У меня капиталеный двиг(ваз21063). Капиталил не сам. При кручение стартером лампа давления
масла гасла. Как завёл двиг случилась небольшая авария. Чтоб 10 раз гайки некрутить
я клапанную крышку на одну гайку посадил. Естественно от туда хлынуло масло.
Масло вытер и долил масла. Всё затенул. Теперь после заводки лампа давления масла
гаснет только на 2500 по тахометру. Я подумал хрен с ним щас оклимается.
Он минут 5 поработал. Смотрю а температура на датчике воды 130 тоисть максимум.
Радиатор холодный а клапанная крышка чуть тёплая. правода стоят правильно.
Чё делать незнаю.

Вот пожалуйста:

Нигрол
ТУ 38.101529-01
Нигрол - вязкий остаток от прямой перегонки нефти.

Основная область применения:
Масло для редукторов промышленного оборудования.

Показатели Нигрол
Вязкость кинематическая при 1000С мм2/с, не менее 27-34
Температура вспышки, 0С, в открытом тигле, не ниже 180
Температура застывания, 0С, не выше -5
Плотность при 200С, кг/м3, не более 965
Массовая доля механических примесей, %, не более 0,05
Содержание воды, %, не более следы

Веретенка
ТУ 38.1011232-89

приготовлено из малосернистых и сернистых парафинистых нефтей с использованием процессов глубокой очистки фенолом и глубокой депарафинизации; содержит антиокислительную присадку


Характеристики
Наименование показателя веретенки из нефтей
беспарафиновых малосернистых сернистых
Вязкость кинематическая, мм2/с (сСт):
при 40°С, не менее 16-22 16-22 16-22
при минус 40°С, не более 30000 14000 13000
Индекс вязкости, не менее - - -
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже 163 165 165
Температура застывания, °С, не выше - 45 - 45 - 45
Кислотное число, мг КОН/г 0,7 0,7 0,5
Плотность при 20°С, кг/м3 884-894 890 890

Область применения

Веретенка применяется в качестве рабочей жидкости для гидроприводов при температуре от (30-35) до + (90-100)°С.

Вуаля !!!