Сообщение добавлено 19.1.2006, 13:49
Собираюсь летом покупать новую машину. Не знаю чё взять 07i, 06i, или 07 карб. Подскажите, люди.
Что брать? новую 21074 1.6i, 21067 1.6i, 21074 1.6,???
Автор темы Cobainfan, 19.1.2006, 13:49
#4 tosha07
Сообщение добавлено 19.1.2006, 14:53
Инжектор конечно прогрессивнее и круче, но выигрыш в экономии топлива будет минимальным из-за аэродинамики чемоданного типа и задушенности инжектора, а проигрыш в проходимости (клиренс 13 см - до катализатора под центром днища) ощутим, особенно на рельсах. Поэтому лучше 2107 с 1,6 карб., а на разницу в цене можно ее упаковать или накрыть поляну друзьям для обмытия машины. В любом случае удачи тебе!
#5 AndreyF
Сообщение добавлено 19.1.2006, 14:58
Цитата
а проигрыш в проходимости (клиренс 13 см - до катализатора под центром днища) ощутим, особенно на рельсах.
бред. ежжу на короткой подвеске ( -70 мм как минимум) ничего пока под днищем не отвалилось.
Цитата
Поэтому лучше 2107 с 1,6 карб., а на разницу в цене можно ее упаковать или накрыть поляну друзьям для обмытия машины.
нах карб если инжектор стоит НЕнамного дороже?
#7 taran
Сообщение добавлено 20.1.2006, 1:05
полгода назад общался с хорошим знакомым из гарантийного центра элекс полюс. он советовал не смотреть на инжекторы на классике т.к. они еще недоделанные толком. хотя щас может ситуация ихменилась. лично сам все равно бы взял инжектор
выше скорость меньше ям, больше работы слесарям.
#10 Cobainfan
Сообщение добавлено 20.1.2006, 10:21
djdenizka, Зря ты говоришь, Семерки и пятерки инжекторные выпускают в тольяти до сих пор. На 07 1.6i, на 05 1.5i ставят есть и карбовые 07 и 05. Еще есть семерки Сызраньские инжекторные, но там 1.5i, и карбовые 1.5, вот эти говорят правда куйня. А шестерки и четверки на ИЖе лепят, у знакомого мужика 21043 с ИЖа, ездит мало, за год с лишним накатал 12 тыс, пока ничего, только клапана регулировал. Хотя 12 тыс. это чё пробег что ли?
а 07 или 06 - дело вкуса.
Я бы взял 06i, но они ижевские, меня это смущает. На дорогах их мало, а семерок навалом. Если бы были шестерки тольятинские, то я бы даже эту тему не поднимал бы. Взял бы черную (как у меня щас) инжекторную, поставил бы 05 стёкла и всё. Кстати у нас в Саратове 2107 1.6i стоит 152 тыс., 21074 1.6 карб 134 тыщ., 21067 1.6i 136 или 138 тыщ. Точно не помню.
Цитата
а 07 или 06 - дело вкуса.
Я бы взял 06i, но они ижевские, меня это смущает. На дорогах их мало, а семерок навалом. Если бы были шестерки тольятинские, то я бы даже эту тему не поднимал бы. Взял бы черную (как у меня щас) инжекторную, поставил бы 05 стёкла и всё. Кстати у нас в Саратове 2107 1.6i стоит 152 тыс., 21074 1.6 карб 134 тыщ., 21067 1.6i 136 или 138 тыщ. Точно не помню.
#13 inquisitor
Сообщение добавлено 24.1.2006, 1:28
Цитата(Unnamed)
Ну шестерку вы теперь не купите ни карбвую ни инжектрную, сняли ее с производства.
[color=red][/color]СВОЛОЧИ!! :evil: :evil: :evil:
#14 mehanik85
Сообщение добавлено 24.1.2006, 1:55
Цитата(Unnamed)
Ну шестерку вы теперь не купите ни карбвую ни инжектрную, сняли ее с производства.
"Эт точно! Последняя шаха была выпущена на ИЖе 28 декабря 2005, и то была подарена одному из рабочих завода. А на ВАЗе (если не изменяет память) 06 сняли с проиводства ещё в 1998г.
#15 Дядявася
Сообщение добавлено 24.1.2006, 2:47
А в салонах что не осталось,а на стоянках самих заводов?ИХ НЕМЕРЯНО.Не бери ничего.Может проездной пожизненный купить,инжекторный?!
Кста,тоже механик говорил что нах инжекторы вообще на класику поставили?они говорят такое гамно,но тоже где то полгода назад разговор вели об этом.
ну и ещё один весомый аргумент за ВАЗ-2107i-это конечно же КРУТОТЕНЬ!все друзья знакомые,папины знакомые будут завидовать что у тя инжектор а у них карб.,не от того что это супер агрегат,а от самого слова ИНЖЕКТОР.Модно блин.,да ещё и на классике.Модно вдвойне.
Кста,тоже механик говорил что нах инжекторы вообще на класику поставили?они говорят такое гамно,но тоже где то полгода назад разговор вели об этом.
ну и ещё один весомый аргумент за ВАЗ-2107i-это конечно же КРУТОТЕНЬ!все друзья знакомые,папины знакомые будут завидовать что у тя инжектор а у них карб.,не от того что это супер агрегат,а от самого слова ИНЖЕКТОР.Модно блин.,да ещё и на классике.Модно вдвойне.
#17 inquisitor
Сообщение добавлено 24.1.2006, 3:30
Дядявася, точняк! плюс с карбом и проще в 100 раз и в мороз лучше как уже обсуждалось на форуме!
#19 djdenizka
Сообщение добавлено 25.1.2006, 17:28
Зря вы у меня у друга на семёрке 1.5 инжектор не нарадуется пробег уже 78 т.км никаких проблем и в мороз заводиться и всё пучком! Когда взяли 68 кобыл в ней было по паспорту зажата,но даже тогда она впуливала будь зздоров,После смены выпускной системы,замены распредвала и перпрошивки она стала впуливать ещё лучше! Я вот на ней гонялся против 2112,12-шка в была в ауте! У меня щас шаха так же гоняет как там семака,та даже по резвее! Ну у меня у шахи уже всё движок сдаёт,уже 95 сил там нету нифига наверно,нокомпрессия ещё по 10,но я думаю надо делать уже двиг!
Круче ВАЗа,только Ваз.
|
|
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 13.11.2024, 9:40