Сообщение добавлено 29.1.2010, 22:11

Сообщение добавлено 30.1.2010, 0:36

Цитата(CrazySL @ 29.1.2010, 22:11)

Перед тем как скручивать поддон сменил датчик, давление стало подниматься вместе с оборотами оставаясь на нуле на хх, сменил прибор, последний на хх показывает 0.3-0.4 кг на хх к 4000 об. мин показывает гдето 3.5-3.8 кг. вобщем верить или нет ХЗ, но мотор думаю для профилактики вскрыть...

Самый лживый прибор, который только может быть на мобиле - электрический показометр давления масла. Помимо того, что врет, так еще и инфа эта на борту нафег не уперлась. Контрольной лампы давления вполне достаточно.

ЗЫ на некоторых иммомарках масляный давленометр - гидравлический, т.е. от движка идет трубка, а в приборке стоит самый обыкновенный манометр

Сообщение добавлено 30.1.2010, 0:40

Цитата

Самый лживый прибор, который только может быть на мобиле - электрический показометр давления масла.

Почему именно он?

Цитата

Контрольной лампы давления вполне достаточно.

Хотя у моего товарища на 21061 лампа не горела, а уровень был уже критически низок. Только по манометру поняли, что надо бы уровень глянуть, да и менять масло пора было. Щупом он все время забывал уровень проверять.

Цитата

ЗЫ на некоторых иммомарках масляный давленометр - гидравлический, т.е. от движка идет трубка, а в приборке стоит самый обыкновенный манометр

+1

Сообщение добавлено 30.1.2010, 10:21

Сообщение добавлено 31.1.2010, 13:40

Сообщение добавлено 31.1.2010, 14:25

CrazySL, ну вот видишь как все просто а ты переживал

Сообщение отредактировал Aheadin - 31.1.2010, 14:25

Сообщение добавлено 3.3.2010, 20:06

Парни подскажите авто 21099 полгода назад на хх начало моргать лампа давления масла,сняли поддон заменили масло приемник был забит все стало норм,прошло 2 месяца началось тоже самое опять сняли поддон почистили масло приемник(чуток подзабит был) промыли двиг все норм.Теперь лампа давления масла начала моргать и на об 1,5-2тыс на хх вообще горит! Подскажите плиз

Сообщение добавлено 3.3.2010, 20:36

Сообщение добавлено 3.3.2010, 20:47

спасибо. думаю мож обрезать по края развальцовки чтобы вся сетка была видна

Сообщение добавлено 3.3.2010, 23:23

Цитата(492 @ 3.3.2010, 20:47)

спасибо. думаю мож обрезать по края развальцовки чтобы вся сетка была видна

Механическим манометром давление меряли? Если сетка чистая а давление маленькое значит или насос умер или движку конец.

Сообщение добавлено 4.3.2010, 9:18

Сообщение добавлено 4.3.2010, 14:35

Сообщение добавлено 4.3.2010, 15:06

Цитата(Wiiuul @ 4.3.2010, 14:35)

хочу поинтересоватсья по поводу датчка давления, как на 06 стоят. Поставил я себе такой дполнительно. Вот когда был новый, на холодную давление 4 показывал, а при ХХ стрелка около 0 была, ну чуть правее. При оборотах около 3000, давление 4, а если выше - то стрелка уходила в 0. Есдил я так долго, думая, что так и должен показывать датчик. А потом он в конце концов вообще ерунду начал выдавать. померяли вручную, давление 4 дает. заменил я датчик сам, который в блок идет.
Все стало на свои места. Давление около 4 и стрелка не идет больше при оборотах выше 3500, а до ниХ плавно растет. Но вот сейчас на холодную больше 2 не выдает, при оборотах в 1500, а раньше было 4. Может, он опять глюки пускает? С мотором вроде все норм. А датчик то дроговатый этот...

Эти датчики полная кака частенько попадаются, было такое что только на 3-й раз удалось нормальный купить, а первые два показывали задом-наперёд, т.е. при включении зажигания стрелка становилась в максимум, а потом двигалась к нулю при росте давления
надо нормальным прибором замерять давляк, а потом сравнивать

Сообщение добавлено 8.3.2010, 19:38

дддд
Дядьки!Весь ситуэйшон в принципи таков:
Если не было ударов в поддон то последовательность такя:
1)Сходу смотрим "грибок" и шлици вала маслонасоса;
2)Меряем давление с помощью выносного манометра(желательно заведомо исправного)
3)Сменить фильтр
4)Смена датчика (попутно прозвон его цепи)
5)Сменить масло(залив с положенной вязкостью)
Если вё осталось по прежнему(т.е горит лампа),то сходу лезем в маслонасос и смотрим на вкладыши сначало на коренные,ну и не забываем "35-вал"(т.к поддон всёравно уже снят!!!)

Сообщение добавлено 29.3.2010, 8:45

товарищи.. надо помочь человеку:

Цитата

Саня (Zaron):
вот что вылезло
1) Загорается лампа масла... Масло по метке MAX, это даже много... На холостых не горит, только при нагрузке... Обороты у меня ХХ большие, не из-за них...
2) Зашумела 3-я передача, сильный шум, даже включать страшно... И 5-я но в разы потише... Мож масло куда ушло??? ( не подскажешь как заливать масло в коробку своими силами? )...
3) Поддёргивает на небольшом ходу... Как в тапку, так в норме... Как потихоньку, начинает поддёргивать... При троганье пытается заглохнуть, надо подгазовывать... Вот это вылезло пока доехали

Сообщение добавлено 30.3.2010, 12:59

Сообщение добавлено 30.3.2010, 18:34

Цитата(Pugnator @ 30.3.2010, 13:59)

IgorFS, 1) Скорее всего насос, но сначала надо померять манометром реальное давление
2)заливается бутылкой из-под машины. причины шума - подшипники сдохшие, зубья. если шумит тока 3-я, то не масло.
3)карбюратор настраивать надо

Провожу отчётность... В коробке шум появился из-за выдавливания масло из под кулисы ( почему-то раскрутилась )... Залил масло всё в норме, только 3-ю стало выкидывать, это наверное синхронизатор подходит... Карб настраивали два раза... Мож чё засорилось ( будет время продую как надо )... А давление - склоняюсь что в этом повинен грибок с "поросёнком"... Вроде они создают какое-то давление... Если не ошибаюсь... Но на проверку всего пока нет времени ( спасибо что откликнулись, родина вас не забудет )... И ещё напоследок... Связанно это с зарядкой... При холостых стрелка зарядки по середине, при возрастании оборотов происходит разрядка ( стрелка уходит влево )... Моя догадка, дело в гене... Так ли это...?

Сообщение добавлено 19.4.2010, 19:05

Сообщение добавлено 21.4.2010, 9:25

Сообщение добавлено 23.4.2010, 12:05

какое давление масла? обороты по стрелке, цифровой работает с запаздыванием, спидометр-лжец
приборка 2107


Сообщение отредактировал xsav - 23.4.2010, 12:05