S_P, ремонт не обсуждаем. Просто непонятно как быть если дефект не устранить (пример про парня в предыдущем посте который угрохал штук 7 на тормоза (барабаны, колодки, СТО) но так и не прошел). И как в этом случае быть. Просто дача взятки всегда позиционируется что авто неисправно. Неотрегулированные фары при езде только днем на безопасность не влияют.

В этой же теме прочитал про штраф при езде с просроченными транзитами. Типа он 2500 рублей или лишение прав. Мне кажется что все равно штраф 50 рублей. Если в протоколе пишут 2500 то лучше наверно не подписывать и брать в суд КоАП. По-моему КоАП выше всяких записок. Когда судился с военкоматом представитель военкомата основывал свою позицию тоже на каких-то там записках, приказах и прочем, но одно слово адвоката о том что закон выше чем записки, приказы, положения, заставил представителя замолчать. Судья естественно была согласна с адвокатом.

S_P, обязятельно учту .
Шпак, посмотри ЛС.

Шпак, детский лепет. Вот смотри даже если они тебе не каждый день, а через 3 дня будут по 50р выписывать за год приличная сумма набежит. Плюс к этому за просроченные транзиты будут писать и на 2500, и ты каждый раз будешь бегать оспаривать? Тебе свое время не жалко?

S_P, конечно это не очень хорошо. Попробую пройти (сначала сделаю все). Меня просто ГАИ за год два раза остановили:
1) Не было на лобовухе талона ГТО. Проверили. Отпустили. Так и не повесил.
2) Не был пристегнут ремнем. Выписали штраф 50р.
Все это на посту по пути в Псковскую область. В Питере ни разу не останавливали. Отца за три года только раз остановили. Видимо привык к хорошему.

В общем попробую пройти.

У меня за 3 года не разу талон не проверяли, а останавливали часто.

Ситуация: требуется пройти тех.осмотр,я владелец машины,но нет мед.справки,есть друг у которого справка есть,могу ли я ему выписать доверку ОТ РУКИ и он пройдёт техосмотр.Или же надо выписывать генеральную доверенность?

Можешь, только это должно быть оговорено в доверенности.

ДядяВася, можешь написать простую рукописную доверенность на право вождения, где добавить о прохождении технического осмотра. Но нужно еще вписать друга в ОСАГО. Успехов.

В связи с новыми правилами периодичности прохождения техосмотра (для новых и не старше 6 лет машин) несколько непонятен такой момент, если у меня авто 2000 года выпуска, техталон 2006 (август), надо ли мне в этом году проходить ТО?

Обязательно.

если поставить люк на крышу автомобиля ВАЗ, возможно ТО пройти без претензий, или инспектор тебя "закроет" за это ?

Не раз не слышал, что бы у кого-нибудь были проблемы связанные с люком. Возьми у установщиков сертификат, тогда проблем точно не должно быть.

Хм, тогда к каким авто и к каким случаям относятся новые правила?

У тебя сам талон выдан до августа 2006, какие тут могут быть правила. Возможно, тебе повезет и тебе дадут на 2 года, но это уже как сами гаишники решат, т.к. машине ровно 7 лет.

друзья, купил машину с тех осмотром, машине 9 лет, ну её снял хозяин с учёта, я поставил, как мне переоформить техосмотр или же надо заново проходить?

Надо написать заявление и предоставить машину на сверку номеров + старый талон ТО

ну я поставил ее на учёт, соответственно сверка номеров происходила...
а насчёт квитанций и так далее?

Читай внимательно выше все, что нужно написано. Образец заявления у них.

Доброго времени
У меня вопрос - машина - девятка, 1997 г.в., ТО обычно проходил по знакомству по причине установки не сертифицированного руляки. В остальном, даже за повторители на зеркалах не цеплялись.
Так ответьте мне, О, мудрейшие, сняли мою машину с производства, или нет?! Помнится, снятая с производства техника может оборудоваться тем, что подходит, а не тем, что прописано в ГОСТах и тех документации? И к америкосам и джапам это ведь тоже относится?
И еще - 14 диски - оборудование по ГОСТу или нет? ведь Жиги же продают теперь на 14 катках?!
И вот еще что меня всегда интересовало - есть такой пунктик, насколько я помню, что если ты докажешь, что твои изменения в т/с не ухудшают его характеристик, то с ними можно пройти ТО. ЗДТ, к примеру?! Ведь если упереться и "добить" этот "инструментальный контроль" до выписки какого-нить документа, что все переделки не ухудшают характеристик и т.д. и т.п. И СООТВЕТСТВУЮТ ГОСТам №№№, то это решит проблему?
правда, времени на это уйдет..... и лаве....
Но упереться то мона!!!

Нет, т.к. их до сих пор производят в Сызрани.


Это относится лишь к светотехнике.


Нет. Только к машинам отечественного производства. Другое дело, что доказать на старом америкосе штатная это оптика или нет будет очень сложно, поэтому на старых ино часто стоит нештатная оптика.


Только 10 семейство, для девятки это не проходит.


Можно доказать. Для этого нужно пройти экспертизу в НАМИ.
Инспектора на станции ТО с тобой не разговаривают, а лишь проверяют соответствие машины ГОСТам. Не соответствует - иди обратно.