На всех москвичах ездил, ну нет там нигде вентилируемых дисков, там вообще дисковые тормоза только на 2140 и 2141 и на 412 ижевских.

А по мне так даже тяжелее, чем на классике.

AndreyF писал:,

не только американцы, кстати. Например, на DAF\"ах тоже стоят барабаны. Не знаю, как на самых последних моделях, но на DAF XF95 и 95XF точно стоят.
Говорят, что по надёжности и износостойкости дисковым тормозам до барабанов далеко :roll:

Модераторы! Пожалуйста, помогите!
Я писал, что живу в Эстонии. Фигли не местные понаписали? Я не спрашивал надо или нет. Я спросил сколько стоит. Ну напишите сколько в Москве стоит, ладно. Но не надо писать отстой итд... :evil: :evil: :evil:

yuer, легче. Даже спортивный мелкий на Волге крутится (24) легче чем большой на классике. Сам проверял Обухов, Угу. Эта машина не для гонок. Это машина, чтобы ездить.... просто ездить... для тех, кто поймал волну и не торопится. ПОЖАЛУЙСТА не флудите про диски Москвичей итд. плз.

Night_rider, если тебе от этого полегчает. у нас отдавали 2410 1988 года за 500$ в идеальном состоянии и родной краской, я правда не поехал ее смотреть. ИМХО 24 годом постарше можно за эту же сумму вполне приличную найти, а ты хочешь себе из России пригнать или просто спросил?

1) Барабанные тормоза хуже дисковых потому,что хуже теплоотвод!
2) Контакт колодки с барбаном маленький,у дисковых же тормозов площадь контакта больше,вся колодка касается диска.
3) В мокрую погоду ухудшается эффективность торможения и тех и тех. Проблема в том,что с площади диска влага испраяется быстрее,чем пары выходят из барабана.
4) И так из полимики никогда не видел когда ставят новые барабаны и колодки они дымиться начинают притираются блин,я такогомного навидался и какая тут эффективность торможения если они уже накалены!
Это всё для Андрея!

И всё что янаписла по поводу волги,это моё имхо. Расход большой бензина,много чего,что после жиги будет бесить!
Та же самая шприцовка! Хотя я на победу поставил систему с бачками туда тад 17 заливаю и шприцуется блин! Рессоры я раз в пол года шприцую,чтоб пальцы дольше ходили!

yuer, и то и то. Пока для сравнения.
djdenizka
Зато они лучше защищены от погодных аномалий в виде солей на дорогах
А тормоза у ГАЗ 24 хваткие, сам почувствовал.
Для хорошей машины это нормально.
Меня не будет бесить надежность и хорошая заводка в морозы.

Night_rider, А что жига плохо в морозы заводиться? бред полный,я свою на полусинтетике в -30 заводил на даче легко,с севшим аккумом,подкачал педалькой газа пару раз вытащил подсос наполную и круток стартеом и авто завелся на большее аккума не хватило. Главное правильная регулировка движка!

djdenizka, и там почти то же самое... С какого оборота заводил?Я просто видел, как завели 24 в минус 18 аккум сел так что крутить не мог почти - щелкало реле стартера (оба реле, настолько разряжен был). Хватило тока на 1 оборот. Завелась... На классике при таком аккумуляторе катушка бы не дала нормальную искру.... Хотя... неважно, оба автомобиля хороши по-своему.
Хорошо. Но 24 лучше.

Смотря какое масло. Да тут и редко так холодно бывает.
22 до сотни. 145 максималка... Нормально имхо.
Логика? При чем тут остановка, раз речь о максималке...
Во-во, причем как автомат - в ЗР писали на 3 с 30 до 135......
AndreyF, спасибо за ссылку, эту я вмдел. ауто24.ее первый сайт куда я зашел. Но мне кажется, эта Волга не стоит 10 штук... за 7500 взял бы.
ядерщик, неа, каждые 3 тысячи надо шприцевать.

Night_rider, я свои шкворни намного реже..

