У меня есть Нулячая-ненадеваная, в промасленой бумажке


Это от моновпрысковой нивы/классики. ПП-ТАЗы никогда моновпрыска не имели.

Sector, печка от жужика-штука очень и очень капризная. настроить ее нужны руки. причем хорошие.иначе либо будет потреблять бенза больше, чем мотор, либо работать не будет вообще, либо можно попросту сгореть

Это ты мне рассказываешь? Запоршивец был моей первой машиной, я на нем семь лет оттрубил. И основная борьба была не с печЬкой, хотя она тож скучать не давала....

ЗЫ сегодня утром у нас во дворе образовался симпатишненький 968М/// с тверскими номерами. Градусник в моей двенажке показал -20С да и вечером накануне не май был...

Сообщение отредактировал Sector - 2.2.2009, 13:03

Sector, я написал что-то смешное? поведай, вместе посмеемся.

Да не, ничо Смешно было смотреть на мои танцы с бубном примусом, в попытках завести запоршивский мАтор...Просто я как Карлсон, который был лучшим спецом по варенью, изучил все тонкости владения Запрожцем вдоль и поперЕк....

Сообщение отредактировал Sector - 2.2.2009, 13:11

Sector,хм. у меня всегда заводился. правда, аккум стоял 63-й. заводил, как Волгу - пару раз педалькой газа, не вынимая подсоса, заводишь, потом подсос тянешь

Давно ли это было? Уж не в эпоху ли полусинтетических масел? Проблема ыла провернуть движок, что при использовании маслаМ6з10Г1 и температуре ниже -5С несколько затруднительно

Sector, было лет 12 назад. тоже на М6з гонял

Собственно вопрос в том как это установить? понятно что врезается в систему охлаждения. Просто видел то что продают небольшая коробочка 2500. может как то самому можно сделать?

Тут в круглосуточном на Ленинградке увидел на витрине какую-то хрень с проводками, которая вкручивается вместо пробки слива масла. Типа подогреватель. Цена - 200 рублей.

Никто не сталкивался?

Мне кажется, ничего, кроме локального перегрева масла и посадки аккумулятор она сделать не может.

Или я не прав?

Vityok, скорее всего какая-нить нихромовая шняга.... минут за 15 может и согреет масло..тока че толку? проще масла нормального залить... тут бы грелку для АКБ лучше сделать. вот это - интересная вещь, как мне кажется. есть же электрогрелки разные, типа "доброго тепла", но от 12в бы. укутываешь акб и всё

начальник такую шнягу купил себе,говорит норм все типа помогает,ездит на п/c масле, а так хз

temich, расспроси его поподробнее плиз.
Думаю, обществу будет интересно узнать подробности...

ок завтра отпишу

Vityok,

И эта хрень на первом же лежачем полицейском отламывается под "корешок"? Да?

PRO100Sergey, хз, но она вроде несильно торчит из поддона. Не удивлюсь, что она не выходит за габариты штатной защиты.

Vityok, Ну сам посуди... логика какая... это нагреватель, следовательно сечение проводов должно быть большим, следовательно клемы большие, на клемы резинки/пластмаски чтоб не гнили т.д. не думаю что этот "пистон" не сильно торчать будет.

Вопрос : даже при том что стоит нагреватель..грея двиг до 60 С
я не мог завести авто, стало быть если всё НАХ примерзает то толку нету покупать их... если на улице -40 то будете сос..ть палочку сосульки в мороз на остановке маршрутки !
( при том что масло 5в и в коробке жидкое!)
просто может заёрзнуть бензонасос как у мя ))))))))))))

PRO100Sergey, там, кстати, вроде тонкие провода, уж не знаю почему.
В принципе, там потребляемая мощность может быть и не супер большой.
В принципе, чего гадать, надо паспорт изделия глянуть и послушать отзывы использовавших...

вот схема WEBASTO
так там всё построенно по принципу простой горелки + добавлена маленькая водяная помпа (для прокачки жидкости), небольшой топливный насос, ну и до полной картины туда можно поставить простенький вентилятор чтобы воздух для сгорания в это устройство гнал. для поджигания смеси использовать можно просто две свечи и на них с катушки зажигания подавать ток в момент поджига смеси и всё.

всё делается на основе простой горелки единственный гемор это расчитать такое устройство на основе имеёщейся горелки и сделать под это всё электронику для управления (хотя можно обойтись и без неё) без электроники всё регулирует сам человек на основе свий ошушений и знаний принцапа работы горелки.

теоретически ничего сложного. всё можно сделать при помоши сварки. первый экземпляр конешно выйдеи грубый до ужаса и может не такой практичный как устройства WEBASTO но работать будет. а дальше смекалка в мозг и сварку с токарным станком в руки.

сделал бы сам но нет токарного станка, сварки и горелки на основе которой всё строится.
и знакомых на заводах с токарными станками и сваркой тоже нет. а платить за каждую сложную в изготовлений деталь слишком накладно. ибо машина нужна не так часто и зимой почти не ездию.