Бери фирмы KNBR диам. 5мм, в бесцветном корпусе, 1000 или 4000мкд. А параметры у всех схожи, разные углы да и только... Здесь всё написано http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=10629&st=300

поздравьте меня, я вчера до 12 ночи оттирал свои задние тонированные фонари от лака....задолбал этот колхоз, все руки не доходили, просто купил с такими...Управился за полтора часа, и то, когда технологию придумал.))) Надышался растворителя, долго не мог уснуть, ждал в гости зеленую собаку
На них надпись еще "Сделано в СССР"...прикольно))

Да, это действительно "колхоз", до сих пор не могу понять, зачем такие фонари делали?! Не видно же ни хрена как они светят через этот лак.. А некоторые товарищи тонировочной (или бронировочной) пленкой оклеивали

Alexander Kozlov, GnRl, и остальные, кто как изолировал провода ? встал вопросик ? ))

пс
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=17471&st=140

Мне особо изолировать не пришлось, немного лаком прошелся.. Я всё делал на текстолитовых фольгированных монтажных платах.
Игорь, молодец!
Ответы на вопрос...
1. Можно изолировать, как ты и заметил, малярным скотчем, но он тонкий. Лучше влять толстый 2-х сторонний скотч с зеленой съемной пленкой. Обматывать всё изолентой ненадо, т.к. тебе не нужна герметичность и прочее, нужно получить лишь хорошую изоляцию от кузова и чтобы случайно не порвать ничего...
2. Вариант второй. Сеществует специальная герметизирующая лента, типа сырой резины, хрен оторвешь, я использую при герметизации своих антенн. Вот ссылка http://quad.ru/production/stuff.php Называется МАСТИКА ГЕРМЕТИЗИРУЮЩАЯ, в середине страницы.
3. Отпаять провода и на каждый резюк одеть термоусадку, потом припаять обратно.
4. Аккуратно свернуть по окружности (вдоль всей планки) и пройтись герметиком прозрачным силиконовым.
Наиболее постыми являются 1 или 4, 2 - купить можно только в Королеве, 3 - более геморно (распаивать вряд ли хочется), но симпотичнее.

216 палатка на Южном порту! 200 рэ, есть и полность прозрачные, и с красным катафотом, и ещё всякие разные, в том числе хрусталь Баку! Всё на 6ку. Если палатка закрыта то на ней надпись где их можно найти, а то они кочуют из одной в другую.

Помогите пожалуйста решить мою проблему. У машины периодически (довольно часто) гаснет правая задняя фара и передняя правая фара. Потом как назло, они включаются, а потом опять не горят. В чем тут проблема? Лампочки проверили - они нормальные.

Selena-87, в проводке проблема!

И что же делать?

По схеме классики они висят на одном предохранителе и ещё к ним подсветка номерного знака (не думаю что сделано подругому на зубиле, но схему глянуть стоит... Видел, что на классике по диагонале, на зубиле вдоль...), проверь в первую очередь предохранитель, может он просто болтается, потом сними фонарики подсветки знака и посмотри, не коротит ли на массу чего-нить... где находится узел соединения - не знаю.. Предполагаю что в разъеме подходящем к блоку предохранителей. А ещё при твоей проблеме не должна гореть лампочка на приборке информирующая о включенных габаритах.
У меня была такая проблема, но было КЗ в фонариках подсветки номера и постоянно горел предохранитель.
Быть может, что у тебя клемма отскакивает от блока предохранителей.
А что делать? Необходимо включить габариты, поставить ответственное лицо наблюдать за свечением, а самому (или самой) дергать провода под бардачком, под блоком предохранителей...

Alexander Kozlov +1

Братва, ну подскажите наконец, где же в ПИТЕРЕ можно купить белые задние фонари, а???

Колян_85, 100 раз уже было сказано, НА ФУЧИКА!!!

Делаем сами.

ужос. сток рулит

Bosyak_22, да ладно... не все так плохо.. диоды хоть

jevro, расписалбы чтоль кто где.. и неск фот.. гори/не горит.. не все сразу...

Стопы
Габарит
Авариики они же поворотники
Задний ход

габарит бы побольше... а так нормуль...

Вариант от про-шпорта дял 212 купе


Вот бы для всех тазиков сделали

Orangeleo, охеренный вариант, только разве у купе фонари отличные от 10-го семейства?