1) Ну я победу вообще с ручки завожу сталю акккум,просто толчок ручки и авто заведена даже зимой,всё отрегулировано двиг другой совсем просто.
2) Ну моя победа с 30 до 100 на 3 спокойно,я так и езжу на ней! :mrgreen: Крутящий момент то чумовой,тяга хорошая получается хотя у классики тоже неплохая,вот у переднеприводных уже всё только крутилка пошла.
3) Про максималку я сказал,то что стандартная волга полюбе не разгониться 160 кмч да её ещё и останавливать до пенсии будешь такие скорости критичны моментальный перегрев тормозов я это просто проходил! Я перегревал тормоза на любой машине,главное просто номрально поганцать! Но на волге с такой скорости они просто бытсро перегреются т.к. барабаны склонны к перегреву из-за худшей теплоотводности!
Про щприцевать если возьмёшь я тебе подскажу как сделать системку самому постоянно лазить не придётсья только масло в бачок подливать и усё!

djdenizka, ну как на Чайке централизованная смазка узлов подвески.... Что там сложного... Трубки к шприцевальным клапанам и усе... Но это в будущем, когда куплю ее...

Как отвод тепла мерял? градусником?

в барабане колодки тоже полностью прикасаются, и возьми хотя бы линейкой померяй жиговские колодки - у задних площадь минимум в 2 раза больше

Опять спорно...у тебя дырявые барабаны?
ну написла и написла...со всеми бывает... правда в детстве...

колодки литолом смажь)))

Неа.
А это к чему?

megatank, Чего слишком умный чтоль нашёлся не пойму?
1) Отвод тепла меньше учи матчасть.
2) В барбане колодки полностью не пржимаются потому и жффективность их меньше,а полностью не прижимаются т.к. тормозной цилиндр давит с одной стороны,только на волгаз с двух,но лучше прижиматься они от этого не стали.
3) Причём тут дырявые ты тормоз чтоль совсем влага образуется везде,поучите физику!
А колодки литом ты себе смазь и мозги за одно,а то я смотрю жопу дяде Андрею лишил подлизать чтоб он к тебе получше относился решил обосрать фиг два.
Обоснуй оветы иначе фтопку.

все понятно. после твоих слов можно поставить точку. особенно порадовал стукнувший двигатель)) представляю себе его состоние и почему у тебя вли не ехали)) гы)))


гы))) это разные машины абсолютно. но ВО МНОГОМ волга на голову выше любого жигуля. это факт.


вот я Витька и буду слушать а не тебя, который где то что то услышал и даже не понял что он услышал.


бля.. ну какая х..ня.. да прости меня модераторы и админ...

ептиль.. а что диски у нас сушить не надо?


гыгыгы))


я тебе про траки.


я ж тебе кинул ссылку. в Москве, Питере живая НЕ гнилая (в меру) 24-ка стоит от 1500 долларов. в оригинале.


иди учи матчасть епт...



там цены в чем я не обратил внимание. если в баксах или евро - так это проще в России, где нибудь на югах купить...

Night_rider,

а вообще совет: если нужна Волга 24-я - тебе надо на юг Росии ехать...

здесь погляди цены в России:
www.cars.auto.ru

AndreyF Обоснуй свой ответ по поводу тормозов? Я написал всё правильно!
Так,что матчасть надо тебе идти учить!

Про траки я незнаю,Я на траках не езжу и не ездил,Если только на мазе доехал от ворот до ангара по пути чуть не сняв высоковольтник сверху идущий.

То,Что волга лучше жигуля это и езжу понятно,народный автомобиль не сравнить с автомобилем представильского класса.

А движок стуканул совсем по другой причине,просто напросто паша менял масло в волге поставил сливать и мы пошли перекусить хафчик готов был,и пока мы еле там маслице стекало до конца потихоньку,и тут пришёл один умник и решил её завести и завёл без масла итог клин движка. Он после этого правда работал,но мы с пашей решили его перебрать всё таки. Разобрали и потизоньку делали,детальки покупали и т.д. и почти собранный щас стоит,осталось только бошку поставить и прикрутить всё на место,щас просто на дачу не ездили уже месяц и она пока так там в гараже стоит!

megatank, А ты внатуре подлиза! Я смотрю и с матом поосторожнее,А то можно и замечание получить!
Если бы ты был в Москве я бы помог тебе отрихтовать лицо и морду!
А твои замечания здесь не уместны и всё,так общаються только дети в детском саду.