Надо схему циркуляции посмотреть

Што-то не могу врубиться...

Vityok, не грузись сильно. печка при открытом термостате греет? значит там ОЖ протекает и ничего не перекрывается.

Решение от перегрева с доп. помпой мне видится в установки температурного реле с нормально замкнутыми контактами на 95°С закреплённом на подводящем патрубке к печке. И для эстетов второе термореле с нормально разомкнутыми контактами на температуру 35-40°С.
Тогда мы получаем следующий алгоритм работы:
- пока машина холодная доп. помпа не гоняет холодную ОЖ и машина прогревается быстрее,
- по достижении 35°С включается термореле и активирует доп. помпу,
- если машина стала перегреваться (стоит на ХХ), то при достижении 95°С доп помпа отключается и снова "весь поток" идёт через основной радиатор и машина не закипит.

Пример: KSD301/302 95°C 250В/10А (нормально замкнутый)
KSD301/302 95°C 250В/10А (нормально замкнутый)

Термостат биметалический нормальнозамкнутый с температурой срабатывания 95 градусов Цельсия.

Термостаты серии KSD представляют собой устройства отключения или включения нагрузки при достижении температуры на корпусе, выше заданной.
В первом случае –отключение– (разрыв электрической цепи) осуществляют так называемые нормально-замкнутые термостаты, во втором –включение– (замыкание электрической цепи) осуществляют так называемые нормально-разомкнутыеили нормально-открытые термостаты.


Сообщение отредактировал SnakeFisher - 3.7.2020, 19:03

кмк правильнее повесить включение второй помпы на регулятор температуры,
когда его выкручивают на сильный жар - значит надо и помпу запускать.
И логичнй принцип работы и ресурс помпы бережёт

я бы даже сказал - на регулятор температуры + включение вентилятора. Ибо если вентилятор не включили, то тоже смысла гонять нет

Сообщение отредактировал igorich-33 - 3.7.2020, 17:44

Это уже сильно удорожает систему, а так два реле (50-100 руб/шт.) последовательно с доп. помпой.
Считаю, что поток через радиатор в тёплое время полезен, т.к. не будет застойных явлений в радиаторе печки.

Почему так думаешь?

Сигнал с заслонки печки забрать просто так не выйдет, там шаговый двигатель.
Поэтому два термореле решает все вопросы.

концевик или скользящий контакт

Но зачем так сложно, когда две реле на патрубке решают все задачи и никаких концевиков и прочего непотребства со сложной установкой?!

потому что вещи надо делать логично, а не как получится)

Продолжение...
Пришли два термореле на 40 и на 95°С, но чайна братья как всегда помогли: вместо NO прислали NC на 40°С, что не позволило не включать доп. помпу пока машина совсем холодная.
Поэтому пока с одним реле на 95°С NO.
Провода выглядят так:

И вся любовь!

Сообщение отредактировал SnakeFisher - 8.8.2020, 18:56

Добавлю.
Чуда не произошло и насос потёк по стыку корпуса... Другими словами, его хватило на чуть более полугода эксплуатации.
Разобрал: крыльчатка вся в трещинах, видимо магнит при расширении рвёт пластик...
Сам моторчик при прокручивании издаёт противный скрип, хотя с жидкостью он не контактировал.
Пока попробовал на герметик, но думаю, что придётся покупать оригинальный насос.

Печально, что в Чайне не в состоянии сделать столь простую конструкцию и цена не маленькая в магазине...

Сообщение отредактировал SnakeFisher - 7.10.2020, 22:51

Интересно, насколько долговечны БОШевские, которые в стоке идут на всякие тачки?..

Такая хня была на помпе термопота. Поставил другую такую же. Это скорее случай.

Продолжение эпопеи с доп. помпой на печку!
Так как термореле отказалось работать на силиконов патрубке, то решил поиграться с электронным термостатом, где есть возможность видеть и задавать температуры включения помпы.
Из чайны была заказана коробочка (см. фото) и датчик температуры установлен в области термостата (возможно это не лучшее место).


А теперь о загадочном:
1. Показания БК и на приборной панели температуры расходятся на 10°С. Т.е. на корпусе термостата температура выше +10°С. Причём, дома коробочку проверял и при измерениях до 40°С погрешность была +1°С.
2. При включенной доп. помпе и температуре выше 110°С (показания на коробочке) антифриз начинает кипеть! Что логично, но не хорошо при закрытой пробке расширительного бочка и качества антифриза.((
Пока настроил дельту 100 и 105, что на практике включает доп. помпу до +105°С, потом выключает и ждёт падения до +100°С и снова включает до 105°С. Все замеры происходят на стоящей машине и при температуре воздуха +9°С.
Из всего выше сказанного я делаю два заключения:
1. Мой антифриз (сменил менее 3-х месяцев назад) начинает кипеть при достаточно низкой температуре, что говорит о его низком качестве.
2. Показания на бортовом компьютере (БК) занижены примерно на 10°С и аварийная температура сигнализации 109°С очень высокая. Она не поддаётся настройке на Штат 110х6.

3. Снизил температуру включения вентилятора радиатора до 97°С на БК.
Далее надо покататься и понаблюдать за показаниями.
//Я не предполагал, что такая простая задача станет на столько сложной при её реализации.
-----------------------
Здесь человек столкнулся с проблемой, но не понял почему так:
"Timaxa055
Mazda 3 (1G)
Покупка помпы у меня была вынужденная мера, после преобритения радиатора печки фирмы лузар( не греет не Х…ра, особенность конструкции). ОЖ быстро проходит через радиатор, помпой создал давление в радиаторе(полегчало) . Но есть одно НО! Когда помпа выкл. уровень ОЖ в расширительном бачке ниже отметки мин. БСК ругается(Меня это раздражает). Доливать ОЖ не вариант, так как при вкл. помпы бачок того и гляди взорвётся. Внимание вопрос! Почему так? Или у меня в системе ОЖ какойто косяк."
Взято здесь:Драйв


Сообщение отредактировал SnakeFisher - 5.11.2020, 14:12

Дак это как бы и не секрет. В движке двух мест с одинаковой температурой хрен найдёшь. При температуре тосола на выходе в 90 градусов, ГБЦ везде будет иметь температуру от 100 до 120 градусов.

Я специально фото показал, где стоит второй датчик температуры, и он дальше от ГБЦ, чем для БК...
Внешний датчик расположен на корпусе, а не внутри потока ОЖ, откуда разница в +10°С??

Сообщение отредактировал SnakeFisher - 6.11.2020, 5:33

Схему циркуляции ОЖ приведите, тогда может понятно будет.

ВазКлаб с описанием

Доп помпа в разрыв патрубка №4

Сообщение отредактировал SnakeFisher - 6.11.2020, 11:00

Из простых вариантов штатный датчик может врать. Или могут врать оба в разные стороны. Однако и от начального утверждения о различии температур я не отказываюсь. Из собственных наблюдений - "внешние" датчики критичны к обдуву, если мимо них активно дует воздух, показания ощутимо снижаются.