Сообщение добавлено 19.12.2009, 23:43

Сообщение добавлено 19.12.2009, 23:45

Цитата(Шарпей 73 @ 19.12.2009, 14:17)

Привет у меня на Шестерочке такой проблема... с открытой заслонкой холодного воздуха в мороз идёт по тихоньку теплый воздух но у моего друга тоже шарик и у него от туда прям сильно дует думал сначала на вентилятор посмотрел потом а он нормально крутит..........вот думаю если моленько подрезать крышку по бокам на которой крепится замок капота подача воздуха большая будет таки значит дуть будет сильнее АААААААА??????????????

все стыки воздуховодов, в панее нужно плотно проклеивать. Это не на много, но улучшит скорость потока---Испытанно, факт.

Сообщение добавлено 19.12.2009, 23:48

Сообщение добавлено 19.12.2009, 23:56

Мороз был минус 10. Радиатор за ставил картоном. Температура двигателя 90 - 95. Включил печку на максимум и с горы на 100 км дергая заслонки--- Столько гавна вылетело!!!!!! И это при том что я ее только чистил!!!
Ехал в машине в футболке и очень хотелось переодеть штаны на шорты.
Видели бы вы глаза людей которые едут в куртках, шапках и перчатках!

Цитата(Vityok @ 19.12.2009, 20:48)

Serg57, правда, на 2106 стыков-то толком нет.

У меня конечно не шестерка... Но думаю воздух то как-то идет!!! Значет что-то есть...
Просто обидно, если даже процентов 10-15 дует вникуда... хотябы во внутрь панели. А может именно этого и не хватает для счастья?

Сообщение добавлено 20.12.2009, 0:37

Сообщение добавлено 20.12.2009, 4:19

Цитата(Twix @ 19.12.2009, 21:37)

Serg57, я как раз таки по нескольку раз в год отматываю по 600км по трассе с пассажирами. Зимой ноги мёрзнут, приходится им меняться и по очереди сидеть то сзади, то спереди.

Стоячая на холостых машина греется в очень хоодную погоду в разы дольше, равно как и салон. Тут не сколько в жаре печки дело, а с какой скоростью это самое тепло проникает в салон. Горячий воздух тяжелее холодного(физика- 8 класс)!
Я включаю два центральных дефлектора, моторчик на 2 и при температуре около 90, через 10- 15 минут в куртке очень жарко, через 20 я уже в футболке.
Ноги ни когда не мерзли ни у меня ни у тех кто сзади. А зимой нужно зимнию обувь носить
Кстати чтобы самому не околеть пока машина греется в лютый мороз, вроде выгодно иметь подогрев сидений?

Сообщение отредактировал Serg57 - 20.12.2009, 4:26

Сообщение добавлено 20.12.2009, 10:26

Сообщение добавлено 20.12.2009, 12:49

Цитата(Vityok @ 20.12.2009, 10:26)

ОФФ:

Ты уверен?
Ведь вроде наоборот, горячий воздух идет выше, а холодный остается внизу...

ты прав!я тож так думаю

Цитата(Vityok @ 19.12.2009, 23:43)

Ты снимал радиатор печки?
Или как ты узнал, что там чисто?

все снимал чистил и новый мотор купил....щас ставлю........посмотрим как греть будет...........

Сообщение добавлено 20.12.2009, 13:05

Сообщение добавлено 20.12.2009, 17:23

щас дует боле менее но воздух теплый наверно надо картонку перед радиатором прикрепить.........
какая температура у машины должна быть если я картонку поставлю???????и не более скольки градусов?????

Сообщение добавлено 20.12.2009, 17:30

Сообщение добавлено 20.12.2009, 17:53

remix, ага, только там печка с умом сделана + ещё автономка есть.

Сообщение добавлено 20.12.2009, 17:57

Цитата(vitek-002 @ 20.12.2009, 14:53)

remix, ага, только там печка с умом сделана + ещё автономка есть.

я зимой автобусы предпочитаю, вместо электротранспорта
исключительно транспорт с ДВС.

Сообщение добавлено 20.12.2009, 20:23

Сообщение добавлено 20.12.2009, 20:32

Сообщение добавлено 20.12.2009, 20:36

Окей спасибо попробую потом отпишусь как вышло,тока вот у знакомого на 2110 такого нет,тоесть он приехал на тёплой машине,поставил,утром вышел завёл и нету никакой корки...Но вот что то мне подсказывает,2110 и 21099 совсем разные вещи

Сообщение добавлено 20.12.2009, 21:18

Сообщение добавлено 21.12.2009, 2:14

Цитата(Serg57 @ 19.12.2009, 23:56)

Мороз был минус 10. Радиатор за ставил картоном. Температура двигателя 90 - 95. Включил печку на максимум и с горы на 100 км дергая заслонки--- Столько гавна вылетело!!!!!! И это при том что я ее только чистил!!!
Ехал в машине в футболке и очень хотелось переодеть штаны на шорты.
Видели бы вы глаза людей которые едут в куртках, шапках и перчатках!

а поподробнее объясни пожалуйста,чё=то я не совсем догнал...

Сообщение отредактировал 4ex99 - 21.12.2009, 2:14

Сообщение добавлено 21.12.2009, 6:30

Всем привет. Решил то же вопросик задать. В общем то сильно не жалуюсь, но думаю все же теплее быть может . Сейчас у нас -30/-38 прогревается до 50 градусов двиг в принципе не долго, салон чуть дольше и в принципе тепло но не жарко, тем более что нигде ничего не зкрыто т.е. ни картонки у радиатора ни теплухи на двигателе. Вопрос вот в чем, высокая панель, центральные воздуховоды заглушены, со стороны водителя боковой воздуховод дует теплом при езде теплее при стоянке прохладно, а со стороны пассажира все время дует холодом, в чем проблема... как такое может быть? И еще, при вкл. скоростей печки иногда появляется свист, я так понимаю это мотор печки? Темку вчера всю прочел, много полезного почерпнул думаю при возможности появления теплого гаража займусь прочищением и профилактикой печки.

Сообщение добавлено 21.12.2009, 7:27