Сообщение добавлено 4.8.2005, 9:24
на холостых ище помигивает, а уровень опять в норме :?:
Контрольная лампа и указатель давления масла - вопросы , Давление, контрольные лампы, показометры
Автор темы mcbomb, 30.1.2004, 20:12
#283 начинающий074
Сообщение добавлено 4.8.2005, 9:50
без тапки тухнет, за фильтр отвечаю в норме, остается датчик, но маловероятно, и насос - его то я и не разбирал - кто знает как?
#285 начинающий074
Сообщение добавлено 4.8.2005, 10:00
ничего, если коробку один снимал и ставил, то итут справлюсь :wink:
, сам за пол года две капиталки перенёс. Бабок улетело......... :cry: :!:#291 Nigger
Сообщение добавлено 6.8.2005, 23:24
На холостых с хорошим насосом должно давление хотяб 0.8 быть!!!
а так еденица!!
не ищите проблему в разной ерунде типа масло фильтр!!!
надо искать в насосе и во вкладышах, распред еще пожет быть!!!
и вообще когда собираете мотор удиляйте внимание маслонасосу!!
я вот тоже переборщил!!!
собрал кенту мотор
маслонасос как надо по правилам все притер клапанки плоскостя!!!
и как последний дурень подложил пару шайб от свечек под редукционный клапан!!
так у него при первод заводе мотора!!! стрелка масленного давления легла на 8!! 8O
я в жизни первый раз такое увидел!!!
и после чего пошел журчащий звук!!! оказалось филтр лопнул!!!
:oops:
открыли моторный отсек все в масле !!!
отмывали ценый день!!!!
Так что ребята не переборщите с давлением!!!
а то чревато пробитыми фильтрами прокладками и сальниками!!! :wink:
а так еденица!!
не ищите проблему в разной ерунде типа масло фильтр!!!
надо искать в насосе и во вкладышах, распред еще пожет быть!!!
и вообще когда собираете мотор удиляйте внимание маслонасосу!!
я вот тоже переборщил!!!
собрал кенту мотор
маслонасос как надо по правилам все притер клапанки плоскостя!!!
и как последний дурень подложил пару шайб от свечек под редукционный клапан!!
так у него при первод заводе мотора!!! стрелка масленного давления легла на 8!! 8O
я в жизни первый раз такое увидел!!!
и после чего пошел журчащий звук!!! оказалось филтр лопнул!!!
:oops:
открыли моторный отсек все в масле !!!
отмывали ценый день!!!!
Так что ребята не переборщите с давлением!!!
а то чревато пробитыми фильтрами прокладками и сальниками!!! :wink:
#292 GrayFalcon
Сообщение добавлено 7.8.2005, 16:24
дались вам эти шайбы... хоть кто-нить, кто их ставил сам у себя спросил, как оно поднимет давление на холостых?
#294 GrayFalcon
Сообщение добавлено 8.8.2005, 13:58
ну если у тебя он открывается на 1.5 бар, да еще эти полтора бара на холостых, то мне нечего добавить
#295 xitalik
Сообщение добавлено 8.8.2005, 16:01
что бы было номальное давление надо :
1. привести в порядок сам насос, шайбы не надо ставить.
2. привод бензо насоса трамблера * (поросенок) вернее вкладыши поменять, и развернуть их.
3. втулка грибка.
4. постель распредвала
5. и сам коленвал.
если все сделано и подогнано прально то проблем с давлением не будет.
1. привести в порядок сам насос, шайбы не надо ставить.
2. привод бензо насоса трамблера * (поросенок) вернее вкладыши поменять, и развернуть их.
3. втулка грибка.
4. постель распредвала
5. и сам коленвал.
если все сделано и подогнано прально то проблем с давлением не будет.
вазик в умелых руках ето сила
#296 astanovoy
Сообщение добавлено 23.8.2005, 19:15
Вопрос.
