Сообщение добавлено 2.12.2010, 18:37

ONYX, такая же фигня, после КРД нифига не греет, хотя должно быть наоборот. У меня радиатор и краник новые ,но толку от этого нет. Тут получается либо каналы плохо промыли, либо помпа (хотя у меня новая). Сам не знаю что делать, может ОБиЗ?!

ps: чисто теоретически может и помпа, если её крыльчатка находится далеко от корпуса (не очень качественное изготовление), то будет плохая циркуляция, тобишь пропускная способность.

Сообщение отредактировал Максовый - 2.12.2010, 18:43

Сообщение добавлено 2.12.2010, 18:48

Сообщение добавлено 2.12.2010, 19:57

Сообщение добавлено 2.12.2010, 20:00

Цитата(Вет1310 @ 2.12.2010, 19:57)

*цензура*ался уже..., печка начинает теплым дуть как только мотор мал маленько нагрелся, в лобарь горячий, в боковые умеренно теплый, но сцука в ноги холодный. И почему лобовуха отходит быстрее с пассажирской стороны, у кого как? Поток воздуха перпендикулярен обдуваемой поверхности, имхо должен быть равномерный обдув.

З.Ы. Лицо как после бани, а на полу х.а.р.ч.о.к замерзает

У самар это из-за особенностей воздуховодов. Редкая самара греет ноги. И регулировки в основном работают только на стекло/тело пассажиров.

Сообщение добавлено 2.12.2010, 20:11

Цитата(ONYX @ 2.12.2010, 20:00)

У самар это из-за особенностей воздуховодов. Редкая самара греет ноги. И регулировки в основном работают только на стекло/тело пассажиров.

Дело не в конструкции воздуховодов, а в конструкции отопителя. В нем по схеме визуально видно что поток воздуха сильно задушен, после прохода ч-з радиатор.
Я имел глупость убрать заслонку на обдув лобового. Теперь весь воздух идет на лобарь и на бока, в ноги он физически теплый не доходит. Но все таки в некоторых высоких панелях сам охреневал от жары в ногах. Отопители с вертикальным расположением радиатора.

Сообщение добавлено 2.12.2010, 20:26

Сообщение добавлено 2.12.2010, 21:03

Цитата(Вет1310 @ 2.12.2010, 20:11)

Дело не в конструкции воздуховодов, а в конструкции отопителя. В нем по схеме визуально видно что поток воздуха сильно задушен, после прохода ч-з радиатор.
Я имел глупость убрать заслонку на обдув лобового. Теперь весь воздух идет на лобарь и на бока, в ноги он физически теплый не доходит. Но все таки в некоторых высоких панелях сам охреневал от жары в ногах. Отопители с вертикальным расположением радиатора.

Тогда непойму сути твоего вопроса. Вопрос был в том почему у пассажира отходит быстрее стекло?!
При прогреве машины попробуй выйти из нее и посмотри как, равномерно ли. Потому что выдыхаемый тобой воздух оседает на стеклах и отсюда потеют окна. Если все равно проблема осталась, то смотри воздуховод. Может он забит чем-то.
ЗЫ: У друга на 09 тоже водительская сторона отходит медленее.
---------------------------------------------------------------------------------
Максовый По своей теме еще звонил человеку. Тот сказал что может быть проблема в термостате. Он клина поймал в открытом положении и тосол все время гоняет по большому кругу.

Сообщение добавлено 2.12.2010, 21:57

Сообщение добавлено 2.12.2010, 23:40

Сообщение добавлено 3.12.2010, 11:26

Сообщение добавлено 3.12.2010, 11:56

Сообщение добавлено 3.12.2010, 12:07

Сообщение добавлено 3.12.2010, 13:00

Сообщение добавлено 3.12.2010, 13:01

M@RIO, под каким номером?

Сообщение добавлено 3.12.2010, 16:08

Сообщение добавлено 3.12.2010, 17:18

Сообщение добавлено 3.12.2010, 18:17

Цитата(M@RIO @ 3.12.2010, 11:26)

2 Вет1310 Пассажирские отходит быстрее только потому, что дует с пассажирской стороны сильнее...а дует там сильнее изза того что на самом моторчике ширина крыльчатки с плавой и левой стороны разная

ИМХО потоки не разделены в отопителе, и воздух после прохождения через радиатор какой бы ширины не были лепестки крыльчатки, смешивается. Что то надо колхозить с воздуховодом лобовухи.

Сообщение добавлено 3.12.2010, 20:40

а почему именно радиатор??, скока он стоит вообще? а то я бедный студент и ща сильно замерзаю

Сообщение добавлено 3.12.2010, 20:47

Сообщение добавлено 3.12.2010, 21:21

Цитата(-DeN- @ 2.12.2010, 22:57)

ваз 21099, высокая панель
печка слабо греет, отовсюду дует слегка теплым воздухом, на 1 скорости теплый, на 3ей уже холоднее. Оба патрубка печки горячие, термостат новый, на хх 80гр держит, в городе так же, по трасс 90. что может быть? забит радиатор?

радиатор печки хреновый,тосол зашел и вышел из него на прямую,если нет перегородки внутри.тасол не через всю печку проходит а через часть её.

Сообщение отредактировал макс222 - 3.12.2010, 21:23