЯ! А именно, к каждому заднему фонарю подходит шлейф проводов с разъемом, из разъема выходит черный проводок с круглой клеммой, клемму надо надевать на ближайшую шпильку крепления фонаря и прикручивать гайкой. Здесь должен быть очень хороший контакт, иначе пойдут косяки... Скорее всего из-за этого и глюк в твоем случае. (Если только зад тускло горит, а если и перед - то надо замерить напряжения).
Короче, иногда, необходимо зачистить все места крепления "массы" к кузову. Сзади - 2, у каждого фонаря; спереди 5 - под капотом у аккумулятора, у каждой фары, под днищем, у генератора; в салоне 6, 4 под торпедой, по одному у каждоко плафона освещения. Может где-то ещё есть, не помню...

Надо бы действительно отдельную темку создать в АВТОМОБИЛИ ПОСЕТИТЕЛЕЙ... Создал http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=16994

немного не понял...

у меня стоп горит легонько когда на педальку тормоза не давлю ниразу /когда давлю - горит огого/
габарит соответственно... выключен, но горит цуко..

пс: потри тут инфу про авто оставив ссылку... а то многовато лишено ))

ппс: "зная радиоэлектронику, понять, что в реле задает паузу, не сложно"... понять то не сложно... сложнее знать элу электронику

Сколько лет машине? Если больше 2-х - поменяй блок предхранителей или просто сними его, разбери, почисть все разъемы и плату спиртом! Где-то утечка... Если не поможет - смотри жгут проводов идущий к заднице через весь салон (в 2107,05 вдоль правого порога), где-то провода прогнили... Но скорее всего МАССА и блок предохранителей.

Ну как, починил?

не было времени... точнее было, но пришлось его на быт убить...

а про стоп бОльше думается что это "легкое" горение из-за диодов... проявилось только их установки... или все равно утечка ? /пикты по линкам в подписи смори/ ))

у меня горели в пол накала несколько линеечек в фонарях заднего хода, вылечил зачисткой земли...

господа помогите пожалуйста найти оптику! или хотя бы сцылку!

это сделано руками скорее.

Видел как минимум 5 зубил и одну классику с такими фонарями... с 2-мя полосками, сверху и снизу... Скорее всего их продают где-нить, типа Южного порта...

Это сто пудова либо проспорт либо стрит шторм - поройтесь у них на сайте...
Но это для зубил... На классику диодных нет - кроме моих например и всяких других вариантов сделанных своими руками...

GnRl, порылись уже... ((( ни шпорт, ни шторм...

PS: С ДНЕМ РОЖ-ДЕ-НИ-Я !!!!!!

emil2105,
да не похоже посему как уже несколько экземпляров было замечено!)))


можат это другой кто конкуренцию решил составить!))) гигантостроителям обтики))))

WinnyPooh, есть инфа что фирма DLK... но где она сеёчас ?! ((
в теме твоем еще отписал..

IgorFS,
посиб!!))
в поисках того что выше, наткнулся вот на что!
может кому небуди и пригодиться!!!
габариты

повторители


задний ход

стопы

и всё вместе

WinnyPooh, фига себе... в 90м регионе рукастые ребята живут )

IgorFS,
)))) да за работу Зачёт!!! реально работы много проделано!))

согласен, шикарные фанарики, а денег тоже не мало встали, зато наверно кайф чел испытал когда всё закончил