- Какое по учебнику должно быть давление масла при только что запущенном на холодный моторе 16V?
- Какое должно быть давление масла при полностью прогретом моторе 16V? Обороты ХХ 1100 об/мин
Давление мерим спецманометром для изм. давления масла
Масло синтетика Мобил 1 5w50 или Castrol RS 10w60
- Какое по учебнику должно быть давление масла при только что запущенном на холодный моторе 16V?
- Какое должно быть давление масла при полностью прогретом моторе 16V? Обороты ХХ 1100 об/мин
Давление мерим спецманометром для изм. давления масла
Масло синтетика Мобил 1 5w50 или Castrol RS 10w60
#297 jorik
Сообщение добавлено 23.8.2005, 21:30
normal'noe dolzno bqt' davlenie. 
))
a vaawe pomoemu davlenie dolzno bqt' odinakovqm i na 16v i na 8 v... i na ostal'nqh standartnqh dvigatel'jah.. mne tak kazetsja.. nu hotjabq primerno odinakovqm.
hot'ja ja sam ne znaju. poetomu moj dovod v rass4et ne prinimajte!
na samom dele mne samomu interestno.. vazq kakoe davlenie imenjut?
))
a vaawe pomoemu davlenie dolzno bqt' odinakovqm i na 16v i na 8 v... i na ostal'nqh standartnqh dvigatel'jah.. mne tak kazetsja.. nu hotjabq primerno odinakovqm.
hot'ja ja sam ne znaju. poetomu moj dovod v rass4et ne prinimajte!
na samom dele mne samomu interestno.. vazq kakoe davlenie imenjut?
Классика: "автомобиль с
разгоном велосипеда, динамикой кирпича и
упровляемостью инвалидной коляски".
хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ
хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ
а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!
разгоном велосипеда, динамикой кирпича и
упровляемостью инвалидной коляски".
хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ
хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ
а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!
#299 xitalik
Сообщение добавлено 26.8.2005, 11:34
ага а ты поставь температурный датчик и посмотри как масло греется в мощносном режиме , почемуто именно рс формула очень бысто набирает температуру , а вот 10в 40 магнетек практически стабильно держит , для меня это тоже загадка , кстати масло зик 10 в 40 почемуто ведет себя стабильнее.
вазик в умелых руках ето сила
#300 Denis_gl
Сообщение добавлено 5.9.2005, 12:20
Выручайте! Новую тему открыть не могу (маленький еще), поэтому продолжаю эту.
На моей машине 2103 резко пропало давление масла. Вчера поставил машину в гараж, а сегодня давление 0,5 атм и лампочка горит. Сразу проверил "грибок" под трамблером. Все в порядке. Снял датчик давление масла проверил отверстие, не забито ли. Завел двигатель, оттуда маленькой струйкой масло течет. Но течет! Не забито. Снял подддон (кстати чистый без грязи) снял маслонасос. Клапан впорядке износа шестерней нет. Визуально коренные впорядке, дую воздухом в отверстие подачи масла ~ 2 атм из них капает остаток масла.
Снял пенал распредвала, никаких визуальных дефектов, достаточно много масла под клапанной крышкой. Мозги в ступоре! Выручайте!
На моей машине 2103 резко пропало давление масла. Вчера поставил машину в гараж, а сегодня давление 0,5 атм и лампочка горит. Сразу проверил "грибок" под трамблером. Все в порядке. Снял датчик давление масла проверил отверстие, не забито ли. Завел двигатель, оттуда маленькой струйкой масло течет. Но течет! Не забито. Снял подддон (кстати чистый без грязи) снял маслонасос. Клапан впорядке износа шестерней нет. Визуально коренные впорядке, дую воздухом в отверстие подачи масла ~ 2 атм из них капает остаток масла.
Снял пенал распредвала, никаких визуальных дефектов, достаточно много масла под клапанной крышкой. Мозги в ступоре! Выручайте!
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 29.11.2024, 23:52