Каменные ну нафиг...
Plyuh, ты 15 все проходил?Нах она такая маленькая нужна?

Shadow_Builder, попробуй поспрашивать не шаровые фрезы или шарошки (меня тоже не сразу поняли), а борфрезы. У нас в магазинах они так называются.

Все в твоих руках.

У меня тоже были каменые фрезы мало что забиваются но еще и стачиваются не равномерно.

Я попробовал каменными-жопа, одни маты сложил.Лучше шкуркой

Plyuh, Я заходил в фирму которая такими штуками просто обязана была торговать. Но тама я только почти 15 объяснял что мне надо. Потом они поняли сказали что это называется борфрезой и у них их нету :|
В общем придется еще по рынкам походить да по магазинам.

Дык тебе прощще до тольятей доехать на пламени поискать придеца а в М5 сразу найдеш, мы там берем обычно.

demo_n, а можно по подробнее про это место? :wink: где это находится? хотябы адрес скажи 8)
И по чем они тама?

Я ей каналы совмещал, по кругу ее водишь, и вперед-назад, получается очень быстро и классно. Но остаются неровности (все-таки шар). Их уже шкуркой на шланге выводишь.
Вот после обработки шарошкой.



Вот после грубой шлифовки шкуркой.


Вот место под карбом.

Plyuh, Чего то не очень. Ты просто совместил чтоли колектор с ГБЦ и все ?? А изгиб при переходе канала к седлу клапана не убирал.

Plyuh, Я так просто шкурил...
Это у тебя башка до совмещения? Потому что у тебя ширина стенки канала сверху большая.
Со штифтами бодро....

Oborigen, Потом то Plyuh мелкой шкуркой проходил, а изгиба при переходе канала к седлу здесь просто не видно... шарошку то он явно не баловаться покупал

Denn78, Читай надпись над первым рисунком "после обр. шкуркой" а в выпускных каналах виден черный нефига не пиленный изгиб если пилить голову то пилить ее до блеска а так все это баловство.

Oborigen, Потом то Plyuh мелкой шкуркой проходил, а изгиба при переходе канала к седлу здесь просто не видно... шарошку то он явно не баловаться покупал

Вот какраз от шарошки следы и остались на входе в канал их потом замучаешься выравнивать.

Простите меня за резкость но на этих фотках яркий пример делать не надо. И пусть в меня кинет камнем тот кто скажет что выпуск не надо расширять, вычищать и полировать.

Oborigen, Делать так делать,базара нет. Но вот например меня на большие клапана не хватило....
А в выпускных каналах этот изгиб большого полового значения не имеет без больших клапанов и прямотока...

Вот какраз от шарошки следы и остались на входе в канал их потом замучаешься выравнивать.--Поэтому я просто отшкурил....

Oborigen, это начало доработок. Сейчас уже все гораздо лучше. Делаю в свободное время, поэтому уже месяц и еще и половины не готово.
А что народ с другой стороны пилит - никто толком не ответил, я где-то спрашивал. Вобщем там я убрал нестыковки на стыке с седлами и так немного пошкурил. Сейчас направляющие вытащил, так что пилить стало проще, но "наплывы" перед втулками убирать думаю нецелесообразно, будет тогда поток биться об еще менее аэродинамичную направляющую. А подрезать их, как спортсмены, я пока не готов.

Denn78, впуск на фото уже совмещен. А сверху в голове дыры немного овальные - это я ступеньку снизу на выпуске делал чтоб обратную волну тормозить. Там на выпуске ттак всегда делают, иначе на низких оборотах, говорят, будет выхлоп обратно в цилиндры возвращаться и обеднять смесь. Хотя мнения у всех разные. В статье про настроенный выпуск эта ступенька снизу обсуждалась.

Т.к. штифты были, то просто делал по прокладкам. Тут приложил, пометил, запилил по окну в прокладке, потом там приложил и то же самое. Потом обработал до получения более менее ровной поверхности. А точно уже так - собрал все в сборе с прокладками и шлангом со шкурками выводил стыки до идеала.

Где в Москве можно найти фрезы .........есть мысля все же увеличить клапана самому так как 17 тыс. за это отдавать как то стремно

подскажите кто знает или где делают не дорого такие вещи

Клапана увеличить, сам ???? У тебя дома что токарный станок ??
1 Тебе нужны не оригинальные клапана
2 новые седла
3 новые направляющие
Тебе сюда http://mehanika.ru/

Unknown, не дрелью же сверлить и не кувалдой впрессовывать... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Надо куда то нести, только не в тюних ателье, а в конторку по расточке движков... Может и возьмуться за долю малую...

Oborigen,
там не занимаються увеличение клапанов
2 новые седла
3 новые направляющие
а это я знаю что нужно ....... а фреза нужна для увеличениея каналов ........

Это не ты писал про у величение клапанов ??

Срезал-это под местом установки карба, между 1и2 и 3и4 каналами, для увеличения камеры смешения? А на какую глубину?