Сообщение добавлено 11.2.2008, 18:36
Цитата(moskva4 @ 11.2.2008, 15:31) 
JAZZ, переборка
а че перебиратьто? Двиг прет нормально вроде.150 разгоняется с пассажирами.ниче не стучит.
Контрольная лампа и указатель давления масла - вопросы , Давление, контрольные лампы, показометры
Автор темы mcbomb, 30.1.2004, 20:12
#525 Izzo
Сообщение добавлено 12.2.2008, 11:50
Позавчера ночью притопил тапку в пол, приехал домой, с утра загорелось давление на оборотах <3000, заменил фильтр, теперь все в норме, так инфо к размышлению.
Было: 2106> другая 2106 >09 карб> 03> 044 1.7 моновпрыск> 05 1.3-1.7 карб> газ 3110i> 08 карб> сейчас 21102 инж.
#526 Evgen75mk
Сообщение добавлено 12.2.2008, 15:32
Цитата(Pugnator @ 10.2.2008, 14:59)
Evgen75mk, а может у тебя просто вода в масле была?
на двух разных машинах , к тому-же масло было нормального цвета , - думаю что очень мало вероятно !
Цитата(moskva4 @ 10.2.2008, 15:01)
Pugnator, вряд ли. такое может быть, если фильтр ставишь, по сухой бумаге лупит масло и рвет ее, особо если она не нормального качества
масло в фильтр всегда заливаю заранее , примерно 20-30 мин бумага в масле , лишь потом завожу !
давление на оборотах до 6 точно доходило , вобщем этот фильтр искатаю , там видно будет .
на 07 блин датчика нет нифига - обломно !!!
М2141 , 1.7 , КТСЗ
#530 Urri
Сообщение добавлено 14.2.2008, 23:14
bosyak_22 , 10 тысяч для хорошего масла это не показатель , наши условия и чудо бензин с массой срани в нём - вот причина . В Европе по 30 тыков катают на одном масле и никто не меняет двигателя при каждом ТО , а потом еще машины приезжают к нам и ездиют и еще раз ездиют...
В наших условиях при спокойных передвижениях можно смело кататся на одном масле 10-12 тысяч в куй не дуючи , что говорится . На VAG'aх межсвервис в 15 тысяч , результат ужасный - движки внутри грязные , но всё же ... А Land Rover'ы при 10 чистенькие .Бензин , перепады с плюса в хороший минус .
4ydo, не нормально . Начни с простого - проверка давления нормальным манометром , далее маслофильтр , а уж если не поможет ... Мыть масломагистраль .
JAZZ, 1000 и поллитра это туфта , а не расход , правда , если двигатель крутится в звон регулярно , при переключениях на 3-4х RPM это много . Масло какое ?
Roland, двигатель крутишь ?
В наших условиях при спокойных передвижениях можно смело кататся на одном масле 10-12 тысяч в куй не дуючи , что говорится . На VAG'aх межсвервис в 15 тысяч , результат ужасный - движки внутри грязные , но всё же ... А Land Rover'ы при 10 чистенькие .Бензин , перепады с плюса в хороший минус .
4ydo, не нормально . Начни с простого - проверка давления нормальным манометром , далее маслофильтр , а уж если не поможет ... Мыть масломагистраль .
JAZZ, 1000 и поллитра это туфта , а не расход , правда , если двигатель крутится в звон регулярно , при переключениях на 3-4х RPM это много . Масло какое ?
Roland, двигатель крутишь ?
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
#531 PCJ700
Сообщение добавлено 15.2.2008, 2:58
Цитата(moskva4 @ 15.2.2008, 5:56)
Roland, а смысл в чем?
В том что двигатель чистый......но синтетику не лью...лью полусинтетику
Цитата(Izzo @ 12.2.2008, 18:50)
Позавчера ночью притопил тапку в пол, приехал домой, с утра загорелось давление на оборотах <3000, заменил фильтр, теперь все в норме, так инфо к размышлению.
Правильно движок сначала просрался....все отложения и нагары отлипли....и ушли в фильтр.....который в свою очередь засрался так что перестал пропускать нормально масло.....
Urri, по городу считаю нет смысла сильно крутить поэтому выше 3500 не кручу........кручу на МКАДе и по трассе но не более 4500
#532 магога
Сообщение добавлено 15.2.2008, 10:10
Цитата(Roland @ 15.2.2008, 9:58)
по городу считаю нет смысла сильно крутить поэтому выше 3500 не кручу........кручу на МКАДе и по трассе но не более 4500
Гы, 4500 - это выкрут для трактора. "Беларусь" к примеру)))
Не знаю, открываю америку или баяню - на 2123 грибок масляного насоса длиннее на 6мм. Шлицы масляного насоса в него входят полностью, а не как обычно - наполовину.
#534 PCJ700
Сообщение добавлено 15.2.2008, 14:31
магога, ну каждому свое.......меня разрывной рев и сильный при этом износ явно не устраивает.........какой смысл так д..чить мотор если от светофора до светофора иной раз 20 метров...+ перерасход бензина
moskva4, ...ну чтож хорошо......я меняю так ИМХО
moskva4, ...ну чтож хорошо......я меняю так ИМХО
#535 Urri
Сообщение добавлено 15.2.2008, 14:45
Roland, перерасход это ладно , дело каждого . При 4 и выше клапана начинают прокручиватся во круг своей оси , что дает очищение от нагара и тд и тп , semi-синтез ничем не хуже , большинство таких масел одобрены в турбомоторах ... Вот что еще - масло если его часто менять чистым двигатель не сделает , а сделает его чистым моющие присадки , которые предназначены мыть как минимум 10-15 тысяч , есть логика ? Да ,откуда взяться износу ,если масло хорошее , двигатель отстроен и корм хороший ? Я тебе больше скажу , что "тошнить" при 2000-2500 хуже , чем частенько выкручивать за 5 и выше .
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
...на счет проворачивания клапанов я слышал.....да согласен..........поэтому стараюсь в благоприятных условиях крутить мотор..#537 kvl
Сообщение добавлено 22.6.2008, 22:51
Обьясните пожалуйста, какого цвета провода от давления масла(прибор) на 06? Там 5 проводов.
1. Лампа низкого давления
2. Стрелка
3. Плюс
4. Минус
5. Подсветка
Пробывал наугад, не получается...
1. Лампа низкого давления
2. Стрелка
3. Плюс
4. Минус
5. Подсветка
Пробывал наугад, не получается...
Старухи - самое уязвимое звено общества. Пары слов по радио достаточно чтобы бабки всей страны стойко уверовали в то что Путин мессия или что обязательно нужно пить свою мочу.
#538 metrolog
Сообщение добавлено 22.6.2008, 23:01
Цитата(kvl @ 22.6.2008, 23:51)
Обьясните пожалуйста, какого цвета провода от давления масла(прибор) на 06? Там 5 проводов.
1. Лампа низкого давления
2. Стрелка
3. Плюс
4. Минус
5. Подсветка
Пробывал наугад, не получается...
Нумерация в таком же порядке как и у тебя:
1 - "серый"
2 - "серый с черной полосой"
3 - "оранжевый"
4 - "черный"
5 - "белый"
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
что весь форум позасирали малолетки"(с)
#539 Boris_218
Сообщение добавлено 12.9.2008, 20:14
Здравствуйте!
У меня Ваз 2107, есть вынесенный указатель давления масла от ВАЗ 2106. В последнее время он стал бессовестно врать.
При повышении оборотов прибор показывает, что давление начинает падать. При повороте ключа зажигания стрелка отклоняется на середину шкалы. Подозрение, что умер сам датчик в двигателе.
У меня Ваз 2107, есть вынесенный указатель давления масла от ВАЗ 2106. В последнее время он стал бессовестно врать.
При повышении оборотов прибор показывает, что давление начинает падать. При повороте ключа зажигания стрелка отклоняется на середину шкалы. Подозрение, что умер сам датчик в двигателе.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 19.1.2025, 21:00